Rénovation : le calme avant la tempète

Premier essais de remplacement de tôle sans l'aide du carrossier. Je suis un très mauvais soudeur... Il a fallu que je meule comme un malade pour obtenir un résultat acceptable.

Sa mérite encore un rebouchage.

Je ferai un post pour la rénovation de mon lada dès que j'aurai rassemblé les photos ;)

Question bête : Pourquoi tu ne sable pas toute la carrosserie et fait certaines parties à la brosse?

DBIO a écrit:

Je ferai un post pour la rénovation de mon lada dès que j'aurai rassemblé les photos ;)

Question bête : Pourquoi tu ne sable pas toute la carrosserie et fait certaines parties à la brosse?

les microbilles n'arrivent simplement pas a enlever les peinture trop épaisse ou les bitumes. Donc pas le choix. Par contre le résultat de la tôle est parfait, beaucoup mieux qu'au quartz parce que sa n'altère pas la surface.

J'ai prévu de faire ça à l'aérogomeuse, on a ça au boulot :

http://www.ibixfrance.fr/fr/produits/systemes-de-sablage/a%C3%A9rogommeuse/a%C3%A9rogommeuse-%C3%A0-sec

Je sablerai soit au bicarbonate soit au sable très très fin suivant les disponibilité du fournisseur.

DBIO a écrit:

J'ai prévu de faire ça à l'aérogomeuse, on a ça au boulot :

http://www.ibixfrance.fr/fr/produits/systemes-de-sablage/a%C3%A9rogommeuse/a%C3%A9rogommeuse-%C3%A0-sec

Je sablerai soit au bicarbonate soit au sable très très fin suivant les disponibilité du fournisseur.

dans les deux cas ton sablage sera très doux comme le miens mais tu ne devrais pas avoir mes désagréments (pistolet qui bouche rapidement avec du sable recyclé et réservoir qui s'épuise très vite). En tout cas bon courage et je suis impatient de voir ton travail ! J'imagine que sa sera nikel !

Vraiment magnifique ton lada et le travail que tu as fait c'est incroyable 
Si seulement le mien était comme ca ! 
Tu peut peut être m'aider j'ai un support cric qui est foutu quand je monté par la il rentre dans la caisse qui a t'il comme solution ? Est t'ils possible de refaire quelque chose ?
Merci

steeve25 a écrit:

Vraiment magnifique ton lada et le travail que tu as fait c'est incroyable 
Si seulement le mien était comme ca ! 
Tu peut peut être m'aider j'ai un support cric qui est foutu quand je monté par la il rentre dans la caisse qui a t'il comme solution ? Est t'ils possible de refaire quelque chose ?
Merci

Si c'est a l'avant faut refaire la tole de bas caisse coté chassis et le renfort intérieur. A l'arriere pareil mais en plus il faut changer la platine de poussant et le renfort de passage de roue.

Dans tout les cas sa siginifie que ta caisse est a un stade avancé de rouille donc il vaudrait mieux commencer a ouvrir. Tu peux faire des photos que je me rende compte ?

Nerob a écrit:

dans les deux cas ton sablage sera très doux comme le miens mais tu ne devrais pas avoir mes désagréments (pistolet qui bouche rapidement avec du sable recyclé et réservoir qui s'épuise très vite). En tout cas bon courage et je suis impatient de voir ton travail ! J'imagine que sa sera nikel !

Pas de problème de ce coté, pas de recyclage du sable, j'ai prévu une palette pour la voiture (le boulot fournit) et l'aérogommeuse à un réservoir où tu rentre 2 sacs de 25kg, pour souffler compresseur de chantier 5000L. Une fois le dessous bien nettoyé et débarrassé du goudron j'ai prévu 1 journée complète de sablage pour tout faire. Ça va envoyer !!

Nerob a écrit:

steeve25 a écrit:

Vraiment magnifique ton lada et le travail que tu as fait c'est incroyable 
Si seulement le mien était comme ca ! 
Tu peut peut être m'aider j'ai un support cric qui est foutu quand je monté par la il rentre dans la caisse qui a t'il comme solution ? Est t'ils possible de refaire quelque chose ?
Merci

Si c'est a l'avant faut refaire la tole de bas caisse coté chassis et le renfort intérieur. A l'arriere pareil mais en plus il faut changer la platine de poussant et le renfort de passage de roue.

Dans tout les cas sa siginifie que ta caisse est a un stade avancé de rouille donc il vaudrait mieux commencer a ouvrir. Tu peux faire des photos que je me rende compte ?

Merci nerob je prend des photos des que je peut mais la je suis sur un problème plus grave j'ai le boulon du pignon de 5 qui as cassé et je me voit mal ouvrir la boite par peur de faires des bêtises. 
Pour le support du cric c'est à l'arrière côté conducteur. Y a pas tellement de rouille mais quand j'ai voulu le cake' pour faire la boite de vitesse j'ai vu que tout remontais donc je n'ai pas insisté. Depuis l'intérieur de la voiture y a un renfort ?

steeve25 a écrit:

Nerob a écrit:

steeve25 a écrit:

Vraiment magnifique ton lada et le travail que tu as fait c'est incroyable 
Si seulement le mien était comme ca ! 
Tu peut peut être m'aider j'ai un support cric qui est foutu quand je monté par la il rentre dans la caisse qui a t'il comme solution ? Est t'ils possible de refaire quelque chose ?
Merci

Si c'est a l'avant faut refaire la tole de bas caisse coté chassis et le renfort intérieur. A l'arriere pareil mais en plus il faut changer la platine de poussant et le renfort de passage de roue.

