Belgique - COC Utilitaire

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous sur un point de vue purement administratif.

Ayant acheté mon NIVA de 2003 avec un Certificat Européen de Conformité stipulé M1 (voiture personnelle) j'essaye depuis plus de deux mois d'obtenir un nouveau COC en N1 (utilitaire)

J'ai enfin eu aujourd'hui une réponse du Service Public de Wallonie qui me recommande d'interpeler l'Importateur France pour qu'il me rédige ce certificat.

Avez-vous déjà entendu ce type de réponse?
Est-il courant de demander au pays voisin de rédiger un document interne pour le pays?????
Cela dit, je serais heureux de payer nos amis français pour ce que mes compatriotes sont incapables de faire.

Si je dois passer par l'importateur français, quelqu'un peut-il me communiquer une adresse courriel/courrier, num de tel?

Merci pour votre aide et votre suivi

Cordialement,


PS: franchement honteux de vivre dans un pays de c... comme celui-ci!!!!!!!!!!
Après on s'étonnera qu'on soit la risée du monde....

Salut !

euh là çà me paraît juste ubuesque !

au vu des tracasseries que mon frère a eu pour faire immatriculer et avoir la CG d'une catheram belge en France je te conseille de t'armer de beaucoup de patience et de courage.

les joies de l'Europe....
heureusement que y'a les certificats européens et tout le tintoin...

j'ai un collègue qui as acheter un transporteur en allemagne
avec le certif Europe
bilan, on l'as démonté en vendu en pièces
impossible de la faire immatriculé en France

donc bon courage

ladarno a écrit:

impossible de la faire immatriculé en France

il y avait un autre problème, parce qu'il n'y a rien de plus facile que d'immatriculer une voiture homologuée euro dans un autre pays euro
le grec la fait, ça a duré 10 minutes
pour ce qui est des papiers de France, je pense que cette Niva a été homologuée par Lada France et vendue en Belgique, donc normal que ce soit Lada France qui donne son accord pour la modif

effectivement il y avais un truc
en Allemagne il est légal de:
mettre une suspension plus performante
refaire la cartographie du calculateur
des pros le font
seul détail, c'est spécifié sur la CG allemande
et parfaitement homologué est légal je le répète

mais en France comme il était pas "de série" impossible de faire faire les papiers
VW ne voulais pas délivrer de certificat
il aurais fallut remettre la suspension d'origine et le calculateur d'origine (dons au final plus cher que le véhicule)

et pourtant un magnifique certificat Européen qui permet de le faire immatriculé en France
une possibilité d'engager des procédure pour le faire homologué, mais ça aurais duré des mois voir des années
avec le véhicule immobilisé.

Voilà pourquoi le certificat Européen.......

jpz a écrit:

ladarno a écrit:

impossible de la faire immatriculé en France

il y avait un autre problème, parce qu'il n'y a rien de plus facile que d'immatriculer une voiture homologuée euro dans un autre pays euro
le grec la fait, ça a duré 10 minutes
pour ce qui est des papiers de France, je pense que cette Niva a été homologuée par Lada France et vendue en Belgique, donc normal que ce soit Lada France qui donne son accord pour la modif

Merci pour toutes vos réponses.
Cela dit quelqu'un aurait-il un point de contact (mail, téléphone, ..) de LADA France?????
J'ai bien trouvé un site LADA France mais semble-t-il en construction depuis... un certain temps
Merci pour votre aide

Salut
T'est mal barrée pour les contacté
Lada France a définitivement fermé... Aujourd'hui

ladarno a écrit:

et pourtant un magnifique certificat Européen

il est justement là le souci, ton certif ne correspond pas au type du véhicule
autrefois (il y a 25 millions d'années) les constructeurs donnaient leur accord pour les modif de bagnoles, j'en ai moi même profité plus d'une fois
aujourd'hui, à part mettre des autocollants autorisés, tu ne peux plus rien toucher
en même temps, vu les débilités qu'on croise encore sur la route... je pense que la vis va être encore serrée !

Guinness a écrit:

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous sur un point de vue purement administratif.

Ayant acheté mon NIVA de 2003 avec un Certificat Européen de Conformité stipulé M1 (voiture personnelle) j'essaye depuis plus de deux mois d'obtenir un nouveau COC en N1 (utilitaire)

J'ai enfin eu aujourd'hui une réponse du Service Public de Wallonie qui me recommande d'interpeler l'Importateur France pour qu'il me rédige ce certificat.

Avez-vous déjà entendu ce type de réponse?
Est-il courant de demander au pays voisin de rédiger un document interne pour le pays?????
Cela dit, je serais heureux de payer nos amis français pour ce que mes compatriotes sont incapables de faire.

Si je dois passer par l'importateur français, quelqu'un peut-il me communiquer une adresse courriel/courrier, num de tel?

Merci pour votre aide et votre suivi

Cordialement,


PS: franchement honteux de vivre dans un pays de c... comme celui-ci!!!!!!!!!!
Après on s'étonnera qu'on soit la risée du monde....

je crois que ton soucis c'est surtout le changement de catégorie de ton véhicule, tu veux le passer de véhicule personnel en véhicule utilitaire pour profiter des facilités réglementaires locales ( belges ).

Le fait qu'on te demande de passer par la "LADA France" c'est juste parce que c'est eux qui exportent en Belgique et au Luxembourg, c'est l'unique représentant officiel ca sert à rien de te mêler les crayons et de compliquer les choses.

Pour tes derniers commentaires, j'aime bien ce petit extrait sympa  : https://www.youtube.com/watch?v=qLYnGVRS7i4

Bonne journée

Salut, c'est impossible de la mettre en utilitaire en Wallonie (fini lada france et belgique)ou tu t'arme de patience et tu va a la d.i.v et le s.p.w après des mois et des mois et des formulaires et des papiers te le délivrera ou tu paye la taxe co , regarde si le taux de co est noté sur le certificat de conformité, si pas quand il te demande une copie pour te faire payer la taxe tu ne répond pas a leur lettre et il t’enverront le forfait a payer càd 600 euro ou sinon c'est entre 1200roro et 2500 euro tous dépend du taux de co.
ou dernier recourt tu l'immatricule de la flandre .