pneus en 15"

J'ai besoin de pneus en 15", et j'aimerais avoir des conseils sur les dimensions et les profils.

J'ai lu que le Niva a été commercialisé avec des pneus en 205/75/15, je suppose donc que cette taille est homologuée.

1/ Est ce que ces pneus ne risquent pas de frotter sur les passages de roues ?

Sur ce site sont vendus différents modèles :
https://pneu-4x4.fr/shop/recherche?search_query=+205+75+15&module=flexsearch&fc=module&sending_prefix=flex&starting_character=-&flex1=205&flex2=75&flex3=15&submit_search=RECHERCHE&n=24


2/ Par chez moi le sol est rocailleux et sec (le niva ne connaitra pas (plus) l'humidité, ie bye bye la corrosion)
Ce site propose différents profils adaptés à la boue ou à la rocaille, est ce un argument commercial ou existe t'il vraiment des différences entre les pneus


3/ Je serais tenté de choisir des gros crampons (pour le look) mais en fait j'utiliserai le lada sur la route pour pouvoir me rendre au jardin.
Ma question est donc, quel profil choisir (le site donne pour chaque pneu une indication du type 30% route et 70% TT), sachant que je désire éviter à tout prix un accident à cause d'une tenue de route hasardeuse du fait d'un mauvais choix au niveau des pneumatiques (alors qu'en utilisation off road, cela ne sera pas bien grave si je manque d'adhérence).

4/ en 16" (car j'ai aussi ce type de jantes), est ce que les pneus lada sont bons sur la route et en TT ?

merci

nvysion a écrit:

je suppose donc que cette taille est homologuée.

non
uniquement sur certains modèles vendus avec ces roues
comme les treuils d'ailleurs

Je ne comprends pas ta réponse.

Si le Niva a été commercialisé avec cette monte de pneus alors celle-ci est devenue homologuée pour le Niva
J'ai des jantes "d'origine" en 15"

les liens en MP.auto-pub.net/ASL/Lada/page_Lada_Niva_Tropica.htm

il y a eu des séries limitées homologuées en 15", si ta Niva en fait parti, oui tu peux les monter, sinon c'est niet
vas voir le ct avec ton numéro de série, il te dira si elle en fait parti ou pas

Merci

j'ai un lada 1600 (série limitée, mais laquelle ?)

Est ce un changement du CT qui est à l'origine de cette interdiction ?

D'après ce lien je pensais que les roues 15" pouvaient être utilisées sur tous les lada 2121 :
http://nivaventure.free.fr/Texte/Divers/Pneus/Pneus.htm

Bonjour, sur le lien que tu as mis tout est dit taille en monte d'origine et taille en option lada, à noter que la taille que tu voudrais mettre n'y est pas.

A savoir que notre grand sachem a toujours raison, et Dieu merci il ne fait pas passer les CT , sinon . . . 

Sur le lien il n'y a aucune référence sur un numéro de série ni d'une taille unique de montage mais d'équivalence entre différentes tailles de pneus
D'où ma question sur un éventuel changement du CT
La question se pose également pour le pare-buffle, est ce que seuls les niva avec le bon numéro de série peuvent en avoir ?
Je pense personnellement que si le constructeur ou l'importateur ont commercialisé des niva avec certains accessoires (jantes ou pare-buffle) alors ces équipements sont homologués pour les autres nivas identiques

Le problème est simple : ce qui est homologué sur une série spéciale ou une option sur un modèle particulier ne l'est pas pas pour les autres modèles. Après chacun fait ce qu'il veut ( pas conseillé ) tant qu'il n'a pas un souci type accident ou F.O. tatillione.
C'est valable pour les pneus, les PB , les treuils. Par contre une niva complètement métamorphosée sur un plateau c'est autorisé.

nvysion a écrit:

Sur le lien il n'y a aucune référence sur un numéro de série ni d'une taille unique de montage mais d'équivalence entre différentes tailles de pneus
D'où ma question sur un éventuel changement du CT
La question se pose également pour le pare-buffle, est ce que seuls les niva avec le bon numéro de série peuvent en avoir ?    Encore heureux! 
Je pense personnellement que si le constructeur ou l'importateur ont commercialisé des niva avec certains accessoires (jantes ou pare-buffle) alors  ces équipements sont homologués pour les autres nivas identiques    Moi perso je ne me prononce pas car je ne connais pas la réponse 

  Salut,



Je t'ai envoyé un message privé, vas le  

JPZ a donné la réponse à 6 h 24 , mais il n'y connais absolument rien en Niva et législation. 

