Durite de chauffage percee !

Salut a tous. Est ce deja arrive a quaelqu’un ? 
La durite sup qui va au chauffage etait tres en cntact avec le bouchonnen plastique du bout de rampe d’injection essence. Ca a fini par percer la durite d’eau situee en haut derriere le moteur. 
Hj’en suis quitte a Changer le tuyau...
Maisca doit etre tous les niva inection qui sont concernes non ?

Salut
Normalement il n'y as pas de soucis
il doit y avoir un tout petit jeu entre la durite et le bouchon
ça passe super fin c'est vrai, mais ça passe sans frotter

faudrait voir si ton moteur est pa un petit peu reculer ou trop penché en arrière

trop reculer, il suffit de desserrer les boulons de fixation de BV et BT
ainsi que les 2 boulons de fixation du moteur et de pousser l'ensemble a peine vers l'avant

trop pencher en arrière
cela voudrais dire que tu as une BV de 1600 dessus,
mais ça je pense pas, car ça vibrerais beaucoup et le flector ne tiendrais pas

rien n'est sur dans ce que je dis, donc voir d'autres avis....

Ok, ok merci ladarno.
Ca m’etonnais aussi...mais on sait jamais avec ces tracassins...
Mon niva est de 2004, et ce tuyau est d’origine. Ca aurait mis 13 ans a se percer...
Bon je vais essayer d’avancer le moteur un chouia. Ou mettre une protect en tole.

13 ans pour ce percer
je pense que c'est "normal" (enfin sur mon 2001 elles étaient même pas abimés aucune traces dessus avant que je ne les changes)
ça passe tellement près qu'avec les mouvements du moteur j'imagine que ça doit toucher régulièrement

c'est vrais que c'est pas très bien fait par la....

voalaa c'est réparé.
et pas besoin de bouger le moteur...
en fait le tuyau etait mal mis, il frottait sur le bouchon de la rampe et joli trou.
en remontant le neuf, j'ai juste eu a ajuster sa hauteur pour que ca ne touche pas.

Bonne nouvelle
C'est rassurant que tu ai réussit a la mettre comme il faut

Merci ladarno. 
Peut etre etait elle bien mise, et qu’avec la chaleur elle s’est deforme vers la vis de rampe d’injection....
Bon 1h pour la changer...le temps de dgager le coin pour pouvoir y mettre mes mains....

Bonjour à tous je viens de m'inscrire j'ai acheter un lada niva 4x4 1L7 essence de 2001 et j'ai déjà eu pas mal de boulot dessus mais j'adore ce tank mais j'ai un problème sur lequel je but pas de chauffage Le ventilateur tourne mais pas de chauffage pourriez-vous me donner quelques astuces ou me diriger vers le bon endroit MERCI

une astuce  =>  rempli ton profil 

Bien vu JMV

le robinet de chauffage fonctionne-t-il ?
la timonerie de commande est-elle encore là ?
les durits sont-elles présentes et branchées ?
en gros, tu manœuvres les commandes et tu vérifie que tout va bien
et n'oublie pas, pour que le chauffage fonctionne il faut que le moteur tourne  

Bonjour à tous ! Nouveau sur le forum. Ladiste dans l’hérault près du Salagou.
Salut JMVspeleo ! Même problème chez moi depuis quelques jours. Durite percée à côté de la vis injection. Je n’arrive pas bien à comprendre comment tu es arrivé à accéder à la durite sans démonter le bloc injection. Aurais-tu une astuce?
Merci à toi et bonne journée à tous
Capt’

Cap’tain a écrit:

Bonjour à tous ! Nouveau sur le forum. Ladiste dans l’hérault près du Salagou.
Salut JMVspeleo ! Même problème chez moi depuis quelques jours. Durite percée à côté de la vis injection. Je n’arrive pas bien à comprendre comment tu es arrivé à accéder à la durite sans démonter le bloc injection. Aurais-tu une astuce?
Merci à toi et bonne journée à tous
Capt’

Bonjour et   ici.

Si tu n'est pas sur un courant d'air;

Pense à compléter ton profil, et  .

et si le coeur t'en dit, une petite présentation dans la rubrique qui va bien. 

salut captain
ben non, j'y suis arrive. faut perseverer et se faire mal aux doigts.