Comment enlever un arbre de roue arrière

Bonjour à tous,

J'avais du bruit dans les roulements arrière. J'ai suivi les conseils qui sont sur le site, (bravo à l'auteur) et pour la roue gauche, aucun problème, malgré une certaine appréhension pour le chauffage de la bague de serrage.
Pour le coté droit par contre, c'est celui qui est défectueux, je n'arrive pas à sortir le demi arbre du pont.
J'ai tapé, utilisé la roue pour la masse d'inertie, mis du dégrippant et beaucoup de transpiration, mais rien ne bouge..... que faire
Merci!

Tu as essayer avec la roue a l'envers et tu met 2 ecrou mais il fait que 2 tours d'ecrou et ensuite tu prend la roue d'un seul coup.....normalement ca sort.....

Sinon essais de taper sur le roulement avec le bourin pour le decoller et ensuite........masse

Merci !!!! (l'auteur, c'est moi )

Méthode INFAILLIBLE :

Tu enleves la roue, les freins et tous le bazard.
Tu te fabrique une petite platine en acier qui se prend sur 2 ou 3 boulons du demi-arbre.
Ensuite, tu fixes une chaine balaise d'environ 3 ou 4 metre après cette platine.
Tu attaches un poids en fer d'environ 3 ou 4 kg a l'autre extrémité de la chaine.
Et ensuite, tu l'as lance très très fort.
Au moment ou la chaine va se tendre, ca fera comme un extracteur a inertie et ca va venir.

Plus simple sinon, mais un peu bête pour un usage unique, tu t'achetes un gros extracteur a internie.... (c'est la solution que j'ai retenu).

OUi je sais que c'est ta technique fabrice mais elle est efficace (vu les coup que ca fait dans le niva) mais moi quand j'ai eu ce probleme avec maclaine meme ta technique ne rien pue faire....

A+

Hum ??!!????
le mieux, ca reste l'extracteur alors...
Car la masse sur le demi-arbre.... On peut conseiller ca a personne !!!!

Pour moi, avec la roue à l'envers, ça part.
en tout cas sur le mien, je démontes les arbres tout les 3 mois
A+

Et c'est toi qui as raison guillou !!!
Il faut les demonter une ou deux fois par ans. En même temps que l'on nettoie les freins.
Parceque après, c'est trop tard !
Et quand il faut jouer de la masse, souvent au tord la tulipe du demi-arbre, ou la trompette de pont...

oui moi je me souvien de quelqu'un (je ne siterai pas nom.... ) que devait aler au controle a 16 heure et commencer a demonter un tirant de pont bloquer a 11 heures

pour moi, je mets en bout de chaine un perfo avec un U au bout

la chaine bien tendu, les vibrations font comme une clé à choc...

J'ai bien sur essayé la roue à l'envers, l'arbre de gauche est venu tout seul, mais celui de droite est très récalcitrant. Je n'ose pas la masse, mais j'ai utilisé une massette sans résultat. quand à mettre une chaine de 3 m, impossible dans mon garage.
Il me faudrait une méthode plus courte, car je n'ai que la distance pour extraire le demi arbre.
Merci quand même des suggestions.

une chaine courte et une barre à mine verticale avec un appui fixe au sol ?

je ne sais pas bien m'expliquer

bernard26 a écrit:

une chaine courte et une barre à mine verticale avec un appui fixe au sol ?

je ne sais pas bien m'expliquer

Une barre à mine, ah c'est beau!
Ca me rappelle le déplacement, la mise sur palette et le transport d'un coffre-fort de 1.500 kg.
On ne l'avait pas chargé sur une Lada, mais on fait pas mal de trucs avec une barre à mine.

Bonsoir,

Après bien des questions sur le devenir de cette opération, je suis passé récupérer mon cric qui avait rendu l'âme, et que j'avais confié à un atelier de tournage (mon cric, pas l'atelier!!!), et en parlant de mon souci, en 1 heure, j'avais un extracteur made in récup. Ce soir le roulement est changé.

Merci à tous