Deux Niva!!

Bonjour, après ma présentation dans la rubrique adéquate, voici mon projet.
J'ai repéré un Niva 2005 GPL/essence (que je vais voir demain) qui a l'air moyen niveau corrosion.
J'aime pas trop le gpl (pour en avoir eu un), et je me demande si quelqu'un d'entre vous a déjà enlevé le système et fait modifier la carte grise?
Et comme un bonheur n'arrive jamais seul, j'ai repéré un deuxième Niva (essence seule cette fois) année 95 moteur impeccable (50000 kms) mais rouille aux bas de caisse.
J'ai repéré des bas de caisse à souder pas chers sur un site, je me demande ce que ça vaut, et si quelqu'un a déjà remplacé çà?
Voilà, ça fait beaucoup de questions pour un nouveau, merci de m'avoir lu!!

Part plutôt sur l'essence au lieu de prendre un Gpl et d'enlever le système. Sinon tu risques de galérer avec l'administration française un moment et possiblement plus longtemps qu'il ne te faudra pour souder des bas de caisse. 
Pour le reste, une fois réparé, si tu surveille et traite régulièrement il n'y a pas de raison que la corrosion revienne rapidement.

Pour l'administration, ce qui me pose problème dans les documents à fournir est le "ticket de pesée" (je en sais pas où faire peser de manière officielle un Niva?) et le certificat de conformité constructeur du Niva essence (le constructeur n'existant plus).
Le reste a l'air facile...
Je vais voir ce niva ce matin, je posterai des photos, si vous pouvez me dire si c'est la peine de tenter le coup vu l'état...

Bonjour à toi,
Pour supprimer le gpl seul un professionnel est agréé pour le réaliser et il faut repasser le véhicule aux mines car la carte grise sera modifiée et une plaque sera fixée sur la cloison pare feu du moteur !
La mienne est passée par là.

Alors voilà je suis l'heureux possesseur d'un modèle 96.
Il sent un peu l'essence par moments à l'intérieur, et la pompe du réservoir est assez bruyante.
Corrosion dessous de caisse, ça c'est pas cool, le plancher et longerons sont bons néanmoins.
Je vais voir avec un carrossier ce qu'il est possible de faire, il y a les bas de caisse (le gauche arrière a un trou et le "cube" support de levage est pas top. Un tirant de pont tordu à changer, de la corrosion près du point d'ancrage d'un autre tirant (ça, çà m'angoisse!)
Si quelqu'un a déjà refait faire ce genre de chose je suis preneur de tout conseil.
J'ouvrirai un post avec des photos quand j'aurai eu le temps d'en prendre!

Salut 
Bonne nouvelle. L'odeur d'essence c'est rien. Probablement le tuyau entre la goulotte et le réservoir, voir éventuellement le joint de pompe à essence.
Pour la corrosion il faudrait des photos.

J'en prendrai des plus explicites, là on voit pas trop, et je ne suis pas sûr de bien m'y prendre pour les poster!
J'ai vu en vente des pièces dessous de caisse neuves à souder, et des bas de caisse.
Si vous avez des conseils sur la technique à mettre en oeuvre et les personnes capable de le réaliser, je suis tout ouï!!

voila un petit lien sympa pour t'aider a reparer la carrosserie 

a lire en entier 

https://nivaventure.forumactif.com/t29849-renovation-le-calme-avant-la-tempete