injection et bougies

Bonjour à tous,

j'ai mes bougies qui sortent noires ça peut venir de quoi ??,

de plus mon niva est de 1996 mais je sais encore pas si c un monopoint ou un multi

pour moi un mono mais quand je vois les kits de faisceau d'allumage j'ai un cable de trop je suis perdu là

ça ressemble à ça

Calimero, tu a un monopoint, car les multipoints sont arrivé en 2001 je crois ou plus.

Mais verifie tout simplement la marque de ton boitier:

Coté conducteur, sur l'aile a l'interieur, tu a un grand cache plastique, tu l'enleve et tu regarde la marque de ton boitier, si c'est GM alors tu a le meme que le miens, un monopoint 1700.

Bye

merci beaucoup ;)

pour les bougies est ce que ça peut être du au catalyseur qui soit bouché partiellement ??

Moi je pense que oui, car j'ai eu une Polo, qui avait le cata bouché, et sa fumé noir derriere, et le moteur ne tourné vraiment pas rond.

Donc essaye de voit en le remplacant temporairement par un tube, et fait des essais.

Bye

filtre a air encrassé de toute maniere maintenant avec le sans plomb tu ne peux plus rien regler a la couleur des bougies

je trouve qqu'il est un peu anémique en ce moment c pour ça que je pense au cata, ça peut se déboucher ça ??,

le filtre est trés propre

Non sa ne se debouche pas, ou alors tu le vide car c'est de la pierre a l'interieur.
Si tu veut le vide, tu prend une massette et un bon morceau de tuyau.

Tu enfonce ton tuyau dans le cata et tu tape.
PAr contre fait ca a l'exterieur car sa fait de la poussiere, et je suis pas sur que ca soit bon pour la santé.

Sinon change le mais sa coute cher.

Fait un essai avec un morceau de tube, et tu verra si sa va mieux.

bye

ça ne risque rien pour le CT au point de vue pollution, si on le supprime ??

y a pas de sonde la dessus ??

niva 56 a écrit:

filtre a air encrassé de toute maniere maintenant avec le sans plomb tu ne peux plus rien regler a la couleur des bougies

pour le CT c'est mort!

sur mon patrol y a plus de silencieux inter juste le final et au ct ca passe mais c'est un mazout pour savoir si ton catalyseur est mort secout le fort si ca fait du bruit alors tu peux penser a la changer ou en trouver un d'occase pour le ct apres tu vire tout et met un tube ton moteur respirera mieux et tu gagnera en chevaux pas beaucoup mais un peu

niva 56 a écrit:

filtre a air encrassé de toute maniere maintenant avec le sans plomb tu ne peux plus rien regler a la couleur des bougies

regardes tes MP c'est pour les cox pourles ref de bougies mais le reste est bon

niva 56 a écrit:

regardes tes MP c'est pour les cox pourles ref de bougies mais le reste est bon

je te remercie j'ai trouvé tout ça, je vais le lire cooloss, j'ai des bougies new age à mutliple électrodes.

merci encore ;)