type carte grise niva 1.9 diesel et plaque de transformation

Bonsoir,
J'ai trouvé un Niva de 08/1994 avec un moteur 1.9 diesel.
Le vendeur pense qu'il est d'origine mais le type sur la carte grise est 212100MOD.
Il y a une plaque avec marqué "type modifié par Lada France moteur à compression", c'est pas exactement marqué comme ça mais presque..
Je m'adresse donc à vous pour savoir:
1/Si quelqu'un à le même, peut il regarder si il à cette plaque?
2/Quand sont sortis les 1er diesel avec moteur 1.9 peugeot?
3/Y a til une différence pour les pièçes entre le diesel et le 1600 essence a part le moteur bien sur.
Merci pour vos réponses

Sur le mien , il y a un genre de plaque comme celle dont tu parles. Le type 21210 tout court ,mais du moment qu'il est marqué Go pour diesel, le reste...

Il sont sortis dans ces époques, ce doit etre un des prem's...

Pour ta question 3/ il y a au moins la fixation du pont avant
Le reste sais pô, sais plus, mais consulte le site et recherche sur forum!!

Au fait il en veut combien ton venduer, état, etc.. Pour info uniquement, pas pour te couper l'herbe lol

flodu.07 a écrit:

Sur le mien , il y a un genre de plaque comme celle dont tu parles. Le type 21210 tout court ,mais du moment qu'il est marqué Go pour diesel, le reste...

Il sont sortis dans ces époques, ce doit etre un des prem's...

Pour ta question 3/ il y a au moins la fixation du pont avant
Le reste sais pô, sais plus, mais consulte le site et recherche sur forum!!

Au fait il en veut combien ton venduer, état, etc.. Pour info uniquement, pas pour te couper l'herbe lol

Les Nivas avec un moteur 1.9 diesel sont sorties en 1984 !



@+

Daniel78200 a écrit:

flodu.07 a écrit:

Sur le mien , il y a un genre de plaque comme celle dont tu parles. Le type 21210 tout court ,mais du moment qu'il est marqué Go pour diesel, le reste...

Il sont sortis dans ces époques, ce doit etre un des prem's...

Pour ta question 3/ il y a au moins la fixation du pont avant
Le reste sais pô, sais plus, mais consulte le site et recherche sur forum!!

Au fait il en veut combien ton venduer, état, etc.. Pour info uniquement, pas pour te couper l'herbe lol

Les Nivas avec un moteur 1.9 diesel sont sorties en 1984 !



@+

Montés par Lada d'origine en 1ère monte ??

moi j'ai "évolution" des Niva en diesel en 1988

flodu.07 a écrit:

Daniel78200 a écrit:

flodu.07 a écrit:

Sur le mien , il y a un genre de plaque comme celle dont tu parles. Le type 21210 tout court ,mais du moment qu'il est marqué Go pour diesel, le reste...

Il sont sortis dans ces époques, ce doit etre un des prem's...

Pour ta question 3/ il y a au moins la fixation du pont avant
Le reste sais pô, sais plus, mais consulte le site et recherche sur forum!!

Au fait il en veut combien ton venduer, état, etc.. Pour info uniquement, pas pour te couper l'herbe lol

Les Nivas avec un moteur 1.9 diesel sont sorties en 1984 !



@+

Montés par Lada d'origine en 1ère monte ??

Et oui, mon bon monsieur !

Vous n'etiez pas née, vous ne pouviez pas savoir !


@+

Professeur Daniel78000, pouvez vous raconter un peu plus en détail votre savoir ??



etant inculte, je n'ai trouvé que ça :



1993

Création de LADA France (1.01) ; PDG Oiuri Lebanidze

LADA Natacha
Autovaz, usine de Togliatti privatisée à 80 % (30 % des parts sur le marché libre), 700.000 véhicules/ans
cabriolet sur base Samara 2 portes, conçu par EBS (Belgique, cabriolets R 5), commercialisée en France 06.1993
1099 et 1499 cm³, 53 et 67 ch, 140 et 156 km/h

