Question sur le rremplissage du reservoir GPL

Bonjour, ca fait des annees que je n'avais pas mis dans mon lada du GPL et pour faire l'autobilan j'ai du faire le plein de GPL mais surprise j'ai reussi a ne mettre que 10 Litres, du gaz est sortie pendant 15 a 20 secondes et ensuite j'ai pu plus en remettre comme si le reservoir etait plein.


Avez vous une idee ? est ce normal ?

merci

Bonjour,
 
A choisir j'ai pu plus en remettre, j'ai plus pu en remettre, j'ai pas pu en remettre plus.
Je pense qu'il me faut prendre la dernière, j'ai juste ?


Que dit ta jauge?
Pas roulé GPL depuis combien de temps? 
Avait-il la cuve pleine lors de la dernière utilisation?
Tourne t'il au GPL une fois moteur chaud?
Entends tu bien les séquences  polyvanne du réservoir et electrovanne moteur?


Sinon, as tu regardé l'état de ton orifice GPL avant de connecter ??
Ton clapet de remplissage  s'est peut-être corrodé ou une saleté s'est invitée...

Merci de votre ade les amis Babou et zj1200.

Ca coute cher de faire reparer ce genre d'incident ?

Ca fait des annees peut etre 5 ou 6 ans que j'ai plus mi de GPL, le lada se trouve a la montagne je l'utilise juste pour les champignons et la chasse.

La jauge indique 1 point vert.

Effectivement zj1200 j'ai pas pu en remettre plus lol



Merci

bonsoir , mais il fonctionne au gaz ou pas du tout ?

il y a un flotteur mécanique à l'intérieur de la cuve, c'est lui qui ferme le robinet.
si tu roules au gpl juste le temps du CT, laisse tout comme ça

Si il fonctionne au gaz, quand le reservoir GPL est rempli, que le bouton GPL est allumé, je dirais oui il fonctionne au Gaz mais comment le savoir ?

Alpsport a écrit:

bonsoir , mais il fonctionne au gaz ou pas du tout ?

Comment savoir ?

En fonctionnement  GPL, tu ne produis à l'échappement que de la vapeur d'eau et pratiquement pas d'odeurs pénibles pour narines sensibles , si bien sûr ta segmentation et le reste sont en état !
Ta loupiote clignote ( gpl demandé) au démarrage essence et passe bien fixe  après que tu aies entendu tes électrovannes de GPL claquer???
Un peu de saine curiosité, que diable, et par pitié pour un vieux con,(c'est moi  ), si il était possible de prêter un minimum d'attention aux détails des réponses apportées aux questions posées , ce serait super agréable, je vous assure 

Ok je vais regarder tout ca et mettre le nez sur l'echapement c'est une bonne idee.

merci

jpz a écrit:

si tu roules au gpl juste le temps du CT, laisse tout comme ça

salut 

il n y a pas une procédure particulière pour reremplir le réservoir gpl quand il est complètement vide il me semble avoir vu passé un truc la dessus ????

Bonjour
Logiquement,un réservoir ne peut pas se vider si inutilisé, sauf a le décider. Ou encore en cas de fuite.
Et la législation impose de"torcher" dans le cas où la vidange est requise.
Il reste toujours une pression résiduelle inutilisable pour éviter justement l'intrusion naturelle d'air ambiant et donc de corrosion par condensation.

babou a écrit:

il n y a pas une procédure particulière pour reremplir le réservoir gpl quand il est complètement vide

à ma connaissance non.
à moitié plein ou vide totalement, la procédure est la même.
c'est ce que j'ai fait pendant 10 ans
peut être qu'aujourd'hui les pompes ont besoin d'une contre pression ???

Bonjour, même avis que JPZ après avoir fait 100 000 au Gpl en ne mettent qu'un mini de gazoline pour la phase de démarrage. 

Hésitant toujours entre GPL or Not GPL .. en lisant ce sujet je me posais la question suivante, ce système GPL c'est un peu la même chose (hormis la bouteille de gaz) que ce qui est installé sur les Fenwick à bi carburation .. ??

salut  

 c'est le même principe sauf que le chariot n'est pas bicarburation

Bonsoir à tous, alors apres 2 jours j'ai refait le plein de GPL et cette fois 24 litres sont rentres.
Les 4 loupiotes vertes s'affichent, j'ai rien fait tout va bien.

Allez savoir ...

Par contre a l'autobilan, le circuit de freinage est presque HS (circuit hydrolique), les pneus sont fendus, la direction a du jeu bref j'ai quelques petits travaux.


Merci pour tout.

Bonsoir,
Tu veux dire que tu n'avais pas pris quelques précautions en amont du contrôle , histoire d'éviter autant que possible une contre visite ?
Bon, j'ai bien pris que les 4 vertes de jauge fonctionnent, donc indiquent un plein complet, en revanche je n'ai lu aucune réponse aux interrogations de certains, dont moi, sur le contrôle du fonctionnement de ton circuit gpl .
Je me contenterai donc du résultat à priori positif de ton technicien contrôleur qui n'a rien signalé à ce sujet.
Donc ...content pour toi.

bonsoir , et donc il fonctionne au gpl , car apparemment ton CT ne mentionne rien de ce coté la ! 
mais il te reste un peu de boulot .