entretien

combien,a y il de points de graissage (pour pompe a graisse manuelle) sur le niva?

Oui
Une Loterie



Je dirais................6

Qu'est ce qu'on gagne


En comptant ceux des croisillons
2 arbres avec chacun 1, plus leurs croisillons à chaque extremité.

(Si tes croisillons sont sans graisseurs alors.....2)

nyko2001 a écrit:

combien,a y il de points de graissage (pour pompe a graisse manuelle) sur le niva?

Autant de graisseurs que tu as sur ton niva...

et ça dépend

Bein si les croisillons ont des graisseurs alors je dirais 7, avec le croisillons entre la BV et la BT

Allez c'est qui est gagné

guiso a écrit:

Bein si les croisillons ont des graisseurs alors je dirais 7, avec le croisillons entre la BV et la BT

Allez c'est qui est gagné

9 si tu as des graisseurs sur tes moyeux

et 10 si t'as un graisseur sur ton boitier de direction

pahn a écrit:

guiso a écrit:

Bein si les croisillons ont des graisseurs alors je dirais 7, avec le croisillons entre la BV et la BTAllez c'est qui est gagné

9 si tu as des graisseurs sur tes moyeux
et 10 si t'as un graisseur sur ton boitier de direction

plus deux sur les roulements de roues arrières

jpz a écrit:

pahn a écrit:

guiso a écrit:

Bein si les croisillons ont des graisseurs alors je dirais 7, avec le croisillons entre la BV et la BTAllez c'est qui est gagné

9 si tu as des graisseurs sur tes moyeux
et 10 si t'as un graisseur sur ton boitier de direction

plus deux sur les roulements de roues arrières

+ 1 sur le relai de direction !

Au suivant

@+

MERCI LES GARS JE SAVAIS QUE VOS EXPERIENCES UNDIVIDUEL SERAIS DE BON CONSEILS

Quand je lis tout ça
Je me demande comment un NIVA peut rouiller

un :jocolor: achéte un niva neuf
ds la boite à gants,il trouve un sachet avec des graisseurs

il demande au vendeur si c'est pour remplacer ceux qui seraient défectueux

celui-çi répond que
l'autre lui demande à quoi ça peut bien servir
le lui répond que c'est simplement pour mettre en place les graisseurs aux
emplacements non prévus sur la chaine de montage afin d'économiser le prix
de vente du véhicule
























:au_revoir:

niva05 a écrit:

Quand je lis tout ça
Je me demande comment un NIVA peut rouiller

y'a pas de graisseurs sur la carrosserie

+4 si vos rotule de pivot en son pourvu

En clair si Nyko n'a pas modifier sa Niva de 2004

Il y a les deux graisseurs des arbres de transmission comme sur les 1600

et 5 graisseurs sur les croisillons en plus sur les 1700.

Après, le reste, c'est le petit paquet de graisseur trouvé dans la boite à gants.

@+

Daniel78200 a écrit:

et 5 graisseurs sur les croisillons en plus sur les 1700.

jpz a écrit:

Daniel78200 a écrit:

et 5 graisseurs sur les croisillons en plus sur les 1700.

bein oui, y a bien 5 croisillions sur les 1700 !!! faut compter celui dans la boite a gant !!!

julot 59 a écrit:

jpz a écrit:

Daniel78200 a écrit:

et 5 graisseurs sur les croisillons en plus sur les 1700.

bein oui, y a bien 5 croisillions sur les 1700 !!! faut compter celui dans la boite a gant !!!

Ah bon! tu n'as pas de croisillon entre ta BV et ta BT

C'est bien !

@+

Daniel78200 a écrit:

julot 59 a écrit:

jpz a écrit:

Daniel78200 a écrit:

et 5 graisseurs sur les croisillons en plus sur les 1700.

bein oui, y a bien 5 croisillions sur les 1700 !!! faut compter celui dans la boite a gant !!!

Ah bon! tu n'as pas de croisillon entre ta BV et ta BT
C'est bien !
@+

ben non, il n'y en a pas sur les 1.7 vu que c'est un joint homocinétique

jpz a écrit:

Daniel78200 a écrit:

julot 59 a écrit:

jpz a écrit:

Daniel78200 a écrit:

et 5 graisseurs sur les croisillons en plus sur les 1700.

bein oui, y a bien 5 croisillions sur les 1700 !!! faut compter celui dans la boite a gant !!!

Ah bon! tu n'as pas de croisillon entre ta BV et ta BT
C'est bien !
@+

ben non, il n'y en a pas sur les 1.7 vu que c'est un joint homocinétique

Ok, mais sur les 1600 il y en a bien 1, j'ai pas révé !

J'aurai appris quelque chose aujourd'hui.

Alors je rectifie, 2 + 4 croisillons sur une Niva d'origine

@+

j'ai acheté une pompe à graisse et au bout il n'y a qu'un filetage,ou trouve t'on les embouts et quels modele faut il svp pour que je puisse la lubrifiée pour pas quelle ait mal

A ce propos vous avez trouver une aiguille pour faire facilement les graisseurs des croisillons. Les rallonges c'est pratique mais pas top coté équilibrage des masses.
Autrement un embout classique 4 mords va très bien, le seul soucis ce sont les croisillons inaccessible avec un embout classique sans démonter.

et ça se trouve chez le , ou castho?

RV 78 a écrit:

j'ai acheté une pompe à graisse et au bout il n'y a qu'un filetage,ou trouve t'on les embouts et quels modele faut il svp pour que je puisse la lubrifiée pour pas quelle ait mal

je pense qu'il te manque qq chose là
qq'un a du passer avant toi

jpz a écrit:

RV 78 a écrit:

j'ai acheté une pompe à graisse et au bout il n'y a qu'un filetage,ou trouve t'on les embouts et quels modele faut il svp pour que je puisse la lubrifiée pour pas quelle ait mal

je pense qu'il te manque qq chose là
qq'un a du passer avant toi

Dans les grandes surfaces, il faut demander les embouts.

Ils les retirent, sinon on leur pique.

Retourne au magasin, normalement ils doivent te le retrouver.

@+

pourtant c'etait sous blister plastique hermetique , il y en avait plusieurs et ttes sans embout

damned!!

mais c'est à 2 pas de mon taf, j'irais leur demander, merci

RV 78 a écrit:

mais c'est à 2 pas de mon taf, j'irais leur demander, merci

J'en ai acheter une il n'y a pas tres longtemps chez , il a fallut demander le raccord.

@+

je crois que j'ai dis une betise,j'ai ça au bout du flexible, mais est-ce que ça convient au graissage
ou est ce une sorte de douille pour mettre un embout??merci de vos lumieres

ton embout se clipse sur le graisseur

ok merci,j'irais à la chasse au graisseur un de ces 4