Problème cinquième

Salut à Toutes et Tous, je suis nouveau sur le forum et veux finir la remise en état de mon Niva.

Après bon nombres de frais de tout type: pont avant, frein à main, réglage injection, amortisseurs, phares ...

J'ai encore un petit problème, en cinquième il y a comme un petit bruit sourd de pignon mais uniquement à l'accélération ou à vitesse constente mais en moins prononcé.

Avez vous des solutions ?

J'ai lu " ecrou de sortie de boite à resserrer " ou se trouve t'il ?

Merci d'avance de vos réponses.

tu déposes le Flector, il est là, à la queue de BV

jpz a écrit:

tu déposes le Flector, il est là, à la queue de BV

Ok merci, je vais essayer demain.

Si seulement ça pouvais être ça ...

Je vais essayer cette AM si j'ai le temps, personne n'a d'autre piste ?

Ladasteph a écrit:

Je vais essayer cette AM si j'ai le temps, personne n'a d'autre piste ?

tu peux faire aussi à la Coluche
tu demontes le réservoir, le carbu, la culasse, le bloc moteur, l'embrayage, le carter de BV, les pignons, le support de BV et là tu trouves l'écrou

Salut ,

l'écrou de sortie de boite c'est la pièce 23 sur cette photo .

a+

oui c'est ce boulon

Moi je te conseille de virer tes plastiques à l'intérieur au dessus de la boite et de devisser le selecteur (3 boulons de 10 je crois ) une fois le selecteur enlévé tu vas voir ton pignon de cinquième ainsi que celui qui lui est apparié. Souvent quand la boite est fatiguée il manque une, plusieurs ou alors toutes les dents et là .

Au sinon le pb vient souvent du roulement d'arbre primaire juste derrière la cloche d'embrayage, le mieux étant de démonter la boite complétement afin de lui claquer des roulements type européens genre timken qui ont des vrais cages en métal et pas en plastique comme d'origine sur nos Nivas.
Si tu sais faire c'est cool mais évite les frais inutiles, ça va vite.
D'autant que changer les roulements ne la rend pas incassable, les syncros sont toujours fragiles.

Donc A manier avec doigté la boite.

Merci de toutes vos réponses, je vais voir ça.

Sinon pour le sélecteur, c'est bien celui de la boite de vitesse que je démonte par le dessus ?

Ladasteph a écrit:

Merci de toutes vos réponses, je vais voir ça.

Sinon pour le sélecteur, c'est bien celui de la boite de vitesse que je démonte par le dessus ?

yes

Pas eu le temps de démonter ce we, par contre nouvelle info: si je pousse les rapports un peu plus haut dans les tours, le bruit n'apparait pas quand je passe la cinquième !!!

le bruit n'apparait pas , ou tu l'entends plus

A tous les coups ton roulement d'arbre primaire juste derrière la cloche est en train de se manger et de perdre sa cage en plastoc...ça va faire mal.
J'ai eu le tour sur mon premier 1700, le bruit est apparu à 25.000 km et j'ai rien fait, j'ai trainé ma boite jusqu'à 110.000 km, le jour où tout est passé au travers pour de vrai, plus rien dedans les dents et autres engrenages dans le peu d'huile de la vidange et carter explosé.
Au démontage ma cage de roulement primaire avait fondue et mon arbre n'était plus maintenu ni guidé correctement, résultat le bout à mangé grave et le reste s'enchaine...

Voici mon expérience...aprés ton pb est peut'être différent ou autre.
Rien n'est sur à distance comme ça.
Je te dis ça au cas ou tu démontes et tu trouves rien...

Si ça peut t'aider le bruit ressemble un peu à celui produit lorsque tu usines une tôle fine au tour à meuler et quand ton bruit se déclanche il augmente ou se reduit au même rythme que tu accélères ou ralentis,

Pour les matheux: il est fonction croissante ou décroissante de ton intensité d'appui ou de relachement sur l'accélerateur ( )

Sur la route ça donne un bruit de voiture téléguidée.

Gintonic a écrit:

Si ça peut t'aider le bruit ressemble un peu à celui produit lorsque tu usines une tôle fine au tour à meuler et quand ton bruit se déclanche il augmente ou se reduit au même rythme que tu accélères ou ralentis,

Pour les matheux: il est fonction croissante ou décroissante de ton intensité d'appui ou de relachement sur l'accélerateur ( )

Sur la route ça donne un bruit de voiture téléguidée.

Oula va falloir que je m'inquiete car j'ai ce bruit la dans mon niva.

SA fait comme un sifflement qui varie en fonction de l'acceleration, et il disparait lorsqu'on embraye.
Dj

Djtof a écrit:

Oula va falloir que je m'inquiete car j'ai ce bruit la dans mon niva.

SA fait comme un sifflement qui varie en fonction de l'acceleration, et il disparait lorsqu'on embraye.
Dj

lorsqu on embraye ou lorsqu on débraye ???? parce si c est quand tu embrayes c est surement la butée ;)

Merci pour les infos, c'est rassurant ...