mon lada niva tinga ne demarre plus

Bonjour a tous,
mon lada niva tinga demarrait au quart de tour il y a un mois et la plus rien.
J'ai verifie toutes les durites,change filtre a gas oil,tout purge et toujours rien.
Je n'ai pas de gas oil qui arrive aux injecteurs et l'electrovanne fonctionne.
Peut etre que quelqu'un du forum a deja eu ce probleme??
Merci d' avance de bien vouloir me renseigner

as tu amorcé le circuit go ?

oui,oui...

la pompe d'amorçage durcit bien,et apres un coup de demarreur elle se vide sans demarrer

Salut,

Le préchauffage fonctionne ?

oui

... pardon, j'avais pas vu que le GO n'arrivait pas aux injecteurs... ma question n’était donc pas à-propos.

Par curiosité, tu fais comment pour voir que le GO n'arrive pas aux injecteurs ? tu les démontes ?

Bonsoir,
Les diesels anciens nécessitaient bien souvent de dévisser les arrivées sur injecteurs  jusqu'à l'arrivée du carburant après avoir purgé la pompe.
Sinon, mouk !

Pas de prise  d'air au corps de pompe? Sur un axe, par exemple?

oui apres avoir purgé j'ai demonté les tubes d'injecteur
la membrane de pompe d'amorçage est neuve

Bonjour,
Je voulais  parler de souci sur  la pompe d'injection, pas de la pompe de gavage .

non je ne pense pas,il demarrait bien il y a un mois,est ce que les bagues en cuivre peuvent etre en cause?
je parle des bagues d etancheite des banjos.
Je vais quand meme jeter un oeil a la crepine du reservoir

salut 

regarde du côté du réchauffeur de go il me semble qu'il y a une faiblesse récurrente

il se trouve a quel endroit??

guysmo04 a écrit:

non je ne pense pas,il demarrait bien il y a un mois,est ce que les bagues en cuivre peuvent etre en cause?
je parle des bagues d etancheite des banjos.
Je vais quand meme jeter un oeil a la crepine du reservoir

Je ne crois pas pour les joints de raccords banjo ce serait des fuites de pression visibles... je penche pour une obstruction (ou electrovanne ? )ou une petite prise d'air en amont de la pompe injection, ou fuite interne dans celle-ci .

tu suis les tuyaux au dessus de la pompe a eau

ok,merci je vais regarder,mais pour le moment ca chavanne

tu dis que ton electrovanne fonctionne, comment l'as tu vérifié ? A ta place je la demonterais , j'enlèverais le clapet et je rééssairai

je l'ai demontee et testee en direct et elle s' ouvre tres bien

la pompe d'injection a pu gripper ou casser si le gasoil arrive et n'en ressort pas

Bonjour,
est ce que j ai la possibilite de la verifier??

tu as regardé ta couroie de distribution

Euh non j y ai pense,,,,mais c est pas une chaine la dessus????

guysmo04 a écrit:

Euh non j y ai pense,,,,mais c est pas une chaine la dessus????

  Courroie!    

La distri par chaîne ce n'est que sur les niva essences 


Bon dimanche.  

Si j'ai bien compris, le gasoil n'arrive pas aux injecteurs...

C'est via la courroie de distri que ce fait l'injection sur un diesel ?


Si "oui", il y a un lien possible... si "non" ça n'a rien à voir.



Edit :

Encore une intervention inutile de ma part, je viens de réfléchir.  la réponse est oui bien entendu, la pompe est entraînée en même temps que la distribution


Bien vu !

guysmo04 a écrit:

la pompe d'amorçage durcit bien,et apres un coup de demarreur elle se vide sans demarrer

Donc la courroie doit y être , et notre ami n'a pas entendu de salade de soupapes ...ce qui me parait plutôt bon signe .

Au risque de sentir un peu le mazout,...
Mise en pression par pompe de gavage ,
Remplissage pompe injection vis de purge sur carter sup.(?)
Purge pompe avec desserrage partiel des départs tuyauteries injecteurs et tant que rien ne sort, inutile de tenter de  purger les injecteurs.
Quand la pompe crache bien aux 4 departs, on peut aller purger en bout de ligne aux injecteurs.
 Plus qu'à nettoyer et sécher le compartiment moteur 

Hello tout le monde

Je n'y connais pas grand chose en mazout, j'ai juste entendu parler d'une algue qui pouvait se développer dans le réservoir et qui bouche tout

il faudrait déjà être sur que le gazoil arrive jusqu'a la pompe elle même avant de faire le test des sorties préconniser plus haut !!

en plus le test en direct dit que l'electrovanne fonctionne ,mais sa veut pas dire que l'ecu lui donne l'ordre d'ouverture !!!

si le gazoil arrive a la pompe ,verifie que l'electrovanne s'ouvre quand tu veux mettre le moteur en route !!

sinon tu peux essayer de la mettre en marche forcer en la debranchant de son alimentation  normale et en tirant un plus de la batterie a l'electrovanne !!

c'est arriver sur un tinga le probleme avec les branchement de l'ecu et ont a fini le trajet avec l'electrovanne brancher en direct sur le + de la batterie

Re bonjour a tous;
il y a quelque tremps j ai eu des problemes  de demarreur,j'ai mis un demarreur de C15 ,impecable.
La on m'a donne une pompe injection du meme C15,puis je le mettre sur mon lada niva tinga?
merci a tous