Problème de démarrage bizarre

Salut tout le monde,
je suis un petit nouveau, récemment propriétaire d'un Niva 1600 qui me sert tous les jours pour aller nourrir mes chevaux (pas vapeur ceux-là) en traversant une petite rivière.

Bref, je suis une vrai brelle en mécanique et là je ne sais pas ce qui arrive à mon Lada, je m'explique :

- la plupart du temps je démarre sans soucis.
- mais parfois je tourne la clef pour démarrer (surtout le matin), tout s'allume sur le tableau de bord, mais pas de contact, et si je démarre à la pente, puis que je coupe le moteur de suite après, je redémarre sans problème. En bref, une fois qu'il a démarré une fois normalement, je peux l'arrêter et le redémarrer autant de fois que je le veux.

J'ai testé la batterie, sans contact j'ai 12,7V et démarré 13,4V.

Est-ce que ça peux avoir un lien avec le fait qu'il prend la flotte tous les jours (environ 40 à 50 cm d'eau) ? Note : J'avais mis un coup de bombe sur les contacts avant de me lancer dans les traversées.

Moi rien comprendre

Merci par avance

tu dois avoir un bon faux contacts quelques part.

T'en as de la chance..... d'avoir des chevaux....

Salut à toutes et tous !

Je pencherai bien pour un démarreur qui "colle" un peu, sinon une batterie un peu faiblarde... Les matins où ça déconne, fait le test avec une batterie en parallèle, pour voir.

ou un faux contact au neiman

De toute façon y a surement un faux contact quelque part... y a des charbons sur les démarreurs de 1600? Si oui, faut p'têt lui taper dessus ... (avec modération...) pour les décoller...

il y a des charbons sur un 1600, je les ai changé. Et ce probléme je l'ai eu aussi c'etaaity le neman, sinon

Bonjour Nivaducasset,

Moi, je pencherais plutot vers la theorie du sollenoide de demarreur qui colle. La prochaine fois que ca t'arrives, donne lui quelques petits coups de marteau pour voir si ca repart.

Bien sur, si c'est l'Asse que tu traverses pour aller a tes cheveaux, c'est peut-etre aussi la pollution.

vu que Mr traverse un fleuve pour nourir ses bestiaux
faudrait verifier l'oxydation des contacts sur le demareur et des tresses de masse
j'ai eu un truc du genre sur un vieu clou changer le demareur et pareil c'etait le filletage sur la caisse de la masse qui etait oxydé un coup de taraud et tout fu remis en ordre