Petit sondage sur nos Niva

Petit sondage

Qui d'entre vous roule tous les jour avec sa , enfin l'utilise en véhicule principal ? 

Avec plus une utilisation ...

uniquement route ?

Route chemin ?

route chemin TT ?

ou que TT et un peu de route ... ?


Roulez vous tous au Gpl  et 1/3 essence ceci afin de préserver les injecteurs; avec un modèle mixte ou que en essence ou que en GPL



C'est votre véhicule principal ?

2 auto ?

3 auto ?


Couche t'il en Garage ?

Dehors ?



Je m’aperçois en fait que peu de   roule en véhicule principal, sont peu utilisé, font souvent du TT souvent mal entretenu et reste dehors, alors que ceux qui sont utilisé tous les jours sont plus fiable ...

Quand on constate ce que subisse ces autos en Russie par le froid en Sibérie et qui roulent tous les jours sur des chemin avec moins de panne que nous

je cherche à comprendre ?


Bon Weekend

Adiou,
Je roule souvent avec quand je ne suis pas au volant de mon camion,il couche dans mon garage. J'ai fais plus de 400 km y a pas longtemps et je me suis aperçu que j'ai encore du taf à y faire dessus 😀 
Bonne journée 

Qui d'entre vous roule tous les jour avec sa , enfin l'utilise en véhicule principal ?  moi tous les jours

Avec plus une utilisation ...

uniquement route ? principalement

Route chemin ? quelques fois

route chemin TT ?

ou que TT et un peu de route ... ?


Roulez vous tous au Gpl  et 1/3 essence ceci afin de préserver les injecteurs; avec un modèle mixte ou que en essence ou que en GPL les deux



C'est votre véhicule principal ? sirocco

2 auto ? niva

3 auto ?


Couche t'il en Garage ?

Dehors

uniquement route ?

Route chemin ?

route chemin TT ?

ou que TT et un peu de route ... ? 50/50


Roulez vous tous au Gpl  et 1/3 essence ceci afin de préserver les injecteurs; avec un modèle mixte ou que en essence ou que en GPL 
plus gpl qu ' essence


C'est votre véhicule principal ?je roule avec tous les jours 15/20 kms

2 auto ? megane 3 rs

3 auto ? lancia integrale evo


Couche t'il en Garage ? oui ,j essai d en prendre soing il le mérite !! 
  
Dehors ? 

Citation :

Alain63Petit sondage

Citation :

Qui d'entre vous roule tous les jour avec saNIVA, enfin l'utilise en véhicule principal ? 

Avec plus une utilisation ...

uniquement route ? 60%

Route chemin ? 30%

route chemin TT ? 10 %

ou que TT et un peu de route ... ?  que tu TT


Roulez vous tous au Gpl  et 1/3 essence ceci afin de préserver les injecteurs; avec un modèle mixte ou que en essence ou que en GPL .MAZOUT   NON   SP98 Forever ^^



C'est votre véhicule principal ? oui

2 auto ?  RANGE ROVER classic 200 TDI

3 auto ?  BMW 328 IS


Couche t'il en Garage ? PARFOIS

Dehors ? la plus par du temps oui



Je m’aperçois en fait que peu de   roule en véhicule principal, sont peu utilisé, font souvent du TT souvent mal entretenu et reste dehors, alors que ceux qui sont utilisé tous les jours sont plus fiable ...

Quand on constate ce que subisse ces autos en Russie par le froid en Sibérie et qui roulent tous les jours sur des chemin avec moins de panne que nous

je cherche à comprendre ?  Bonne compréhension et vive la niva


Bon Weekend

bonjour

Qui d'entre vous roule tous les jour avec saNIVA, enfin l'utilise en véhicule principal ?  

Avec plus une utilisation ...

uniquement route ?  60%     

Route chemin ? 40% 

route chemin TT ? 

ou que TT et un peu de route ... ?  que tu TT


Roulez vous tous au Gpl  et 1/3 essence ceci afin de préserver les injecteurs; avec un modèle mixte ou que en essence ou que en GPL .MAZOUT   oui



C'est votre véhicule principal ? non

2 auto ?  407 c

3 auto ? 


Couche t'il en Garage ? non

Dehors ?  oui

Bon dimanche

Lariegeois a écrit:

Adiou,
Je roule souvent avec quand je ne suis pas au volant de mon camion,il couche dans mon garage. J'ai fais plus de 400 km y a pas longtemps et je me suis aperçu que j'ai encore du taf à y faire dessus 😀 
Bonne journée 

Bonjour

il est magnifique ton Niva as tu un lien de post des photos sur lui

Et une question, avec le Nouveau Ct les pick up artisanaux seront encore pris !!! ou refusé

  d'avoir pris le temps de répondre

En fait je suis tombé en faisant des recherches internet sur un forum de survivaliste    et des critiques incroyable sur les  

Certain trouvaient même plus fiable un Renault scénic 4x4, certain était tombés en panne, ou s'embourbaient enfin les boulets


J'ai eu par le passé des niva pas fiables mais je les avait payé 500 € alors logique, et fragile

et d'autres mes premiers? ou j'ai fait des milliers de km sans panne avec route et Chemin TT

Enfin si un embrayage mais de ma faute planté sinon mini prépa a l’époque amortisseur Monroe TT allumage blindé, protection, carbu
et le 2 idem mais resoudure, renfort, arceau


