1700 probleme carbu d'origine

bonjour ,j'ai un 1700 de 94 avec 60mkm et

j'ai un probleme de carbu, apparement j'ai un probleme d'arriver d'essence...

je m'explique, j'ai changé la pompe a essence donc ca ne peut pas venir de là, donc en fait le lada tien le ralenti mais des que j'accelere un peu il s'etouffe, meme quand j'essaie d'avancé il s'etouffe... j'ai demonter le carbu la cuve etait sale, je l'ai bien nettoyé, j'ai soufflé dans les deux trois truc que je pouvais sortir (2 grande tige de 5cm environ et dans un gicleur) mais il n'etait aparement pas bouché mais bon j'ai quand meme essayé mais rien n'y fais il s'étouffe encore.. que puis-je faire ?? le filtra a gazoil se rempli bien...

par contre j'ai remarqué en laissant le lada au ralenti et en enlevant le filtre a air, qu'il y a un gros pchittttttttttttttttttttttttttttttt au niveau du carbu, mais je ne vois pas d'ou ca vien... et il ne perd pas d'essence..

il demarre du premier coup (en descente, parce que j'ai le demarreur hs)

si quelqu'un pouvait m'aider ca m'arrangerai bien..


merci

Au hazard:
non pas totalement
*pb de gicleur bouché (ok t'as vérifié) ou devissé

Par contre je pige pas tu parle d'un 1700 a carbu et d'un filtre a gasoil

Sinon le pshittt est un bruit normal quand tu enlève le filtre a air

trop tard j'ai posté sur l'autre

J'ai eu le meme probleme pour les 32 ans, c'etais un Gicleur bouché mais visiblement tu as verifier ca. Regarde si tu as pas une fuite ou si ton carbu ne se devisse pas ce qui pourrais creer une prise d'air et si tes joints sont bons, pointeau qui fait bien son boulot et meme le petit filtre à essence dans le carbu qui peux faire chier aussi.

je pense aussi à un gicleur bouché mais coment les déposer ?? y'en a un il sort en le soulevant, ya meme une tite bille dedan, et il n'est pas bouché mais l'autre ??

merci bien

niva05 a écrit:

Au hazard:
non pas totalement
*pb de gicleur bouché (ok t'as vérifié) ou devissé

Par contre je pige pas tu parle d'un 1700 a carbu et d'un filtre a gasoil

ah bon ca s'appel pas un filtre a gasoil ??? je parle de ce qui est apres la pompe a essence et avant le carbu la 'tite poire en plastique avec un filtre dedans...

ah oui c'est vrai filtre a gasoil sur un essence........ quel c**

mdr

JeAn-cLeM a écrit:

je pense aussi à un gicleur bouché mais coment les déposer ?? y'en a un il sort en le soulevant, ya meme une tite bille dedan, et il n'est pas bouché mais l'autre ??

merci bien

Verifie aussi les deux gicleur qui sont au font de la cuve, si tu à un probleme de filtrage d'essence le saloperie parte direct dans la cuve et peuvent boucher les gicleur. Avec un tournevis tu peux les sortir sans probleme.

salut, effectivement au fond de la cuve y'avais de la saleté, mais j'avais rentré un tournevis dedans pour voir et ca n'avait pas l'aire bouché mais il ne faudrait pas mieux essayé avec un souffleur ? mais ca serai plus facil de l'autre coté non ?? je mettrais des photos pour que vous puissiez mieux comprendre ce que j'ai fait et comme ca vous me donnerez des conseil, je met ca d'ici jeudi.. demain et apres demain je suis surbooké

en tout cas merci !

@+

JeAn-cLeM a écrit:

salut, effectivement au fond de la cuve y'avais de la saleté, mais j'avais rentré un tournevis dedans pour voir et ca n'avait pas l'aire bouché mais il ne faudrait pas mieux essayé avec un souffleur ? mais ca serai plus facil de l'autre coté non ?? je mettrais des photos pour que vous puissiez mieux comprendre ce que j'ai fait et comme ca vous me donnerez des conseil, je met ca d'ici jeudi.. demain et apres demain je suis surbooké

en tout cas merci !

@+

Franchement t'enbete pas, demonter le deux gicleur, et verifie si ils sont pas bouchés, et netois ta cuve des saletes, ca prend 2 minutes et tu es sure que c'est pas ca.

ok, donc si j'ai bien compris c'est meme pas la peine de demoneter le carbu en entier ?
parce que je les carrément sorti et j'ai pas reussi a voira quoi menait les deux "trou" en fond de cuve...

voila

en tout cas je te remercie de tes renseignement !

JeAn-cLeM a écrit:

ok, donc si j'ai bien compris c'est meme pas la peine de demoneter le carbu en entier ?
parce que je les carrément sorti et j'ai pas reussi a voira quoi menait les deux "trou" en fond de cuve...

voila

en tout cas je te remercie de tes renseignement !

Il faut juste que tu devisse les 5 vis du carbu et sortir le dessus (flotteur...), apres tu devisse les deux gicleurs et tu trifouille un peu..

ok jusque là j'avais fait, mai sje ne compren pas de quel gicleur tu parle, enfin je regarderai je trouverai facilement je pense.. sinnon je ferai des photos.. j'essaierai de faire ca demain soir s'il ne pleut plus....
encore merci !!

++

salut, alors j'ai encore démonter plusieur fois le carbu depuis la derniere fois et tjs le meme probleme,

mais aujourd'hui je l'ai démonté en entier j'ai enlevé toutes les membranes j'ai souflé a l'air comprimé partout ou il y avait un trou , le mini filtre qui se trouve dans le carbu est propre et tout ... donc j'ai tout rémonté en étant bien sur que tout est débouché.. mais maintenant j'ai un autre probleme...

quand je pompe manuellement j'ai de l'essence qui remonte dans le carbu la cuve est rempli mais elle se rempli encore et encore et l'essence monte jusqu'a ou y'a le clapet du starter, enfin autour pas dans le clapet lui meme, dans les mini cuve qu'il y à à coté... il demarre pas non plus..

c'est la mémér.e lol

si quelqu'un peut m'aider avant que je fasse la connerie d'allé chez lada acheter un carbu neuf à 300€...


merci

il faut vérifier le floteur, soit crevé, soit dessoudé du support ou hauteur de cuveà réglée

salut, merci de ta réponse Jojo 27, je ne pense pas que le flotteur soit crevé mais je pense que c'est bien possible qu'il soit mal réglé..
alors ma nouvelle question est comment ca se regle ??? enfin est ce que justement il y a une regle, ou on le fait a vu d'oeil?

merci

Bonjour,

le flotteur doit être parallèle au plan de joint du dessus de cuve lorsque celui- ci est en position verticale, le réglage se fait en tordant avec précaution les petrites pattes sur le flotteur.

contrôles aussi l'étanchéité du pointeau.

ok, je vais faire tout ca on vera bien, le pointeau est etanche ca j'avais vérifier...





merci