Moteur tourne mal

Bonjour,

Le Lada démarre très bien, mais dès que j'accélère, il broute et fait des ratés.
Lorsque je passe en gpl "au ralenti" il tourne normalement pendant 5 secondes environ puis de nouveau il broute.
J'ai changé les bougies pareil.
J'ai re-démonté les bougies et il semblerait qu'il y en ai 2 qui restent propre.
Avez vous des conseils ?
Merci.

Bonjour
Capteur de papillon peut-être ?

Le Lada broute tellement que c'est impossible d'avancer, ca pourrait venir du capteur de papillon ?

Juste ne petite question ! le kilométrage et combien de révisions GPL en 12 ans, la dernière ? 

Bonjour Dino,

J'ai 73000 km et je possède le lada depuis 4 ans. Je n'ai jamais fait de révision GPL.
Tu penses à quoi ?

Un entretien sur une chaudière à gaz c'est chaque année, sur un véhicule GPL çà devrait l'être aussi.
L'ami Ladarno en sait plus que moi sur la bonne périodicité.

Môssieur Ladarno est demandé au parloir.

Merci...

dino a écrit:

Un entretien sur une chaudière à gaz c'est chaque année, sur un véhicule GPL çà devrait l'être aussi.
L'ami Ladarno en sait plus que moi sur la bonne périodicité.

Môssieur Ladarno est demandé au parloir.

C'est pas compliqué, si tu veux faire les choses bien, chaque année avant le CT une révision GPL
le gars va purger le vapo et vérifié que tout tourne bien
il va contrôler qu'il n'y as pas de fuite, et que la cuve est bonne
en gros, une bonne garantie d'avoir le CT
mais surtout de pouvoir rouler tranquillement au GPL

moi je regarderais plutôt du coté de la bobine

salut
d'accord avec Lion42,
je parlais de la révision GPL par ce que Dino m'as lancer sur le sujet
mais vue que ça déconne aussi en essence, c'est un soucis d'allumages (certainement)

Hey !

du coup à la révision GPL un coup de valise en plus et vous saurez tout sur . . . 

Bon j'vais voir tout ça...
Merci les gars.

Pour info,
Voilà la panne : collecteur échappement fissuré ...

nivardèche a écrit:

Pour info,
Voilà la panne : collecteur échappement fissuré ...

tu aurais dû entendre pétarder...
c'est un grand classique les collecteurs en tôle qui pètent

D'après vous, je dois le changer ou on peut le faire souder ?

nivardèche a écrit:

D'après vous, je dois le changer ou on peut le faire souder ?

tu peux le ressouder, il se recassera quand même
si tu le changes, pends en un en fonte

jpz a écrit:

nivardèche a écrit:

D'après vous, je dois le changer ou on peut le faire souder ?

tu peux le ressouder, il se recassera quand même
si tu le changes, pends en un en fonte

JPZ a raison
on avais tester sur le mien avec des collègues
a chaque casse une méthode différente de soudure, au bout de 3 fois, j'ai changer
depuis j'en ai un en fonte, et plus de soucis

Aie, il est déjà en fonte et il a cassé quand même
Un collègue m'a dit qu'on pouvait tenter de le souder...le problème c que s'il recasse ca m'embête un peu vu tout le travail de démontage pour avoir accès à la pièce...

nivardèche a écrit:

Aie, il est déjà en fonte et il a cassé quand même

fait une photo, parce que pour que un en fonte casse, c'est qu'il y a un problème ailleurs

D'accord je vais faire une photo,
merci.

Bonjour,
J'ai pas eu le temps de faire de photo, mon collègue l'avait déjà soudé et remonté. Le moteur tourne mieux qu'avant mais au bout de 5 minutes, il se remet à faire des ratés

Je débranche la batterie, je rebranche et ca marche de nouveau 5 minutes....

nivardèche a écrit:

Je débranche la batterie, je rebranche et ca marche de nouveau 5 minutes....

il te faut un lecteur obd, sans ça, point de salut

Eh ben pour info, le Lada est chez le garagiste, la valise ne trouve aucun défaut. 
Quant au Lada, il démarre trés bien, mais après quelques minutes, il pétarade et tourne très mal, fait des ratés.

Avez vous des avis ?
Merci.

Bonjour
Filtre à essence ?

Bonjour,
Le lada va chez un concessionnaire cette semaine.....j'espère qu'il trouvera la panne....

 Ca fait plus d'un mois que la lada est chez le concessionnaire. La recherche de panne de donne pas de résultat et le lada ne fonctionne toujours pas !

Problème avec le canister peut être, genre electrovanne qui reste ouverte et balance en permanence des vapeurs d'essence dans le moulin 

 je resterai sur un problème d'allumage ,calage,fils de bougies ,bougies,capteur PMH (si il y en a un)
ou peut être calage soupapes 

Bonjour,

Un second garagiste a cherché la panne et a débranché une prise située derrière le phare gauche, l'a nettoyé puis l'a rebranchée.
Le Lada a tourné comme une montre et le lendemain, de nouveau il broutait.
Hier j'y suis allé et le lada a super bien tourné mais ne passait pas en gpl. Lorsque j'ai débranché cette prise le lada s'est arrêté.
D'après le garagiste, il pourrait s'agir d'un relais peut être HS, celui entouré en rouge ci dessous.
Pouvez vous m'indiquer son utilité ? Merci.