Après la pratique du 4x4 ne les arrange pas selon le conducteur, mais aussi la préparation est importante pour le TT

pour rouler doucement sur les chemins, bien sur que non, mais enfin doucement


maintenant une personne qui roule en véhicule principale 40 km jour il y en a aussi et ils ne sont pas toujours en panne

enfin logiquement


Après une question les 1600 étaient peut être plus fiable sans électronique que les multipoints actuels


enfin quel serait le Niva idéal, les 1 1700 carbu en 1993  voir prendre une caisse moderne un 1700 carbu avec une carte grise de 87, en historique



Bonne semaine et reprise a tous pour demain

perso je ne changerais pas mon 1600 pour tout autre model de niva  

mais il faut garder bien sur à l'esprit que beaucoup de 1600 son dans des états laborieux  

et qu'en trouver un impeccable est de plus en plus rare..

mais question fiabilité je pense qu'il reste devant  ( ce n'est que mon humble avis )


c'est aussi plus futile comme avis mais la vie à bord d'un 1600 reste pour moi bien plus agréable

que la nouvelle planche de bord et passage de levier sorti en 1994.  Tout comme le restylage

arrière que perso je trouve bien moins joli que l'ancien..

encore une fois c'est mon avis et n'engage que moi ( et d'autre aussi sans doute )


maintenant à toi de voir ou ton coeur balance lainlain et surtout de prendre le temps pour dénicher la perle rare ^^

le russe a écrit:

perso je ne changerais pas mon 1600 pour tout autre model de niva  

mais il faut garder bien sur à l'esprit que beaucoup de 1600 son dans des états laborieux  

et qu'en trouver un impeccable est de plus en plus rare..

mais question fiabilité je pense qu'il reste devant  ( ce n'est que mon humble avis )


c'est aussi plus futile comme avis mais la vie à bord d'un 1600 reste pour moi bien plus agréable

que la nouvelle planche de bord et passage de levier sorti en 1994.  Tout comme le restylage

arrière que perso je trouve bien moins joli que l'ancien..

encore une fois c'est mon avis et n'engage que moi ( et d'autre aussi sans doute )


maintenant à toi de voir ou ton coeur balance lainlain et surtout de prendre le temps pour dénicher la perle rare ^^

Sincèrement j'ai été agréablement surpris par mon dernier Niva un 1700 i

déjà j'ai justement préféré le hayon arrière plus grand, les portes avant sans justement le déflecteur

les sièges rire bon un peu moins le tableau de bord il est vrais, d'ailleurs j'avais quelques idées en tête pour l'améliorer

tous comme les boutons accessoires de bord

et surtout un ième de puissance et de souplesse sur le 1700 rien de comparable au 1600 plus de carbu

par contre sincèrement si il n'y avait pas eu ces problèmes de Cuve GPL plus aux norme a l'époque

je l'aurais encore à ce jour,  j'ai pus a l'époque l'échanger contre un Umm, un des 4x4 que je voulais et qui m'a déçu d'ailleurs

de plus j'avais pas de corrosion dessus il était super propre enfin pas de corrosion perforante nis sur les passages de roues

juste en fait le hayon arrière que j'avais repris très vite

Voila depuis ma méfiance envers les GPL sans oublier le poids en plus du kit et le risque de bordel au CT après

en fait j'aime la simplicité ...

En fait cela a été une histoire inachevée tant j'avais des idées a l'époque et encore il n'y avait pas toutes les

pièces d'amélioration, qui sont vendue actuellement ...

Bon je dois avouer j'ai aimé mon disco, 6 ans ou j'ai roulé sans un pépin et route TT  vraiment et si il y avait pas eu ces nouvelles règles

avec le CT je l'aurais gardé mais je dois dire aussi à son passif trop volumineux trop lourds mais quel moteur quel couple







et comme chez nous, super solidarité entre amateur de Land et une banque de pièces d'occases a très bon prix

Amicalement

90% de chemins de terre et de champs, au bois... mais pas du tt... que du chemin gras.

Il est gpl mais je ne roule jamais au GPL, mais soupapes n'avaient pas appréciées, donc je suis refroidi.

C'est mon vehicule loisir, chasse, ballade,nature ....

Il dort bien abrité sous abri.

Matjack a écrit:

Il dort bien ... abrité sous abri

ah ! ça c'est bien ! un niva ne doit pas avoir d'insomnies.
Et ... abrité à l'abri d'un abri, c'est encore mieux 

Non, je ne me moque pas, c'est juste pour rigoler.

Mik a écrit:

Matjack a écrit:

Il dort bien ... abrité sous abri

ah ! ça c'est bien ! un niva ne doit pas avoir d'insomnies.
Et ... abrité à l'abri d'un abri, c'est encore mieux 

Non, je ne me moque pas, c'est juste pour rigoler.

Tu peux te moquer, je viens de me relire, une catastrophe:gourdin:
J'ai posté vite fait tout à l'heure et voilà le résultat 

Donc oui, mon tacot dort bien a l'abri:lol!: ...... Et non pas abrité sous abri.....

slt
ben moi mon deuxième niva je ne regrette pas mon achat.
véhicule de tous les jours pour madame très peu de TT j'ai un vieux land pour ça.
madame regrette pas de clim pas de vitre électrique et manque de souplesse bref  que du bonheur pas trop de pb avec que des petites bricoles tjrs l'électronique dors dans le garage.
sinon pas de regret si c'était à refaire je le referais sans hésiter si le nouveau modèle (le bronto) arriverait en France je revendrais peut être celui là et encore pas sur pour acheter le bronto.

fred

bonjour
je roule sur route et sur chemin principalement

au gpl 90%

ma niva est ma 2 éme voiture (chasse peche  champignons   ect!!!)

elle couche dehors  80% ou sous la remise