recherche idées pour radiateur

salut, suite a plusieurs sorties en eaux troubles voir.... boueuses je me retrouve tout le temps avec le radia completement colmaté ce qui entraine une surchauffe ceci malgrés une grille devant la calandre pour retenir le plus gros
Mon idée serait de mettre un radia avec un "maillage" plus gros des aillettes afin de moins retenir la m.... . Car sur le lada le "maillage" est tres fin par rapport aux 4x4 que j'ai regardés.reste a trouver le modele qui peut correspondre en encombrement fixation et manchon de durites.
alors si vous avez des idées pour sauver nos joints de culasse. merci

Ben, j'ai déja pensé un peu a ce problème.

Je n'ai pas trop de boue, mais au mois d'octobre, novembre ce sont des graines qui viennent colmater le radiateur.



C'est peut-etre une c.......e mais inverser le sens de rotarions des ventilateurs (éléctriques) apres un passage délicat ! Je ne sais pas si c'est possible ?

@+

salut daniel ma premiere idée va pour un radia de vielle corsa 1.5 td, il est plus long (je vire les klacson) moins haut et les emplacements de durites sont les memes .mais je cherche encore ........

perso, j'ai mis du moustiquaire en alu entre la calandre et le radiateur... sa élimine pas a 100% le prob de la boue, mais pour les graine sa le fais

la boue colmate les ailettes du radiateur

les ailettes aident au refroidissement

un radiateur sans ailette serait moins bien refroidit

mais il ne serait plus colmaté par la boue

mettre du filet anti stik c'est bien,mais pas trop prés

du radiateur (mauvais refroidissement)

l'idéal serait de le mettre contre la calandre à l'exterieure

ainsi,il serait facile d'accés pour un nettoyage rapide

pahn a écrit:

la boue colmate les ailettes du radiateur

les ailettes aident au refroidissement

un radiateur sans ailette serait moins bien refroidit

mais il ne serait plus colmaté par la boue

mettre du filet anti stik c'est bien,mais pas trop prés

du radiateur (mauvais refroidissement)

l'idéal serait de le mettre contre la calandre à l'exterieure

ainsi,il serait facile d'accés pour un nettoyage rapide

c'Est exactement sa que j'ai fais... en fais il est tennue par la calandre.

Niva95 a écrit:

...l'idéal serait de le mettre contre la calandre à l'exterieure...

c'Est exactement sa que j'ai fais... en fais il est tennue par la calandre.[/quote]

Daniel78200 a écrit:

...mais inverser le sens de rotarions des ventilateurs (éléctriques) apres un passage délicat ! Je ne sais pas si c'est possible ?@+

avec un relais inverseur

pahn a écrit:

Niva95 a écrit:

...l'idéal serait de le mettre contre la calandre à l'exterieure...

c'Est exactement sa que j'ai fais... en fais il est tennue par la calandre.

[/quote]

Pahn, tu as mis quoi comme grille ?

Il ne faut pas trop fin pour que l'air passe et pas trop gros sinon ça ne sert a rien.

Pour les graines, je pense que c'est la bonne solution, pour la boue, je sais pas, elle, elle rentre un peu partout.

@+

ça


et je n'ai pas trop de merdouille qui va contre le radiateur


par contre pour la boue y'a pas de miracle

quand on sort d'un terrain
le mieux est de passer un coup de karcher dés que possible

Pas vraiment le sujet,mais ce matin j'ai vu un spécialiste qui vend et répart les radiateurs,car j'en ai 3 mais il fuit tous et je lui ai demandé le prix d'un neuf et il m'a annoncé 96€ ttc,je trouve pas cher ,sur le net je les vois à 159 ou 179 € pour 1.6l

si certains sont interessés,je peux faire le relais pour l'envoi,je pense une dizaine d'euros pour le port

il en fait pas pour 1700?

pahn a écrit:

il en fait pas pour 1700?

non

oliver89moto a écrit:

pahn a écrit:

il en fait pas pour 1700?

non

tu t'appelles Nico90 toi!

en faite je n'en sais triste m'en rien
moi aussi

mon Olive

moi aussi vivement les 32 qu'on s'embrasse

oliver89moto a écrit:

moi aussi vivement les 32 qu'on s'embrasse

pahn a écrit:

il en fait pas pour 1700?

J'y retourne cette après midi pour lui donné 2 des miens pour les réparés à voir selon le coût, et je lui poserai la question
J'y avais pensé justement à lui demander.Je te redirais ça ce soir

Nico

pahn a écrit:

oliver89moto a écrit:

moi aussi vivement les 32 qu'on s'embrasse

a bon

oliver89moto a écrit:

pahn a écrit:

oliver89moto a écrit:

moi aussi vivement les 32 qu'on s'embrasse

a bon

mais non ohhhhhhhhhhhhh

j'rigole

pahn
+
oliver89

mettre un radiateur de renault 20 diesel

a+
lapin62

oliver89moto a écrit:

moi aussi vivement les 32 qu'on s'embrasse

moi je l’ai fait !     .    .    .    à chaque fois je ne touche que le front    

c'est vrai que pour la boue pas grand chose a faire mais si la maille est plus grosse elle retiendra moins de m.. et le radia serait plus facile a rincer au pluverisateur

pahn a écrit:

il en fait pas pour 1700?

réponse dans la semaine ,erreur de prix sur son catalogue, il l'avait pour 19€

randonneur57 a écrit:

oliver89moto a écrit:

moi aussi vivement les 32 qu'on s'embrasse

moi je l’ai fait ! . . . à chaque fois je ne touche que le front

tu t'fous ma gueu..e

nico90 a écrit:

pahn a écrit:

il en fait pas pour 1700?

réponse dans la semaine ,erreur de prix sur son catalogue, il l'avait pour 19€

merci Nico

Alors pour le radiateur, y a une colle, sur les catalogues du vendeur, il ne trouve que celui des1.6l et des 1.9l diesel ,pas le 1.7l.On se posais la question à savoir si ce ne sont pas les mêmes que les 1.9l D étant donné leur année de fabrication soit 94/95. Si quelqu'un peut confirmé, et vu les modèles que j'ai pu voir sur internet il me semble avoir la même forme.

Sinon le tarif serais de 85€ TTC. Après voir les frais de port depuis chez moi à chez vous.je pense entre 10 et 20€ maxi.
Sinon pour info, les radiateurs du 1.9l d sont les mêmes que les Pigeot 309 diesel.

J'ai fais réparer un des miens qui avait une fuite et cela m'a couter 15€ et en prime il me l'a repeind en noir mat

J'oubliais, un neuf de 1.6l c'est 96€ TTC