Désinstallation GPL

Bonjour à tous,
Je touche au but avec ma Niva concernant la suppression du GPL !!!!!!!!!!
Toutes les démarches administratives sont pratiquement terminées (reste le retour préfecture pour la carte grise)
Je viens de passer le CT avec succès,c’est reparti pour 2ans! 
Dès que je connais le prix de ma nouvelle carte grise, je vous donnerai toutes les étapes ainsi que les prix de cette transformation !

bonsoir , j attends ton retour avec impatience , bien envi de faire comme toi !

Yep ! Pareil pour ma monopoint des bois

Bonjour les amis,
Bientôt,bientôt,soyez patients

Où sont les défenseurs du GPL ? je pressens une épuration technique...

Gastair a écrit:

Où sont les défenseurs du GPL ? je pressens une épuration technique...

moi! moi! moi!

à Paris si pas GPL, Niva pas rouler 

et ça très très dommage...

Lady Nava a écrit:

Gastair a écrit:

Où sont les défenseurs du GPL ? je pressens une épuration technique...

moi! moi! moi!

à Paris si pas GPL, Niva pas rouler 

et ça très très dommage...

Je garde le GPL d'origine !
je m'apprête a mettre la cuve etc à neuf (j'ai déja recu toutes les pièces neuves) !

moi , la pompe GPL ferme a la fin du mois , aprés la plus prés se trouve a 60 kms , donc c est mort pour moi , ça vaut plus la peine !

Idem pour moi, bien que je pense rester au mazout, je m' étai poser la question d'un modèle GPL mais étant donné que la pompe GPL la plus près de chez moi est à 40 bornes et que je fais tout le temps le plein à la jerrican (le   reste en général dans les 15 bornes au tour de la maison sauf quand je vais à la déchetterie =20 km et un passage à la pompe pour une fois).
Etant donné que la plupart des occasions que l' on trouve sont équipées, je pense intéressant pour ceux qui comme moi sont potentiellement intéressés mais qui malheureusement dans la pratique ne s' en serviront jamais de savoir comment procéder pour l' enlever légalement.
En tout cas merci Seminol pour ce futur retour.

Bonsoir,
Sans rentrer dans les polémiques, l'état n’a jamais vraiment encouragé le GPL contrairement à l’Italie !
Trop peu de stations ,un CT plus chère etc.......
Demain je vous déroule le chemin qui m’a permis de revenir à « l’essence » même de ma Niva  
Bonne soirée

Bonjour à tous 

Comme promis voici les démarches légales à accomplir pour desinstaller  le Gpl  de votre véhicule  
Tout d abord il faut savoir que tout véhicule n étant pas sorti d origine avec le Gpl peut être transformé par une personne autre qu’un professionnel ce qui est le cas des NIVA.
Les choses à faire obligatoirement :
1- Demander à la DREAL de votre région un dossier RTI.03.7.1.2 
2- DésInstaller la protection de cuve, la cuve, système de remplissage, là tuyauterie sous châssis, vapodetendeur, électrovanne, interrupteur (passage GPL).
3- Faire peser le véhicule ( carrière, coopérative agricole........) et surtout faire noter l’immatriculation  sur le ticket de pesée.
4- Renvoyer le dossier avec les pièces justificatives à la DREAL par la poste.
5- Faire graver une plaque de transformation ( modèle fourni dans le dossier) à riveter dans le compartiment Moteur.
6- Attendre convocation pour présenter le véhicule.
7- Ne pas oublier que le contrôle technique doit être valide.
Si tout est ok   convocation dans un centre où un contrôleur de la DREAL vérifiera que tout a été correctement démonté.
A la suite de quoi vous obtiendrez le papier nécessaire pour le changement de carte grise.
Pour les prix : la visite de la DREAL à été pour moi de 86,90€ plus à plaque 30€ la pesée gratuite (pour moi)
Pour la carte grise je n’ai pas encore le montant (Des que je l’ai je vous le communique)
Si vous avez des questions n'hésitez pas !

Bonjour

Et merci pour ce retour détaillé

Tu ne cites pas le calculateur GPL .

Il est possible de le laisser en place ?

Tu avais un vapo Bousselet ?