LADA Niva Diesel (8)
1ère transformation proposée par Jean-Jacques Poch (importateur Lada jusqu'en 1992) à l'usine soviétique de Toglioatti (moteurs PSA XUD), non retenue (non prévue au plan)
collaboration Autovaz-Lada et PSA, montage du moteur à Tchekov près de Moscou
moteur XUD-9L 1905 cm³, 64 ch à 4600 tr/mn, 11.8 daNm à 2070 tr/mn, pompe rotative Lucas
transmission intégrale permanente, boîte mécanique à 3 trains (4e en prise directe), boîte de transfert à gamme lente
servo-frein à dépression (pompe à vide)
127 km/h, pente maxi 58%

EDIT :
Désolé je ne suis pas une fille,
et à votre age, on en sait des choses.....
Salutations

Daniel78200 a écrit:

flodu.07 a écrit:

Daniel78200 a écrit:

flodu.07 a écrit:

Sur le mien , il y a un genre de plaque comme celle dont tu parles. Le type 21210 tout court ,mais du moment qu'il est marqué Go pour diesel, le reste...

Il sont sortis dans ces époques, ce doit etre un des prem's...

Pour ta question 3/ il y a au moins la fixation du pont avant
Le reste sais pô, sais plus, mais consulte le site et recherche sur forum!!

Au fait il en veut combien ton venduer, état, etc.. Pour info uniquement, pas pour te couper l'herbe lol

Les Nivas avec un moteur 1.9 diesel sont sorties en 1984 !



@+

Montés par Lada d'origine en 1ère monte ??

Et oui, mon bon monsieur !

Vous n'etiez pas née , vous ne pouviez pas savoir !


@+

heu flodu.07, tes une nivette ????

julot 59 a écrit:

heu flodu.07, tes une nivette ????

Le M. me prend pour une fille car je ne suis pas précis et je fabule

Merci.
Alors monté d'origine ou non d'aprés vous?
La plaque peut elle etre d'origine?

Le mien:TYPE 212151UREC ,energie GO,1re mise en circu 10/1994
Alors quand est sorti le premier niva 1.9d peugeot commercialisé directement par lada?

Damien, as tu toi aussi cette plaque de transformation sur la caisse ?

j'a pas vu moi cette plaque mais promis,dès que je leve mon capot,demain surement,je la cherche

Je vais le chercher demain matin.Type 212100MOD
Mise en circulation 17/08/1994.
Est ce bien un d'origine???

Moi 212150 de 1997, pas vu de plaque ds le compartiment moteur...
Y a de la tension ici


;)

Bonjour a tous,
Je viens a l'instant du C.t et viens de me faire recalé,non pas pour un probleme mecanique ou freinage,mais pour la carte grise,mon type carte grise est 2121OU,alors que sur ma plaque de transformation "lada france" le type est 2121OOMOD.
L'energie est bien G.O sur la carte grise,et j'ai tous les anciens CT qui sont en 2121OU (8ch) et il a toujours été accepté,depuis 1994.
C'est bien un xud9 peugeot et non une transformation Perriquet ou autres.
A votre avis erreur de la prefecture depuis le début ou c'est l'ordi du controleur qui ne reconnai pas le type? car ils ressort toujours en GO mais avec une puissance de 9CV???
J'y comprends plus rien, si y'a quelqu'un qui s'y connait...
Merçi d'avance!
A+

l'as tu acheté neuve ?
normalement mod veut dire modifiée, or le xud c'était d'origine
et le n° frappé est le même que sur la carte grise ?

Non,je ne l'ai pas acheté neuve,mais je connais son historique.
Le numero serie type de la carte grise est 2121OU.
Le numero frappé sur la plaque est 212100MOD,le numero de transformation est NVD 00101,le nom du transformateur est LADA France.
Normalement sur la carte grise,le type devrais etre plutot 212100MOD,non?
Pourtant depuis le debut il est 2121OU et est tjrs passé au CT sans probleme.
Il a toujours été en utilitaire 2 place, ce n'est pas un tinga.
Que faire?

est ce que le N° frappé sur la caisse est le même que celui inscrit sur la CG ?
si oui, je pense que tu as une chance

Oui,le numero d'identification du véhicule sur la caisse est bien le meme que sur la carte grise.
Par contre c'est le type(D.2) de la carte grise qui est different de la plaque de transformation Lada france.
Je vais faire un courrier a la prefecture,donc je suis dans l'attente...
A suivre...mais ça me tracasse quand meme!