Polution de mon niva

Bonsoir , je suis désespérer je prends rendez vous dans un garage  habilité  gaz pour faire un contrôle  anti polution gaz/ essence  ,et la, polution trop élever . Ma question est : 
Il y a t' il un réglage à faire dans les paramètres du calculateur ,ou un simple réglage au niveau " débit litre /aire etc..... ou,catalisseur fichût et la sonde lambda ....
 Il y a 2 ans  tout était parfait et la en 5000 km  plus rien ne va donc ? ? ? ? 
 A l'aide !

la seule aide c'est d'avoir un obd et de vérifier ce qui ce passe dans le tête du calculateur
parce que d'y aller au pif, c'est perdu d'avance !

jpz a écrit:

la seule aide c'est d'avoir un obd et de vérifier ce qui ce passe dans le tête du calculateur
parce que d'y aller au pif, c'est perdu d'avance !

Bonsoir jpz ,oui le problème  est que le lada est dans un garage  ,donc moi je ne peut brancher mon odb  . 
Un avis!  Cela  fait quelque temps que J' entends comme un bruit  avec une résonance  intérieur   et qui diminue en chauffant    . Se pourrais être une prise d' aire  a mon admition ? 
Par contre pas de rater  moteur . Quand pense vous ?

Tu peut avoir une idée de ce qui ne va pas si tu as le relevé de pollution, demande le relevé 4 gazs

Bonjour, j'ai eu le même problème que toi. Le bruit que tu entends est peut-être celui d'une fuite au collecteur d'échappement. J'ai eu 2 fois le cas sur 2 multipoints différents. Les collecteurs d'origines en acier ont des soudures qui cassent et la pollution s'emballe, le bruit s'atténue à chaud lorsque le collecteur se dilate. J'ai monté un collecteur en fonte et plus de problème, je viens de l'avoir le CT avec 0,14 en pollution!
J'avais changé avant le catalytique qui était bien fichu (ça partait en poussière à l'intérieur).
Un collecteur fonte coûte dans les 100 euros et je l'ai changé moi même. Ce n'est pas très facile, ça peut être un peu long mais il y a tout ce qu'il faut sur le site pour apprendre à le faire!
Bon courage!

hypeace a écrit:

Bonjour, j'ai eu le même problème que toi. Le bruit que tu entends est peut-être celui d'une fuite au collecteur d'échappement. J'ai eu 2 fois le cas sur 2 multipoints différents. Les collecteurs d'origines en acier ont des soudures qui cassent et la pollution s'emballe, le bruit s'atténue à chaud lorsque le collecteur se dilate. J'ai monté un collecteur en fonte et plus de problème, je viens de l'avoir le CT avec 0,14 en pollution!
J'avais changé avant le catalytique qui était bien fichu (ça partait en poussière à l'intérieur).
Un collecteur fonte coûte dans les 100 euros et je l'ai changé moi même. Ce n'est pas très facile, ça peut être un peu long mais il y a tout ce qu'il faut sur le site pour apprendre à le faire!
Bon courage!

Bonsoir ! Quand tu parles de collecteur c'est le tuyaux d'échappement 2 en 1 où "la pipe échappement 4 en1 contre la culasse .   Je vais récupérer  mon véhicule  demain , puis je vais démonter  mais j'espère  que la pipe d' addmition na rien . Tout ce qui est en acier pas de secret pour moi  ( mig  ,arc ) mais si aluminium  pas de poste chez moi mais je sais soudée l' allu.   Merci pour l' info

Salut
Il parle du collecteur
le 4 en 2 été en acier sur les multis
puis ils ont finis par les refaire en fonte, les acier tenais pas la route

le 2 en 1 est e acier lui

ladarno a écrit:

Salut
Il parle du collecteur
le 4 en 2 été en acier sur les multis
puis ils ont finis par les refaire en fonte, les acier tenais pas la route

le 2 en 1 est e acier lui

Ok merci ladarno ! Je viends de regarder sur des cités ,collecteur en fonte 115 euro  . Je vais regardé   l' état du mien  .  Et après   ?

pour info
le collecteur casse souvent vers le cylindre 4
c'est a dire vers le par brise
c'est celui qui chauffe le plus

ladarno a écrit:

pour info
le collecteur casse souvent vers le cylindre 4
c'est a dire vers le par brise
c'est celui qui chauffe le plus

Bonsoir! Merci pour l' info ladarno

ladarno a écrit:

pour info
le collecteur casse souvent vers le cylindre 4
c'est a dire vers le par brise
c'est celui qui chauffe le plus

Le lada n'est pas passe au contrôle  pas pour la polution ,mais pour  defaut odb  . C' Est  con mais comme ça  donc je vais regardé  les défauts puis les éffacers  et après   démontage collecteur pour voir les dégats.  ....