fixation capot ventilateur moteur

Bonjour depuis quelques temps ma Niva 1600 s'est mise à faire un drôle de bruit sous le capot moteur

Je me suis rendu compte que le cerclage du ventilo n'était plus fixé et que ce dernier touchait les pales produisant ce bruit

J'ai démonté ce cerclage, ou capot de ventilateur, on voit nettement qu'il était fixé à un support qui s'est cassé. Curieusement il ne reste de trace que de la partie de ce support côté cerclage et rien côté moteur

J commandé le support en question sur internet Sous la référence 21213-1309080 et je m'attends à le recevoir d'un jour à l'autre


Mon problème est que je ne vois pas comment je vais le fixer côté moteur


Est ce que quelqu'un a une idée pour m'aider? ou une photo?


Merci d'avance

Hello, j'ai un 1600 aussi et pour ma part j'ai dégagé la protection autour du ventilo car pareil casse.
il se fixe sur le support proche de l'alternateur juste au dessus par deux visses écrou.

sur les boulons de la pompes a eau !!

car le ventilo est monter sur la poulie de la pompe !!

merci pour les réponses, j'avais effectivement pensé aux boulons de la pompe mais est-ce qu'en les retirant pour fixer mon support de capot, je ne risque pas de faire fuir tout le circuit de liquide de refroidissement?

si tu n'oublie pas de détendre la courroie d'entrainement de la pompe vie l'alternateur ( c'est lui qui fait le tendeur )

la pompe ne devrait pas bouger du moment que tu fais tout en douceur  sans la bousculer !!!

normalement si sa fait un bon moment qu'elle est en place elle se sera coller sur le corps de pompe !!!

Pardon mais que faut il faire pour détendre la courroie de la pompe?

desserer  le système de tension de la courroie qui est sur l'alternateur !!

c'est l'alternateur qui fait le tendeur pour la courroie !!

il faut  desserer le boulon qui le tient en place sur le bloc moteur et après tu fais pareil sur la patte qui le tient en tension sur le haut !!

Merci !

Argh impossible de trouver le boulon de fixation sur le bloc moteur
J’ai largement dévissé celui de la patte de tension mais ça ne suffit pas à détendre la courroie. Si je trouve pas la fixation je peux pousser un peu au pied de biche ?

L'écrou est sous l'alternateur, si tu ne le défais pas, il ne bougera pas.

Non, la fixation principale étant justement le boulon que tu ne vois pas, qui se trouve sous ton alternateur !!
Pied de biche + fonte d''alu.= Casse...
Regarde avec un miroir emprunté  à madame et une lampe et tu le trouveras.



Oups, un poil à la bourre

Bon ça y est j’ai réussi à faire le travail et à remettre tout en place

Merci pour votre aide !

 j'aime qd un plan se déroule sans accroc