pot catalytique

bonsoir , tout a l heure ,je vais voir mon fils et d un coup mon lada ,ralenti , j avais l impression qu il forçait , je m arrete touche toute les roues aucune de chaude , donc pas un frein qui grippe , je repart en courte , j ai une petite cote a monter et j avance de moins en moins et je trouve que le bruit n est plus le méme , arrivé je le rentre direct dans le garage de mon fils direct sur la fosse , passe dessous et la le cata est rouge !!!! Aprés l avoir laissé refroidir découpe a la disqueuse et a l  interieur on dirait que la céramique a fondue !!!  
j ai tout enlevé , vidé complet , refermé , essaie et la il marche nickel , un avion !! 
j ai pas de voyant moteur allumé , il marche normalement , est ce que je le laisse comme ça , ou faut il que je le remplace ?

Bonsoir,

Avant de remplacer le catalyseur (ce qui est necessaire) il faut voir pourquoi il a fondu.
Il doit y avoir un problème d'injecteur ou bien un problème d'allumage (mauvaise combustion) à cause d'une bobine, d'une bougie... le détecteur d'oxygene HS...
Bref un problème du à une mauvaise combustion... combustion qui se termine alors dans le catalyser... qui fond.

mais le voyant moteur ne devrait pas s allumer ? 
la, j ai fait 20 bornes et il marche trés bien , accélération franche ,pas de ratée . Juste il péte un peu a la déceleration , mais ça je pense que ça vient du cata qui est vide .

Tu as peut-être le catalyseur qui c'est cassé et qui a obstrué l'échappement.

As tu passé un lecteur ODB pour vérifier d'éventuels codes erreur ?

As tu jeté un coup d'oeil aux bougies pour voir leur état et les comparer entre elles ?

Salut,

Je serais plutôt d’accord avec Gastair,  s’il pète à la décélération c’est qu’il y a combustion dans le pot et donc du carburant qui s’enflamme à un moment et à un endroit où il ne devrait pas. Si tu n’identifies pas la cause du problème,  un nouveau catalyseur risque de ne pas faire long feu.
Tu devrais passer un coup de valise pour voir, au pire ça coûte 20 euros en neuf.

salut ,
merci pour vos retours , non j ai pas eu le temps de regarder aujourd hui , je vois ça se week end et vous tiens au jus . 
bonne soirée

salut , 
bon et bien apparemment tout va bien !!??? 
pas de code défaut , mis a part les injecteurs du au passage  gpl , les bougies bonne , blanche un peu pauvre peu étre , mais c est tout .
sinon il marche trés ! , pour le moment je roule comme ça , je verrai dans le temps , s il y a un problème qui apparait .

bin a mon avis au minimun le controleur du CT qui va pas aprecier...

J ai passé le CT le mois dernier , si c est que ça , j ai 2 ans pour le changer !! 

j'avais un copain qui tenait un centre de CT
dans la discussion, on a abordé les catalytiques
lui pensait que sans c'était la cata, moi l'inverse
du coup, paris pris, je pose un bypass à la place du cata
je passe le voir, et là !
quand la lambda était ok, le co était un poil trop haut et inversement
il conclut par, si on voulait la faire passer, il suffit de les prendre l'un après l'autre
en fait à 2500 t/m le co était bon, à 3000 la lambda (je ne me souvient plus très bien des vraies valeurs)
conclusion, si un moteur est en bon état, le cata n'ajoute presque rien
mais depuis ils ont ajouté des sécurités qui vérifient la présence du cata !

oui , je pense bien que maintenant on ne doit plus passer sans cata ! j ai un autre lada ,je récupérerai le cata dessus avant de repasser le CT , mais pour le moment je roule comme ça , ça m évitera de l abimé d ici le prochain CT .

Alpsport a écrit:

salut , 
bon et bien apparemment tout va bien !!??? 
pas de code défaut , mis a part les injecteurs du au passage  gpl , les bougies bonne , blanche un peu pauvre peu étre , mais c est tout .
sinon il marche trés ! , pour le moment je roule comme ça , je verrai dans le temps , s il y a un problème qui apparait .

blanche un peu pauvre peu étre ,,slt ben non
je verrai dans le temps , s il y a un problème qui apparait ,,non

comment je peux faire , si je roule trop pauvre ? sur une injection tu enrichis comment ?