Jeu dans la direction

Bonjour et meuilleurs voeux à tous et toutes ;)

Une petite question .

J'ai un jeu dans la direction de ma 1600 de 1991.

Aprés simple vérification, je constate que le jeu se crait à partir du boitier (le volant se coordonne parfaitement avec sa colonne qui suis mais arrivé au boitier, la colonne qui suit vers le bas a du jeu)

J'ai lu sur la revue technique qu'il était possible d'effectuer un réglage à partir de la vis au dessus du boitier de direction.

Cela est il efficace, sur quoi cela agit il et comment procéder ? Cela peut il résoudre mon souci?

Merci à vous pour vos réponses.

tres simple, il suffit d' enlever sur le dessus du boitier de direction ( la ou l' axe de colonne de direction arrive ) et apres il y a une vis avec une fente et un ecrou. il faut desserrer l' ecrou et serrer un peu ( suivant le jeu ) la vis resserrer l' ecrou et c' est finit.

Bonjour, regarde sur le forum en utilisant la fonction recherche, tu tape réglage boitier de direction il y a plusieurs page sur le sujet. Pour ma part j'avais du jeu au niveau du boitier et la direction dure. 1: j'ai mis de l'huile neuve dans le boitier (huile de pont) 2: j'ai rattrapé le jeu avec la vis de réglage, tu dévisse le contre écrou et tu visse jusqu'à avoir un jeu correct sans en arrivé à forcer sur la vis.

En premier lieu: niveau huile du boitier= écrou carré, clé de 9

ensuite soulager les roues av, débloquer écrou de 19, dégager l'étoile d'arrêt et serrer la vis jusqu'au point dur, remise en place de l'étoile, serrage écrou de 19

Merci bien !

Je m'occupe de cela dés demain.

slt ta controle tes rotules?

et bien voila !

Ca fonctionne, j'ai serré jusqu'à ce que cela devienne dur et remis l'étoile
et le contre écrou et voila !

Merci , c'est parfait, en 2 mn, plus du tout de jeu.

Salut à tous, j'ai moi aussi un jeu dans la direction digne d'un bon paquebot . J'ai reussi à trouver la vis à serrer par contre c'est possible de le faire sans démonter la grosse soucoupe volante qu'il y a au dessus???
sinon c'est compliqué à demonter la soucoupe? faut que je recherche quel terme sur le forum pour ça?

merci

oui on peut, avec des mains d'artiste et une clef plate, il faut enlever l'ecrou carré qui sert au remplissage d'huile ds le boitier,il gene pour passer la clef plate

ok, je vais pas tarder à savoir si je suis un artiste alors
pour le niveau d'huile il faut que ça affleure au niveau de la vis de remplissage? sinon pour mettre les 0.215 litre il faudrait pouvoir vider complètement, il y a une vis pour vider ou il faut aspirer avec une seringue?
re-merci

Slt
Pour desserer et regler le boitier de direction tu ne dois surtout pas démonter "la soucoupe volante"

Prend une douille de 19 avec une ralonge
Si tu n'a pas, prend une clé à pipe, tu utilise le grand côté et tu prend un tournevis ou autre pour faire tourner (J'me comprend )

Comme l'a dit xtrm11 cela prend 2mn

Un peu plus si tu vidange évidament

moi, j'ai pas vidangé, j'ai rempli avec de l'huile de pont jusqu'à ce que ça degueule, avec une seringue et une paille macdo

bonjour ,j'ai fabriqué ce "bidule " pour reglé la vis et evité de demonté la "soucoupe"

bonjour comment tu le positionne ton objet stp et si possible

philippe33 a écrit:

j'ai fabriqué ce "bidule " pour reglé la vis et evité de demonté la "soucoupe"

salut, ça te sert pour serrer la vis et remplacer le tournevis plat c'est ça?
Bon moi je crois que j'y suis arriver, j'ai utiliser un embout plat avec un tournevis a rallonge et l'articulation de la boite a douille. Par contre c'est quoi le danger si on serre trop cette vis? quand je serre j'ai l'impression d'arriver direct sur un point dur c'est pas progressif, alors j'ai quand même bien serré, je risque d''abimer quelque chose?

il faut soulager les roues avant pour faire le réglage ou c'est pas la peine?

oui c'est mieux de soulever le niva, c'est ce qu'on m'a dit

sinon faut serrer sans forcer

Moi quand je serre la vis, c'est tout le temps dur quand je dessere aussi

salut , de memoire (pour mon cas!)le jeu n'etait pas lineaire, j'ai fait un compromis