changement pont avant

Après quelques péripéties, j'ai enfin obtenu un pont avant, pont grâcieusement offert par simon 57, que je remercie publiquement au passage.
Je vais donc pouvoir entamer les réparations; en fait de réparations je devrais plutôt parler de transformations.
En effet, je compte, et cela grâce à DJtof et sa boutique, modifier la fixation de mon pont avant. Pour cela je vais tenter d'adapter de nouvelles pièces.
Je vous mets les premières photos de présentation, mais j'essayerais de faire un tuto convenable pour les ceusses qui seraient intéressés pour tenter la transformation.


D'abord le pont (si, si, c'est bien le tiens simon )





Ensuite, les pièces nécessaires à la transformation, les grosses virgules sont les nouveaux supports, ils viennent se fixer au niveau du berceau avant, et au niveau des cardan sur le pont (on reconnait la forme caractéristique en triangle), vous remarquez ensuite la plaque qui se fixe sur le pont (ou plutôt sous le pont, vu qu'il y a le bouchon de vidange), j'ai mis l'ancienne à côté, cette plaque sera donc fixée sur la barre stab à l'aide des deux cavaliers(d'origine TOYOTA).
Ce système devrait éviter les casses répétitives des supports diesel.
Parmis les transformations déjà prévisibles, il y a le ski de protection de la barre stab qui va recevoir un coup de meuleuse, et la fabrication d'un ski pour protéger tout ça des chocs!



Les joints papiers, la pâte à joint et la visserie nécessaire (il manque quelques boulons que je vais aller acheter prochainement)

Je dois aller dans une boite qui fabrique les tapis roulant(trémis), je vais récupérer des chutes de caoutchouc pour faire des silent-bloc, c'est du caoutchouc avec du tressage à l'intérieur, indestructible!!!
Il manque plus que le temps pour m'y mettre!

des photos stp

désolé j'avais un problème de connexion j'ai pa vu les photos

slt super vivement la suite

j'aurai du le nettoyer alors, ca aurai ete plus simple pour la factrice

au fait merci

bof !! n'ai pas de regret de ne pas l'avoir nettoyer ,quand tu vois comme duncan se traine dans la boue,

imagine le pont comment il sera apres utilisation

regarde par là :




bon la il est dans l'herbe ,mais regarde le niva la courroie d'accessoire n'a pas apprecier le bain de boue

resultat ,une courroie a remettre en place !!!

je suis pas près de l'oublier ce passage, "ça passe avec le niva içi ?" dit il. Bein essaies

N'empêche, il manquait pas grand chose pour que je sorte de ce p.t..n de trou de boue!
Vous m'avez sorti à deux si je me rappelle bien
Les vrais problèmes ont commencéaprès, bien après...................................................................................................................................
Le radiateur colmaté c'est pas bien cool
Et pis groink la boue c'est bon pour la peau et mon teint de pêche

ben là t'etait un peu rouge !!! entre la chaleur ,le rosé , et forcé comme un bourrin pour la remettre !!

t'avais bien chaud !!!

j'en ai d'autre plus sympa de toi !!

look ,elle est super celle là !!!

Et ben dis donc tu attaque les gros travaux, dommage je suis en Allemagne cette semaine et partis le WE prochain sinon je serais bien voir tes travaux. Bon courage et bonne chance

Bon j'ai pu avoir un peu de temps ce matin, je me suis repenché sur mes pièces de pont, et avec mon jeu de cardan d'avance je me suis lancé
D'abord, dépose du roulement et de la plaque de fixation, celle ci est remplacée par la pièce support


Puis mis en place du support





Fabrication de silent-bloc pour l'étrier et la plaque de fixation sous le pont:
pour ça je prends des chutes de caoutchouc de un cm d'épaisseur, un coup d'emporte pièce, et hop





montage sur la plaque





Montage à blanc de l'ensemble:










Voilà, la suite se passera sous le Niva dans le garage

il te sert le support en tole noir qui est sur le cardan de droite??

Non, il a dégagé après la photo, il ne se monte pas sur un Tinga

il me semblais bien support de 1700
mais comme c est de la modif j ais eu un doute

Bon aujourd'hui, petit commentaire de texte sur l'habit ne fait pas le moine

Malgré un équipement adapté (pont élévateur, péteuse..........), aujourd'hui et hier aussi d'ailleurs, je me suis afféré au remontage de mon pont avant
P.t..n quel m.rd., s.l.p.r.. de m.rd., de ch..t. de , et de

On ne s'improvise pas mécanicien comme ça, surtout avec mon niveau de compétence!!!
Résultat, le pont est monté, le cardan droit aussi (ouf), j'en ai ch.. des ronds de chapeaux.
Reste le cardan gauche, et enfin les moyeux et les freins.
Au final, j'aurais changé le pont avant, avec modif de la plaque en appuie sur la barre stab(aucun souci de ce côté là dj ça passe niquel), renforcé les supports de pont en les doublant avec de la bonne ferraille, changé les cardans, les roulements de roue et création d'un blindage indestructible.
Pas de tophes, pour l'instant mais dès que j'ai 5 mn je vais vous montrer ça en image!

