nouveau sans niva pour le moment.. enfin, avec

Bonjour

Je suis olivier, vivant à coté de Dijon. Cela fait quelque temps que je lorgne sur les niva d'occasions, mais là la clio arrivant à 220000km et quelques réparations à faire j'ai convaincus mon épouse. De plus besoin d'un véhicule passant partout avec une remorque, pour mon projet de microferme donc...

J'ai fais pas mal de mécanique sur austin mini cooper de 1976, puis sur 104 GL et enfin 205GTi 1,6l et sur la clio phase2 mes véhicules précédents et 4 ans d'assistance mécanique et préparation pour une écurie de rally auto sur 205 GTi.

A force de lire votre forum depuis deux semaines je pense faire le bon choix en souhaitant jeter mon dévolu sur cette mécanique.
Je vous rejoint donc tous naturellement.

AH oui et je suis le 4300eme inscrit sur le forum d'où le pseudo.

On cherche une Niva et puis...C'est elle qui nous cherche !! 

ZJ1200 a écrit:

On cherche une Niva et puis...C'est elle qui nous cherche !! 

merci

Et si en plus elle me trouve ce sera parfait

  ici.

passionné ! alors cela devrait le faire 


Merci pour ta présentation. 

À lire ;
http://nivaventure.free.fr/Texte/Fascinante_niva/Dix_Commandements/Dix_Commandements.htm

À consulter ;
https://nivaventure.forumactif.com/

À utiliser ;
https://nivaventure.forumactif.com/search

merci yioryos

j'ai bien sur lu (et je m'appliquerai à les respecter (sauf le 6eme je sais pas encor faire les mp)):
les 10 commandements


je consulte et consulterai de nouveau (et peut être même assidument):
le forum

et n’hésiterai pas à user (sans en abuser):
le moteur de recherche

Salut et bienvenue ici en espérant que tu trouves rapidement ton bonheur.

Olivier 4300eme a écrit:

AH oui et je suis le 4300eme inscrit sur le forum d'où le pseudo.

faut pas se fier au nombre, c'est comme le Bitcoin, ça varie

bonjour

Samedi j'ai fait 350km en logan pour revenir avec mon lada niva 1.7 GPL de 2001.
CT vierge, ci ce n'est silentbloc av usés.
Freins refait à neuf après premier passage au CT, pas de corrosion châssis quelques taches de rouille sur la carrosserie à traiter. Siège conducteur à changer car système réglage dossier HS et pas top bien réglé pour moi, volant bien usé et déchiré donc à changer aussi.
Je ferais les vidanges début août.
Après 350km, à 80km/h de moyen, d'une traite rien à signaler. Finalement je trouve pas très bruyant et le plafond des 100km/h pas rébarbatif.

Bref un Nivaïste de plus heureux!

Super

Vite des photos !

Un multipoint donc... oui bien entendu de grands trajets sont parfaitement envisageables.

Pour ton réglage de dossier de siège, ça se répare en 10 minutes, mais je te conseille vivement de remplacer la pièce de réglage en plastique par une en métal.


Voici les deux mêmes pièces, l'une en plastique et l'autre en métal.

avec ton niva
ben14

Merci Gastair mais là le siège il lui faudra plus que cela, malheureusement, il peut attendre car je ne fais à présent que les trajets pour le taf et les courses soit 20km par jours.


Effectivement c'est un multi.
Photos à venir.

Superbe nouvelle,  il ne manque plus que les photos.

voila la framboise au jante blanches

et les soucis du siège....et du volant,



après restera des fils électriques qui pendouillent, car autoradio monté à la vas y comme je te pousse et klaxon qui fonctionne avec bouton antibrouillard avant sur console central, bon quand on le sait ...

Olivier 4300eme a écrit:

et les soucis du siège....et du volant,
après restera des fils électriques qui pendouillent, car autoradio monté à la vas y comme je te pousse et klaxon qui fonctionne avec bouton antibrouillard avant sur console central, bon quand on le sait ...

Un Niva demande plus d'entretien que beaucoup d'autres véhicules, mais l'entretien est plus simple.
Sans entretien tout se dégrade vite... le mieux est donc de changer immédiatement ce qui casse, de réparer immédiatement ce qui merde, de traiter immédiatement ce qui rouille.
Si ça n'a pas été fait, on récupère à l'achat du véhicule une accumulation de dégradations, de soucis techniques et d'oxydations.

En tout cas, c'est vrai qu'il semble propre.

Félicitations il a l'air dans un superbe état.

ZJ1200 a écrit:

Bordeaux, blanc,
Et le conducteur est au...rosé !?


Elle est propre la miss, en tout cas!

Plutôt au rouge (bourgogne), suze, bière ou à la vodka avec sirop orange, rosé et blanc me déclenchent des migraines à cause du soufre.

Bienvenue

Et bravo pour cette achat 

Problème de fuite liquide refroidissement fuite remarquée hier, dût à la durite radiateur/moteur (la grosse) mal serrée, corrigé ce jour.

Depuis samedi et donc 525km depuis que je l'ai un bruit de couinement lorsque je relâchais la pédale d'embrayage, j'ai remis du jeu à la fourchette et hop plus de bruit. Bon la durite basse du circuit d'embrayage et bonne à changer car très fatiguée (sera fait début août en même temps que les vidanges).

j'en ai profité pour vous faire des photos du moteur...

et enfin

Bonsoir,
Au moins, la batterie a l'air chargée ! 

A l'air plutôt saine, Titine !
Boite à air refixée en retrouvant les caoutchoucs d'origine super chiants à remettre, et ... 

ZJ1200 a écrit:

Bonsoir,
Au moins, la batterie a l'air chargée ! 

A l'air plutôt saine, Titine !

oui, plus que le conducteur (référence à ton dernier message)