Le niva a la maison

hello la compagnie,
Comme je disais dans ma présentation, j’etais En attente de mon niva, l’ancien proprio la passé au CT hier soir.
Aussitôt arriver à la maison, j’ai voulu traiter mes passages de roues et mes bas de caisses.Bien sur ils étaient recouvert d’un anti gravillon et quand j’ai attaqué à poncer surprise....
Le bas de caisse gauche est percé ( ça je l’avais vu quand je l’ai acheté). J’en ai trouvé un sur site de vente, ou si vous avez une autre solution.
Par contre ce que je n’avais pas prévu c’est les passages de roue arrière....corrosion perforante sur la pièce renforcée, du coup j’ai déposé les garnitures intérieures aussi pour voir ce qu’il en était....je n’arrive pas à trouver cette pièce sur le net. Comment avez vous fait car je pense que ça dû arriver à d’autres....

Salut,

Mon pauvre t'est pas dans la merde... J'en sort tout juste et la mienne n'était pas mangé aussi sévèrement. Je te conseil de jeter un oeil a mon sujet : https://nivaventure.forumactif.com/t29305-renovation-le-calme-avant-la-tempete

Tu verra comment remplacer sa entre autre.

Ce que je vois c'est que ta caisse est en très mauvais état, tes bas de caisse ce n'est que la partie immergé de l'iceberg. Ton passage de roue AR c'est plus que du chocolat, tes renfort latéraux pareil, et sans aucun doute ton plancher, tes croisements de longeron, point de levage,etc...

va te falloir un max de courage.

Le reste est pas trop vilain, j’ai arraché l’isolation au sol et franchement très peu de rouille, le dessous n’est apparemment pas trop attaqué, on verra au prochain épisode.

Mais je reste admiratif sur le travail que tu fournis. Je n’ai pas le matériel pour réaliser la même chose mais je suis bien entouré donc ça aide aussi.
Puis je ne veux pas en faire une machine neuve. Juste du costaud, pour des balades dominicales

aurel42 a écrit:

Mais je reste admiratif sur le travail que tu fournis. Je n’ai pas le matériel pour réaliser la même chose mais je suis bien entouré donc ça aide aussi.
Puis je ne veux pas en faire une machine neuve. Juste du costaud, pour des balades dominicales

du coup les plancher c'est déjà pas mal, parce que c'est très chiant a refaire . Pour tes bas de caisse, le souci c'est que lorsqu'ils sont percé, sa signifie que les renfort intérieur sont déjà complètement bouffé donc tu perd beaucoup de rigidité. Il faudrait au minimum ouvrir, remplacer la tôle bouffée et refermer (sans forcément reprendre un bas de caisse d'origine). Tout est en tôle de 0,8mm, sa coute rien au m².

Ton passage de roue arrière est aussi très important, il faudra couper la tôle extérieur qui est HS et la remplacer. tu pourra ensuite nettoyer, poncer et renforcer le support pour compenser.

Au passage enlève la saleté de mousse expensive dans ton bas caisse, c'est vraiment top pour finir de rouiller...

Merci des conseils. Je vais commander le bas de caisse sur site de vente  il est à 34€ j’ai presque envie de faire le droit du temps qu’on est avec la meuleuse

aurel42 a écrit:

Merci des conseils. Je vais commander le bas de caisse sur site de vente  il est à 34€ j’ai presque envie de faire le droit du temps qu’on est avec la meuleuse

commence par en faire un, tu verra que c'est pas simple... Les soudures sont ardue, surtout si tu n'a pas de soudeuse par point (pour le passage de porte et l'arrête extérieur). Ensuite rendre le tout propre ou au moins acceptable, c'est vraiment chiant.

...que répondre  

halte au feu oh ^^   

un niva ça rouille mais c'est du costaud !

un bon traitement rustol sur ton bas de caisse en deux fois

saintofer

peinture

traitement huile chaque hiver sous caisse

et c'est partie pour des années

et quoi qu'on puisse en dire et bien ça fonctionne

puisse que sur le miens en 3 ans cç n'a pas bougé d'un iota !

et il était bien plus malade encore

le russe a écrit:

...que répondre  

halte au feu oh ^^   

un niva ça rouille mais c'est du costaud !

un bon traitement rustol sur ton bas de caisse en deux fois

saintofer

peinture

traitement huile chaque hiver sous caisse

et c'est partie pour des années

et quoi qu'on puisse en dire et bien ça fonctionne

puisse que sur le miens en 3 ans cç n'a pas bougé d'un iota !

et il était bien plus malade encore

Le bas de caisse je fais le changer c un vrai gruyère.
Pour le dessous de caisse je vais brosser un max, rustol, et peinture.
Au vue de l’age Du bestiaud je ne veux pas qu’il me coûte le prix du neuf donc je vais faire du préventif et après on verra

le russe a écrit:

...que répondre  

halte au feu oh ^^   

un niva ça rouille mais c'est du costaud !

un bon traitement rustol sur ton bas de caisse en deux fois

saintofer

peinture

traitement huile chaque hiver sous caisse

et c'est partie pour des années

et quoi qu'on puisse en dire et bien ça fonctionne

puisse que sur le miens en 3 ans cç n'a pas bougé d'un iota !

et il était bien plus malade encore