C'est sur qu'avec ce genre de réponse cela fait avancer le débat...
J'invite ceux qui veulent en savoir plus à consulter ce site spécialisé dans les pneumatiques :
https://blog.allopneus.com/2020/07/connaitre-tailles-jantes-possibles-pour-sa-voiture/
Il est clairement dit le contraire
Indépendamment de ce débat sur l'homologation (qui concernerait d'ailleurs également tous ceux qui ont mis un Weber, un allumage électronique,...) j'attendais du REX sur les pneumatiques et je remercie 94hnba sur son MP

Bon tu a l'air encore plus malin que le plus malin mais au niveau réflexion bravo.

Parce que tu penses qu'un site qui vend des pneus dit la vérité ? lui ce qu'il veut c'est faire du fric. Sans commentaire.

Merci pour le MP du collègue, alors là re-bravo et surtout merci pour sa façon de partager.

Quand à certaines transformations qui ne sont pas notées au contrôle çà ne veut pas dire que tu es dans les clous.

Pourvu que tu aies un moteur essence avec un e CG essence c'est bon.

Je pensais que ce forum était un lieu d'échanges corrects entre gens de bonne compagnie.  Et constate  que ce n'est pas le cas.

Au plaisir de ne pas te revoir.


.

Si tu es si attaché à ce que le forum reste un lieu d'échange alors abstient toi de réponses du type 'le chef a parlé circulé il y a rien à voir'
En l'occurrence jpz a peut être raison ou pas mais quand une réponse va à l'encontre de ce que je pensais vrai alors je cherche une confirmation et non ce type de réponse qui est tout l'inverse de ce que tu préconise
Je te serais reconnaissant de ne plus polluer mon post

Je vois que monsieur je sais tout quand il pense quelque chose a forcément raison, et tous les autres ont tort.
A ce niveau de suffisance je te laisse patauger dans ton brain.
TKT pour la pollution tu viens de passer en ignoré.

Le post va enfin pouvoir reprendre son cours...
Pour ceux qui cherchent ou chercheront des infos Je m'oriente vers le Kobra Trac que l'on m'a conseillé car il me semble un bon compromis pour mon utilisation
Sur un autre niva j'ai des insaturbo et ils sont bons pour le tt

nvysion a écrit:

D'après ce lien je pensais que les roues 15" pouvaient être utilisées sur tous les lada 2121 :
http://nivaventure.free.fr/Texte/Divers/Pneus/Pneus.htm

c'est moi qui ai écris cette page
je dis bien :
(uniquement pour les séries spéciales 2121XXX)
le XXX est la fin du numéro de série que je n'ai pas
au ct ils ont la série qui est homologuée avec ses dimensions
wala
quant aux équivalences, je donne un tableau
je ne suis pas la loi
enfin, pas encore

Je ne savais pas que ce xxx correspondait au numéro de série.
Si effectivement les jantes en 15" sont réservées au véhicules initialement équipés, alors un lada vendu en 15" ne pourrait plus rouler avec des jantes Niva en 16". Quelle aberration

Il est écrit sur cette page (je cite) :
Maintenant voyons ce qui est autorisé en remplacement.
On va vite s'apercevoir qu'en 16 pouces, la liste est la même que celle d'origine (voir le tableau ci-dessous).
Par contre, il y a un petit peu plus de choix dans la dimension en 15 pouces  (voir le tableau ci- dessous).


Comme on peut le constater, il n'est pas question d'augmenter ou de diminuer la dimension des roues.


De ceci j'en déduis (si cela reste toujours vrai) que l'on peut monter des pneumatiques de dimensions différentes de celles d'origine à conditions de conserver le même diamètre de la roue (et donc par là de ne pas fausser l'indication de vitesse).

