reglage soupapes

helo!je voudrais regler mes soupapes(1700i) mes je ne comprends pas le shema qu'il y a dans le guide d'entretient!help!!!

Salut... Si c'est un injection multipoint, y a rien à régler je crois... ce sont des poussoirs hydrauliques et si ils mer... ça se change... Si c'est un monopoint alors ce n'est plus de mon ressort mais utilise la fonction rechercher, y a des post qui en parlent... D'ailleurs y en a un récent qui s'intitulent réglage des culbuteurs.... Bonne soirée...

Tout ce qu'il faut que tu sache, c'est d'avoir deja un jeu de calle pour regler tes culbuteurs.

Ensuite il te faut savoir grace a la RTA, la place de chaque culbuteur, forcement tu aura un echappement et un admission, sur chaque cylinde.

Pour les reperer, il te suffit de regarder les pipes d'admissions, et tu sera ou se trouve chacun.

Le reglage est asser simple, car meme moi qui n'avait jamais ca auparavant j'ai reussi.

Suit la RTA et tu devrai y arriver.

Bye

sinon il y a babas

Djtof a écrit:

Tout ce qu'il faut que tu sache, c'est d'avoir deja un jeu de calle pour regler tes culbuteurs.

Ensuite il te faut savoir grace a la RTA, la place de chaque culbuteur, forcement tu aura un echappement et un admission, sur chaque cylinde.

Pour les reperer, il te suffit de regarder les pipes d'admissions, et tu sera ou se trouve chacun.

Le reglage est asser simple, car meme moi qui n'avait jamais ca auparavant j'ai reussi.

Suit la RTA et tu devrai y arriver.

Bye

Ouais.... Mais toi t'as l'air particulièrement doué ... .... Veinard....

marie74 a écrit:

Djtof a écrit:

Tout ce qu'il faut que tu sache, c'est d'avoir deja un jeu de calle pour regler tes culbuteurs.

Ensuite il te faut savoir grace a la RTA, la place de chaque culbuteur, forcement tu aura un echappement et un admission, sur chaque cylinde.

Pour les reperer, il te suffit de regarder les pipes d'admissions, et tu sera ou se trouve chacun.

Le reglage est asser simple, car meme moi qui n'avait jamais ca auparavant j'ai reussi.

Suit la RTA et tu devrai y arriver.

Bye

Ouais.... Mais toi t'as l'air particulièrement doué ... .... Veinard....

il a plus de bagous que de maitrise


demande a brine

Poussoirs hydrauliques, rien a régler.

Et écouter la douce musique du cliquetis le matin en démarrant, marrant non ?

On peut les remplacer mais ça coute la peau des genous (j'aurai bien dit plus haut et sur l'arrière, mais il y a des girls sur le forum alors j'peux pas

Ou mettre de l'huile 0W40, c'est du tonerre, plus de clic clic le matin mais pareil ouille le porte feuilles !!

woula woula

a quoi je vois multi points ou mono point

dave34 a écrit:

a quoi je vois multi points ou mono point

si ton profil est juste, tu as une monopoint

N°6 a écrit:

Poussoirs hydrauliques, rien a régler.

Et écouter la douce musique du cliquetis le matin en démarrant, marrant non ?

On peut les remplacer mais ça coute la peau des genous (j'aurai bien dit plus haut et sur l'arrière, mais il y a des girls sur le forum alors j'peux pas

Ou mettre de l'huile 0W40, c'est du tonerre, plus de clic clic le matin mais pareil ouille le porte feuilles !!

woula woula

Moi j'ai pas de clic clic.... Et tu dis que c'est meilleur la 0W40.... C'est bon à savoir...