Bonjour Seminol.

Qui a désinstaller la cuve et le système  ?

En tous cas, merci pour le retour.

coucou,
Le contrôleur n’a pas vérifié si le calculateur était encore présent car il faut d’une part démonter le passage de roue ,d’autre part vu que tout est démonté,il n’est plus opérationnel !
Mon vapodetendeur était effectivement un Bousselet mais les deux raccords en plastique d’arrivée d’eau étaient cassés et plus moyen d’en retrouver même adaptables !
Pour le démontage de la cuve ,c’est moi qui ai tout démonté,je fais tout sur mes voitures ,chance la cuve était vide ,évidemment,évitez de fumer pendant l’opération! 
Je n’ ai même pas ressenti la moindre odeur de gas!!!!!! 
Par précaution ,on travaille comme si le gas était présent !

salut ,
merci pour ton retour , ça m a l air beaucoup plus simple que ce que je pensais , dés que ma pompe ferme je m y attaque , je vais déja demander le dossier a la drire .

Dommage que tu aies tout viré, ça aurait pu faire des "spare parts"  pour mon mono (  Bousselet également , donc...  )

Bonsoir. 

Avec un peu de patience... cela va se présenter ! 

Après, pour le démontage (), c'est sous la responsabilité de chacun.

Bonsoir,
J’ai démonté mais rien viré!!!!! Comme je l’ai précisé,le vapodetendeur n’est plus complet et n’avait plus  fonctionné depuis un sacré bout de temps !!!Mais je l’ ai encore !
Pour le démontage,rien de sorcier il suffit de respecter quelques règles de prudence !!!
Regardez combien un garage va vous prendre pour ce travail !!! 
Il me reste également la cuve si quelqu’un veut faire un compresseur !!!

Bonjour, merci pour le partage.

Si je comprend bien il faut un CT OK pour monter le dossier ?

Si le système GPL ne fonctionne plus, il n'est donc pas possible de la virer officiellement et obtenir une CG nouvelle. ?
En effet :
Si plus possible de passer en GPL -> pas de CT possible... si pas de CT -> pas de dossier possible ... si pas de dossier possible -> pas de CG sans GPL.




Donc t'as fait comment pour avoir un CT valide, vu que le GPL ne fonctionnait plus ?

Bonsoir
Notre ami a bien précisé qu'il convient d'attendre la convocation pour le contrôle technique (en 6) ,  puis re- contrôle pour certification démontage par la DREAL, je crois bien 

Ok, je pense que tu as raison.

Bonjour à tous,
Petite précision,la DREAL exige un CT valide ou avec contre visite pour motif :non fonctionnement du GPL ! 
Donc je résume,soit votre Niva possède un ct valide en cours (c’était mon cas car mon vapodetendeur m’a lâché très peu de temps après l’obtention de mon ct il y a 2ans)
Soit votre Niva est sous le coup d’une contre visite pour « non fonctionnement du gpl « et il n’y aura pas de soucis pour le dossier (cela est une des conditions de la DREAL)

c'est ici qu'il devrait être ton récit sur cette opération qui intéresse beaucoup de monde :
http://nivaventure.free.fr/Texte/Divers/Divers.htm
ma première Niva était gpl, pas la deuxième, pourtant j'ai une pompe pas loin

Bonsoir.

Seminol; 
Si l'envie de voir ton récit rapporté sur Le site
tu fait un beau résumé, et tu le propose là   
nivaventure@free.fr
  

@++

Bonsoir,
Ok,je fais ça dès que j’ai 5mn!
Bonne soirée

En tout cas, merci, tout est clair!

Bonjour à tous,
Je viens de recevoir ma nouvelle carte grise suite à la modification de ma belle !!! (Voiture évidemment !) suppression GPL!
Le prix se monte à..............13€76 ( pour mon département)
Si vous avez des questions n’hésitez pas!

Seminol a écrit:

Bonjour à tous,
Je viens de recevoir ma nouvelle carte grise suite à la modification de ma belle !!! (Voiture évidemment !) suppression GPL!
Le prix se monte à..............13€76 ( pour mon département)
Si vous avez des questions n’hésitez pas!

bien ca