A cette condition viendrait donc celle de conserver le même diamètre de jantes

Je peux me tromper, mais il me semble que vous confondez... la sortie d'une série limitée d'un modèle de véhicule n'en fait systématiquement pas un modèle différent.
Un accessoire ajouté sur une série limitée est donc compatible avec tous les véhicules du même modèle (type) et même Code national d’identification du type.
Si c'est un modèle différent, l'appellation commerciale sur la carte grise doit changer.

Donc un 2121-40N (par exemple) peut porter tout les accessoires homologués pour un 2121-40N même sorti en série limitée.

Il me semble...

bonsoir

Le plus simple serait de demander à un contrôleur technique pour savoir si tu peux ou non monter telle ou telle roues, ou aux flics. Car sur le forum visiblement les arguments des uns et des autres peuvent s'entendre mais l'interprétation des règles parfois c'est  

Et si tu obtiens la réponse "officielle" fais nous en profiter, ça évitera les prise de têtes.

Aurais tu une photo de ton Niva avec ces pneus ?

lequel de kobra trak  nvysion car sur ton lien il y en a 3 avec cette dénomination !!!

perso sur le mien le bon compromis c'est le fédima extreme 

tu as un kobra avec le même de crampon sur ton site !!

Je recherche un pneu adapté aux zones rocailleuses et qui n'ai pas un comportement dangereux sur la route, c'est pourquoi je me suis fixé de ne pas dépasser un usage de 70% TT, idéalement plus bas, je suis à la recherche d'avis.
Pour la hauteur je veux conserver le diamètre de la roue (pour rester dans la légalité ou à en sortir le moins), pour la largeur je ne veux pas que le pneu touche et là encore des avis sont les bien venus.
Je me dis simplement qu'une largeur plus grande favorise la tenue de route et la motricité en zone dure.

Maintenant pour répondre à ta question, d'apres le site le kobra trac NT a un profil 30% route mais adapté à la boue, tandis que le kobra trat malatesta est adapté aux zones rocailleuses mais a un profil de seulement 20% route.
il y aurait egalement le "Mud trial" qui contrairement à son nom est adapaté aux zones rocailleuses selon la description.

Encore une fois, je ne sais pas si un pneu type boue se comportera mal sur les cailloux.

@ 94Hnba, envoie toutes les photos

groink69 a écrit:

lequel de kobra trak  nvysion car sur ton lien il y en a 3 avec cette dénomination !!!

perso sur le mien le bon compromis c'est le fédima extreme 

tu as un kobra avec le même de crampon sur ton site !!

Hello    et les quels? 



Kobra xxx - fedima extreme et mud power de chez MZ ont exactement le même profil et sont tout les 3  70%TT-30% Routes seul le fabriquant change 


Au niveau de la tenu de route ils sont très correct, à toi de ne pas prendre les virages trop vite c'est tout 

nvysion a écrit:

Je recherche un pneu adapté aux zones rocailleuses et qui n'ai pas un comportement dangereux sur la route, c'est pourquoi je me suis fixé de ne pas dépasser un usage de 70% TT, idéalement plus bas, je suis à la recherche d'avis.
Pour la hauteur je veux conserver le diamètre de la roue (pour rester dans la légalité ou à en sortir le moins), pour la largeur je ne veux pas que le pneu touche et là encore des avis sont les bien venus.
Je me dis simplement qu'une largeur plus grande favorise la tenue de route et la motricité en zone dure.

Maintenant pour répondre à ta question, d'apres le site le kobra trac NT a un profil 30% route mais adapté à la boue, tandis que le kobra trat malatesta est adapté aux zones rocailleuses mais a un profil de seulement 20% route.
il y aurait egalement le "Mud trial" qui contrairement à son nom est adapaté aux zones rocailleuses selon la description.

Encore une fois, je ne sais pas si un pneu type boue se comportera mal sur les cailloux.

@ 94Hnba, envoie toutes les photos

Si tu reste en 175-80-16 tu peux monté n'importe les quels il ne toucheront pas       



Ok pour les photos, je te prépare çà après 

le kobra nt c'est la même empreinte que le fédima extreme que j'ai !!

sa passe bien de partout et bonne tenue de route 


les virages sur le mouiller par contre faut faire attention !!