croisillons

salut,une petite question bete:comment savoir si les croisillons sont hs?.Merci

quand il sont mort il y a du jeux

tu te couche sous ton niva et tu tourne ton croisillons dans tous les sens

ok merci je vais voir ça

au pire ne t'inquietes pas
tu auras d'un seul coup l'impression que la boite de transfer se trouve au plafond ou que tu t'es assis sur un vibro

niva 56 a écrit:

... tu t'es assis sur un vibro

ça sent le véçu

au bruit tu vas l'entendre clac clac quand tu lache l'embrayage ;)

pahn a écrit:

niva 56 a écrit:

... tu t'es assis sur un vibro

ça sent le véçu

PTDR

pahn a écrit:

niva 56 a écrit:

... tu t'es assis sur un vibro

ça sent le véçu

moi je n'ai pas un large cercle d'amis

niva 56 a écrit:

pahn a écrit:

niva 56 a écrit:

... tu t'es assis sur un vibro

ça sent le véçu

moi je n'ai pas un large cercle d'amis

Je ne pense pas que ce soit le cercle d'amis qui soit large dans ces cas la :au_revoir:

ok merci pour vos reponses

https://www.youtube.com/watch?v=bZbifDgOE-Y

pahn a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=bZbifDgOE-Y

Excellent

aucun rapport avec des croisillons

tu mets la bv et la bt au point mort... dodo sous la Niva et la d'une main tu tien l'arbre et de l'autre la sortit de la bv ou bt ou pont et tu fais la avec la main qui tien l'arbre tu tourne d'un sens et de l'autre... s'il y a un jeu meme minime c'est a remplacer... et si tu remplace profite-en pour monté des croisions avec graisseur

ok niva 95 merci,effectivement j'ai du jeu donc à changer sur ebaye sifa 4x4 a l'air de faire des prix correct j'vai me renseigner

pas de problème, sa fait toujours plaisir d'aidé un cousin Nivaïste

Bonjour
Je viens de commander des croisillons sur ladatotal. Avec graisseur latéral. Commandés samedi soir arrivés ce matin mercredi. Qualité "allemande" parait il. prix raisonnable. reste à trouver le temps de les monter. En tout cas ensuite finies les galéres pour le graissage....

Ce sont ceux que j'ai acheté il faut bien faire attention en les montant de tres bien positionner les clips fournis avec
ils sont legerement plus epais que les origines autrement ce n'est que du bonheur tu as l'impression de rouler en Rolls tellement ça ne vibre plus

Les mêmes en attente de montage



@+

salut,daniel 78200

tu dit les mêmes en attente de montage!! ily a un truc qui m'etonne je lit dans ton profil que tu a un 1600 de 88 et le croisillon sur ton post est apparement un croisillon de 1700 !!!
je sais qu'il y a 2 model de croisillon : 1 petit et 1 gros !!

sur mon niva de 1600 de 87 j'ai le petit model et toi le tien de 88 tu aurais deja le gros model ????

car il me semble que sur lada total que les croisillon de 1600 et de 1700 sont de taille differente !!!

pourrait tu me dire ce qu'il en est ???

a+

groink69 a écrit:

salut,daniel 78200

tu dit les mêmes en attente de montage!! ily a un truc qui m'etonne je lit dans ton profil que tu a un 1600 de 88 et le croisillon sur ton post est apparement un croisillon de 1700 !!!
je sais qu'il y a 2 model de croisillon : 1 petit et 1 gros !!

sur mon niva de 1600 de 87 j'ai le petit model et toi le tien de 88 tu aurais deja le gros model ????

car il me semble que sur lada total que les croisillon de 1600 et de 1700 sont de taille differente !!!

pourrait tu me dire ce qu'il en est ???

a+

ce sont bien des croisillons pour 1600.



Ils sont bien differents des 1700.

@+

ok merci ,Daniel 78200
sur la photo on aurais dit les mêmes !!
j'ai vu que sur le tien il y a aussi le graisseur ,il n'est pas trop expose aux coups en tt vu sa position en bout de croisillon ???

a+

groink69 a écrit:

ok merci ,Daniel 78200
sur la photo on aurais dit les mêmes !!
j'ai vu que sur le tien il y a aussi le graisseur ,il n'est pas trop expose aux coups en tt vu sa position en bout de croisillon ???

a+

Je pourrai te repondre quand il seront montés !

Je ne sais pas si Niva 56 a fait des essais en tt ?

@+

pour l'instant je n'ai pas de probleme avec
les graisseur ne depasse que de 3 milimetres et apres deux bourbiers il n'y a toujours rien dessus
par protection je vais rajouter des bouchons comme ceux que l'on trouve sur les purge de freins
@+

merci a Daniel 78200 et a niva 56 pour les reponses!

3 milimetre ce n'est pas trop fort commes depassement ,ça devrait le faire ,a condition qu'il n'y ait pas de gros cailloux dans la boue .

super l'idee des bouchons caoutchou sur les graisseurs !!!!!

Bonsoir
ça y est j'ai changé mes croisillons pour l'arbre arriere. 4 heures pour ça. Pas facile de sortir les anciens. Par contre pour remonter les neufs ça se fait sans soucis. Je les ai changé car j'avais remarqué que quand je graissais le coulisseau, la graisse ressortait du coté croisillon et non pas coté joint de coulisseau. En fait apres demontage, je me suis aperçu que normalement il y a une rondelle d'obturation sertie à cet endroit et elle avait sauté. J'en ai remis une ressertie ( j'ai pas osé souder). Pour l'arbre avant je vais attendre un peu...En tout cas pour l'accés aux graisseurs c'est vraiment génial.

Je crois que j'ai ma réponse pour la graisse qui sort côté croisillon, je dois avoir perdu la rondelle sur un des coulisseaux...

Diablo a écrit:

Je crois que j'ai ma réponse pour la graisse qui sort côté croisillon, je dois avoir perdu la rondelle sur un des coulisseaux...

bien sur

J'ai hésité à dire une chose comme ça...