Mais p.t..n qu'est ce que je me suis fait ch..r!

tout ça ne vaut pas un bon vieux pont a la grecque

, dommage que je n'etais pas la pour voir ça.

Tu es encore dessus demain ???

Non j'y vais pas demain, j'y retourne mercredi matin et j'espère finir jeudi, si tu veux passer

J'ai des photos prises depuis mon tph elles sont pas terrible mais bon
les supports de pont renforcés


et le blindage



Avec ça je suis à l'abris des tirs de kalshnikov

sa c'est pas sur du tout que tu sois a l'abri !!!

si tu as des metal piercing en face sa va faire mal !!!


mais pour le tt sa va aller

tite question !!! as-tu fait quelque chose pour ta courroie pour qu'elle ne saute plus
a cause de la boue ???

extreme lada a écrit:

tout ça ne vaut pas un bon vieux pont a la grecque

a force de nous en parler des grecs !!!!!!


tu vas bien finir par allez chez eux !!

duncan a écrit:

Non j'y vais pas demain, j'y retourne mercredi matin et j'espère finir jeudi, si tu veux passer

Me...De, jeudi je ne peux pas et mecredi non plus, enfin je verais mercredi matin si j'ai pas trop de truc à faire à la maison. Et toi aussi si tu veux passer tu m'appel....au moins pour . Je suis en train de demonter le en vue d'une petite resto

Bon, ce matin grosse galère avec la pose du deuxième cardan, le gauche!
Impossible de faire coincider les fixations cardans (les trois goujons)et les support de pont(je sais les plaques de cardans ont un sens, et je l'ai respecté), j'ai un décalage de 0.5 cm que je n'arrive pas à combler que ce soit en bougeant le pont ou les supports.
Y a t il une technique que j'ai pas vu?
Quelqu'un a une ch'tite idée?

ca doit venir de la soudure de renfort
au centre de l arc de cercle
si c est pas bien pile poil tu peux plus le remonter les trous ne tombent
plus en face !!
quand j ai ressoudé le mien j avais fait un gabari
pour retomber au poil de c...

voilou !

Non, ça ne vient pas de là, ma doublure a été faite à la découpe laser et au niveau du passage du cardan tout a été meulé soigneusement, les trous des goujons tombent pile poil à blanc, mais une fois rmonté, mon pont est trop en arrière, par rapport au support qui entre dans ces logements sans soucis.
Arghhhhhhhhhhhhhhhhhhh, je craque!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Merci la denrée, je vais continué demain à me faire ch..r

si tu faisait une photo de ton soucis on comprendrait mieux !!


merci

t' aurais pas un soucie par rapport a la fixation arriere sur la barre stabilisatrice ? au pire enleve les fixations sur barre stab le temps de fixer le pont .

Démonter les fixations de la barre stab ça me branche moyen, je me suis fait ch.. aujourd'hui pour remettre un coté!
Je vais redémonter (ça maintenant je sais faire), et essayer de tout recaler, la nuit porte conseil.
Au pire je démonte le côté droit et je vois si ça décale de l'autre côté , je vous en direz plus demain.
et promis, la denrée, demain je fais des photos

Bon aujourd'hui j'ai put m'y remettre, et j'ai finalement réussis à mettre mes deux cardans en place.
La solution? un touriste de passage qui me dit que la plaque rajoutée doit géner quelque part, n'importe nawak lui, et il me dit enlève ta plaque et essaye à nouveau.
Re , il a raison, j'ai enlevé la plaque et j'ai réussis à recentrer mon pont, ensuite petit coup de meuleuse sur la protection de barre stab que j'avais pas assez découper et remise en place de la plaque de pont et c'est niquel .
Le touriste en tong, en question, c'est Philboy qui est passé me voir en coup de vent, merci Philippe.
Cet aprèm' j'ai attaqué le remontage des moyeux avec en plus montage de calle de réhausse à Djtof.
La suite demain je pense avec photo si je suis pas trop crade, je vais enfin voir le jour!

ça bosse dur !