question technique

salut à tous

voilà j'ai une question!!!!

on parle tout le temps de réhausser les niva, mais moi j'aimerai savoir comment peut t-on faire pour le rabaisser

est-ce que des ressorts cours et dure existe ainsi que des amortisseurs plus cours et ferme!!

en fait j'ai pas trouvé grand choses sur le net!!

j'ai une idée derriere la tete , je vous montrerai cela apres!!

merci

creve le pneus

pneu taille basse ;)
a+

Je pense pas qu'on te fileras beaucoup d'idée a ce sujet, j'ai déja posé la question, j'ai pas glané beaucoup d'idée !!

Mon idée était de rabaisser le Niva pour lui donner une allure roadster, jante plus petite, truc pour abaisser la voiture.............


Ben walou de chez walou

Bonne recherche

enlèves les ressorts

mets une demie palette de moellons dedans

nivanoe a écrit:

Je pense pas qu'on te fileras beaucoup d'idée a ce sujet, j'ai déja posé la question, j'ai pas glané beaucoup d'idée !!

Mon idée était de rabaisser le Niva pour lui donner une allure roadster, jante plus petite, truc pour abaisser la voiture.............


Ben walou de chez walou

Bonne recherche

oui c'est bien ce qu'il me semble, j'ai avoir des soucis
à l'époque j'avais fait faire des ressorts sur messure pour une R21, mais cela était pas gratuit!!!!!!! (meme chere)
et il y en avais que 2 alors pour 4 j'imagine meme pas!!!!!!!!!

j' vais voir tout ça!!!

merci à tous pour vos réponses

jp, la demi palette , plutot sur le toit pour bien répartir la charge??

couper les ressorts d' une demi spire voir d' une spire mais attention car ca deviens dangeureux.

stephsavo a écrit:

couper les ressorts d' une demi spire voir d' une spire mais attention car ca deviens dangeureux.

oui j'y ai pensé à ça

mais cela me dérange quand meme, parce qu'il sera bas mais il restera souple et le comportement, bof

faudrais que je trouve des ressort, mais si ça existe!!!??

bye

monte des roues de mini austin , je déconne bien sur
mais quel interet de rabaisser un lada ???? c'est prevue pour la grimpette pas pour faire du tunning lollll.

c'est pas pour du tuning

mais j'ai deux niva, un pour le pure T.T, réhaussé etc etc
et l'autre que je vais utilisé quand il sera fini que pour la route au début je voulais le laisser d'origine!!

mais je me dit quand le modifiant route il ne sera que plus confortable!!!!

voilà voili voilou
bye

bonsoir , regarde si par hasard il existerait pas des ressorts afrique ! plus dur
ca a du exister mais rare !! si tu trouves tu coupes , mais fait gaffe aux amortisseurs qu ils talonnent pas !!
apres faut savoir si tu vas rouler sur route ou juste comme ca pour des rassemblements !
tu peux toujours couper ceux d origine , et monte des koni reglable durete maxi !! mais regarde bien le debattement pour pas qu ils viennent en butee !!
voilou
pour autre no problemo

merci

Salut tout le monde je déterre le sujet car je compte faire pareil, et je viens de voir que les ressort du lada 2121 et de la 2101 ont la même réflexion 

Sachant que les russes à cette poque produisaient à l'économie, les ressorts doivent être les mêmes. Et ce qui est bien pour les 2101 c'est que ce sont des BMW E30 mais à la russes chez eux, donc y'a plein de tailles différentes ! -30 -50 -70 mm avec les amortisseurs prévues à cet effet. 

Voila j'espère aider d'autre personnes avec ce message, et si jamais quelqu'un l'a testé avant que je le fasse qu'il n'hésite pas