Remise en route Niva

Bonjour, 
alors comme prévu j'ai acquis mon Niva ce weekend et je m'y suis mis en suivant avec un amis qui en possède un aussi.

Présentation de la béte :

Il s'agit d'un Niva de 2001 1700 monopoint totalisant 125000km, Cuve GPL au norme avec option mousse... 
1er objectif que la mécanique tourne 2eme qu'il passe le CT et aprés on verra pour le préparer un peu 
Donc le voici : 




avec celui de mon pote 



J'ai commencer par nettoyer le plus gros, exter un bon coup de karcher et pour l'intérieur (qui n'a jamais du être nettoyer) on a démonter les sièges et euh ... balais, aspirateur, pelle (j'ai du enlever 3 kg de terre ) et je ne vous parle pas de l'odeur... 





Au final un peu de rouille par ci par là mais propre dans l'ensemble! 

Aprés on est passé a la mécanique...   prochain poste ! 

bravo pour l'huile de coude, et bon courage pour la suite.

salut à toi  

Félicitation pour ton Niva , il a l'air plutôt propre

Bon courage pour la suite .

Merci les gars !

Coté méca je pense qu'un patin du tendeur a cassé ce qui a bien détendu la chaine 


qui est venu frotter sur le couvre culasse et rainurer la culasse  





Pour la culasse je vais limer les bavures et ca ira mais pour le couvre culasse pas d'autre solution que de le changer mais je ne trouve aucun revendeur qui en ai... si vous avez des adresses je suis preneur! 

J'en suis rester là pour ce weekend car je n'ai pas de douille de 38mm pour la poulie du vilebrequin j'irai en acheter une cette semaine. 

J'ai donc tout vidangé en attendant et commencer a démonter le système de ventilation qui est rempli de feuilles 

J'ai quelque questions du coup, comment cale t'on le moteur avant de démonter la distri? comment bloque t'on les poulies pour dévisser leurs écrous? Avez vous les couples de serrage? 

Merci pour vos réponses.

c'est ça que tu cherches??? sa vient d'un 1700 !!c'est dispo chez moi 

C'est exactement ça    je t'envoi un MP.

Mince je ne peux pas envoyer de MP je n'ai pas assez de message à mon actif, je suis nouveau ici 

tu ne peux pas encore en envoyer ,mais tu peux les lires !!!

je t'en fait un avec mon numero de tel portable 

attend demain pour m'appeller sinon bobonne va me tuer si on la reveille et mes filles aussi 

après 8 h30 de préférence !!!

 Haha ok je t'appelle demain! 

et quelqu'un aurai la RTA en pdf ou autre? 

Ca pourrai bien m'aider 

Merci d'avance...

regarde tes MP 

Donc je reprend là ou j'en étais... 
Après avoir reçu mes pièces rapidement (merci TLN.com  et à groink69 pour le cache culbu) me voilà lancé dans la distri ! 
Donc mise au repère de toute la pignonnerie et on démonte tout



et là carnage !
le patin tendeur est complètement dézingué ! Ah ben voilà pourquoi ma chaine flotté   




J'ai du limer ma culasse pour enlever ces méchantes bavures, je me suis mis une grosse noisette de graisse pour récupérer le maximum de copaux et ça ira comme ça!  



j'ai ensuite pu tout remonter, serrer au couple et tendre ma chaine neuve!




Je me suis arrêté là parce qu'il me manque le joint spy avant du vilebrequin je vais en profiter pour le changer parce qu'il est bien marqué.

Je suis passé à la dépose de mon carter d'huile pour pouvoir le nettoyer correctement ainsi que la crépine et essayé de retrouver les morceaux de patin.  

Et c'est galère pour enlever ce carter... donc dépose des cardans et du pont ça m'a permis de voir que j'avais 2 rotules de morte et un souflet. 
donc on recommande sur TLN.com    et je me suis arrêté là pour le weekend.

Cette semaine j'en ai profiter pour nettoyer mon pont qui était bien encrassé 

[url=https://servimg.com/view/19999177/20][/url]


Donc essence, pinceau, tournevis pour gratter et un bon coup de karcher et après quelques heures de nettoyage le voici comme neuf 



J'ai reçu mes pièces aujourd'hui je réattaque le chantier ce weekend  

Bonne soirée 

Beau boulot 

c'est vrai

Merci les gars, il y a encore du taf avant le CT 

J'avoue...beau boulot camarade!
Bon courage à toi
Pas besoin de RTA , avec la fonction recherche,tu clique et tu...trouve
 du bon matin

Je déterre un peu parce que j'ai un petit soucis .

Mais d'abord petit récap !

Après mettre occupé du moteur et des petites babiole pour le CT 
Je me suis penché sur la parti cycle ...
Quel galère ! 

donc pour réhausser j'ai pris des suspension Monroe et des ressorts de Niva M.

Ensuite j'ai changé tous les silent block d'origine (des tirants et des triangles) par des polyuréthanes

 

Je l'ai posé sur des jantes neuves avec des INSA TURBO DAKAR 

et comment dire ... 

Bravo pour ton labeur...
Juste un peu haut de l'avant 

Sinon! Elle est pas propre, la bête(?) qui chausse du Michelin. 

Bien vu ! C'était une 203   qui a trouvé un nouvel acquéreur depuis. 

justement j'en viens a mon soucis ... 

comme tu l'as remarqué il est haut de l'avant mais surtout trés dur on dirais une caisse de piste ! 

Quelqu'un a déjà eu ce problème ??  

je vais joindre des photos de face 

Du coup les suspensions ne fonctionne pas devant et ca rebondie 

Freestyle64 a écrit:

... donc pour réhausser j'ai pris des suspension Monroe et des ressorts de Niva M.

Bonjour, y'a une couille dans le pâté... des ressorts de Niva M font seulement 2cm de plus et sont souples... ce ne sont pas des ressorts de Niva M ou y'a un truc que je pige pas.

beh oui je pense aussi au ressort qui sont trop dur.
Mais du coup je change par quoi ? 

j'ai mis des cales sur les rotules des triangles pour soulager un peu mais rien y fait.

"
[size=32]j'ai mis des cales sur les rotules des triangles pour soulager un peu[/size]
[size=32]"[/size]
...Une photo, c'est possible?

ps: 203 ?

Freestyle64 a écrit:

beh oui je pense aussi au ressort qui sont trop dur.
Mais du coup je change par quoi ? 

j'ai mis des cales sur les rotules des triangles pour soulager un peu mais rien y fait.

Pourquoi dis-tu plus haut que ce sont des ressorts de M ? t'as bien reçu ce que tu as commandé ?

T'as commandé où ?

Tu veux soulager quoi avec des cales ?

je les ai montés après mais ca n'a rien changé 

Gastair a écrit:

Pourquoi dis-tu plus haut que ce sont des ressorts de M ? t'as bien reçu ce que tu as commandé ?

T'as commandé où ?

Tu veux soulager quoi avec des cales ?

J'ai commandé des ressorts de M et bien reçu des ressorts de M. 
 
Il me semble que c'était sur ladapow... .com 

c'était pour gagner un peu en débattement pas vraiment pour "soulager" .

Après il me semble avoir vu différente dureté sur les ressort (hard et soft) là je ne serais pas dire laquelle c'est.