help!!!! poulie vilebrequin

Hello, pendant un réglage de carbu, la poulie du vilebrequin (celle qui est en bas à droite, face avant avec les repères pour l'avance) à voulue se faire la malle :-(
y a t'il un moyen (simple) de la remettre, et à quoi faut 'il se préparer .....

autre chose, cette chère niva s'étouffe quand on accélère, démarrage et ralenti ok, mais bon on va pas loin au ralenti :-D

et forcément, on puis je trouver les joints papier, et y a t'il des trucs subtile pour le démontage du carbu (modèle 2A selon RTA) .


A+, merci d'avance

Trolldevil a écrit:

Hello, pendant un réglage de carbu, la poulie du vilebrequin (celle qui est en bas à droite, face avant avec les repères pour l'avance) à voulue se faire la malle :-(
y a t'il un moyen (simple) de la remettre, et à quoi faut 'il se préparer .....

autre chose, cette chère niva s'étouffe quand on accélère, démarrage et ralenti ok, mais bon on va pas loin au ralenti :-D

et forcément, on puis je trouver les joints papier, et y a t'il des trucs subtile pour le démontage du carbu (modèle 2A selon RTA) .


A+, merci d'avance

Salut, je pense que pour ta poulie de vilebrequin tu doit avoir une clavette, sinon il faut la remonter au frein-filet et pour ton carbu, j'ai entendu sur se site que certaine personne le remplaçais par carbu weber de Renault 25??
A+

Salut, j'y connais pas grand chose en problème carbu (et en problème méca en général), mon moteur s'étouffais après chaque virage et après une bosse, ralentisseur etc...
J'avais démonté et nettoyé mais rien à faire, toujours pareil ! J'ai changé la pompe à essence et le filtre, depuis ça marche carrement mieux !
Alors simple hazard ou autre ? Bon courage

Christibus a écrit:

Salut, j'y connais pas grand chose en problème carbu (et en problème méca en général), mon moteur s'étouffais après chaque virage et après une bosse, ralentisseur etc...
J'avais démonté et nettoyé mais rien à faire, toujours pareil ! J'ai changé la pompe à essence et le filtre, depuis ça marche carrement mieux !
Alors simple hazard ou autre ? Bon courage

Salut, je pense plutôt au gicleur de marche normal, mais d'abord voir les filtres n'est pas une mauvaise idée non plus..!
A+

te reste plus qu'a recaler la distrib....

al a écrit:

te reste plus qu'a recaler la distrib....

il suffit juste de resserrer l'écrou et c'est tout
sauf si elle est sortie totalement !

Tout d'abord merci de vos réponses.

Pour la poulie elle est sortie completement.
Au ralenti pour "étudier" le carbu, et soudain drole de bruit !! La poulie a avancé et est venue frotter sur le cache lateral du ventolateur.

Pour les experts , (pas moi en tout cas!! ) :
En réfléchissant, ( ça été dur !!!!), je me demande si ce n'est pas cela qui 'désynchronisait' la distrib ? ou qui ne créait pas une dépression sufissante dans le carbu ?...

Pour l'idée de Christibus ( pompe essence et filtre), je ne pense pas (je vous l'avais dit que c'était dur de réfléchir ) car j'ai bien du kérosène qui arrive au carbu.

Je n'ai pas retrouvé de clavette ou autre goupille......Bref me voila piéton !!

Je vais donc profiter pour descendre mon moteur et faire un tour complet du stade !!

Salut oui pour la poulie de vilebrequin il y a une clavette donc tu ne peu pas te trompé dans l'orientation mais change le joint spi et vérifie t patin de chaîne en même temps il te reste que 5 vis a enlever......

Sinon pour ton carbu je pense que chaque chose en son temps commence par ta poulie tu verra après par compte si tu doit le changé je te deconseil le weber des R25 (28/36 Dara) je dirai que c'est une carbu de dépannage quand on en a pas d'autre sur la main mais si met plutot un 32 DIR...ou un DGV ( il consomme moins je crois et tu nauras pas de problème avec le starter auto d'origine du 28/36 dara.....mais bon tu verra si tu en as un.....) ....

Je reviens vous voir car je suis dans une impasse.
Voila le problème : La poulie est sortie !!



et là on voit bien qu'il manque quelques pièces ( ecrou, clavette, ..., le joint spi, I présume, ...)





Je suis à la recherche des refs des pièces manquantes et surtout d'où je pourrais les retrouver !!

Merci de votre aide car je galère tous les jours pour aller au boulot et vivement que

non le joint spi ne manque pas mais est a changer ? d'ou recherche reference .....

ahhhh mes c'est cette poulie.... donc ta distrib n'est pas décaler ( à moins que j'ai mal interpreter la photo car on voit quand meme pas grand chose.
En faite c'est la dent de loup qui est partie (enfin je pense )

Bon ben je m'en vais chasser le loup !!

Bon sur t photo on ne voie pas grand chose mais bon il te faut juste la dent de loup( l'écrou) si tu la perdu......sinon pour le reste enleve ta pouli et regarde si il y a la clavette et pour le joint spi il ne peut pas partir mais il est peut etre HS.......je te file les reférence....

Ecrou dent de loup: 2101-1005054 $3 euros
Clavette: 10205920 ( a vérifier)
Joint spy: 2101-1005034 $5 euros environ
Joint carter si tu change le joint spy sinon tu peu mettre de la patte bleu..... 2101-1002060-01
SI tu change ton joint spy vérifie t patain de chaines....

A+

Merci !!

tu sais combien vaut le patin de chaine ??????

Trolldevil a écrit:

Tiens Thisy j'étais allé voir un Lada là bas, ou alors au Bourg, l'ancien lada du boulanger !

Je n'en ai pas vu dans les parages .... dommage !!

Pour le prix du patin..... inconnu ni sa ref ....
Question bête : du fait que je vais être oblige de faire une opération à coeur ouvert de ma pétrolette, y a t il des choses à faire que je devrait prévoir / faire en profitant que le moteur est démonté ??

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Set-of-chain-shoes-Lada-Niva-1-6-Spannschiene-neu-2103_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742Q2em153Q2el1262QQcategoryZ33625QQihZ009QQitemZ190130767284QQtcZphoto
http://cgi.ebay.fr/SPANNERSCHUH-DER-STEUERKETTE-LADA-2107-21213_W0QQitemZ130214199588QQihZ003QQcategoryZ9895QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
http://cgi.ebay.fr/KETTENDAMPFER-LADA-2101-06-und-Niva-2121_W0QQitemZ130195181011QQihZ003QQcategoryZ42604QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262


Salut.

Non je pense que a pars le patin de chaine et tous ce qu'on a dit il y a rien d'autre changé.......

Pour les patin de chaine regarde en haut moi je l'ai est commandé chez lada et j'en est u pour 5 fois plus chère.....

A+