Dans tout les cas sa siginifie que ta caisse est a un stade avancé de rouille donc il vaudrait mieux commencer a ouvrir. Tu peux faire des photos que je me rende compte ?

Merci nerob je prend des photos des que je peut mais la je suis sur un problème plus grave j'ai le boulon du pignon de 5 qui as cassé et je me voit mal ouvrir la boite par peur de faires des bêtises. 
Pour le support du cric c'est à l'arrière côté conducteur. Y a pas tellement de rouille mais quand j'ai voulu le cake' pour faire la boite de vitesse j'ai vu que tout remontais donc je n'ai pas insisté. Depuis l'intérieur de la voiture y a un renfort ?

Y a une tole de renfort a l'interieur du bas de caisse. Pour y acceder faut ouvrir. Je te donnerais les liens si tu veux.

steeve25 a écrit:

Nerob a écrit:

steeve25 a écrit:

Vraiment magnifique ton lada et le travail que tu as fait c'est incroyable 
Si seulement le mien était comme ca ! 
Tu peut peut être m'aider j'ai un support cric qui est foutu quand je monté par la il rentre dans la caisse qui a t'il comme solution ? Est t'ils possible de refaire quelque chose ?
Merci

Si c'est a l'avant faut refaire la tole de bas caisse coté chassis et le renfort intérieur. A l'arriere pareil mais en plus il faut changer la platine de poussant et le renfort de passage de roue.

Dans tout les cas sa siginifie que ta caisse est a un stade avancé de rouille donc il vaudrait mieux commencer a ouvrir. Tu peux faire des photos que je me rende compte ?

Merci nerob je prend des photos des que je peut mais la je suis sur un problème plus grave j'ai le boulon du pignon de 5 qui as cassé et je me voit mal ouvrir la boite par peur de faires des bêtises. 
Pour le support du cric c'est à l'arrière côté conducteur. Y a pas tellement de rouille mais quand j'ai voulu le cake' pour faire la boite de vitesse j'ai vu que tout remontais donc je n'ai pas insisté. Depuis l'intérieur de la voiture y a un renfort ?

Par contre a l'arrieere c'est grave, si tes platines de poussant sont deformé toute ta geometrie arriere est mauvaise. Et tu risque de laisser ton pont arriere sur le coté de la route.

Aie  verdict ? Faut faire quOi du coup ! Oui je veut bien les liens s'il te plaît

steeve25 a écrit:

Aie  verdict ? Faut faire quOi du coup ! Oui je veut bien les liens s'il te plaît

[size=38]https://www.nivaraid.fr/app/download/12331741822/LADA20NivaIllustrationsVA202121.pdf?t=1445173514[/size]


[size=38]Tu verra comment c'est assemblé.[/size]
[size=44]Verdict, faut opérer.[/size]

Lada Merci nerob ca ca m'aider  
Par hasard tu ne sais pas où on peut trouver un joint qui vient sur le boulon du pignon de 5 ? Mon boulon a cassé' mais je trouve pas de joint neuf pour la refaire . J'ai fait tout les sites français

Chapeau pour ta restauration. je te suis avec intérêt . ne lâche rien !!!

         nono

nono de la colo a écrit:

Chapeau pour ta restauration. je te suis avec intérêt . ne lâche rien !!!

         nono

salut merci, j'étais en déplacement cette semaine, sa va continuer la semaine prochaine.

Pour ceux que sa pourrait intéresser, voici les dimensions et tolérances de notre bonne Niva.

Encore les dimensions.

Encore de la tôle dans les passage de roue, fini la dentelle. Sa va de plus en plus vite, 2 rustines en 2H.

beau boulot 

ladaman 62 a écrit:

beau boulot 

Merci, je commence a m'améliorer en soudure. Je compte finir la tôlerie cette semaine.

le TIG serais plus approprier pour ce boulot

mais

lion42 a écrit:

le TIG serais plus approprier pour ce boulot

mais

je ne sais pas, je n'y connais vraiment rien... On a un poste TIG mais je ne l'ai jamais utilisé et je se saurais pas comment faire.

lion42 a écrit:

le TIG serais plus approprier pour ce boulot

mais

je regarde des vidéos de centre de formation pour la carrosserie et ils utilisent seulement le semi pour la carrosserie, donc en bon mouton je répète

J'attaque le passage de roue droit.

J'ai plus le droit de meuler pour aujourd'hui, je rend fou tout l'atelier... Du coup je m'attèle a retirer les renforts de support de ressort dans les passage de roue. Beaucoup de gens se contente de reboucher quand ils sont percé... Voila a quoi sa ressemble a l'intérieur... Donc messieurs, pitié, ne vous contentez pas de refermer les trous...

Le premier support de ressort d'amortisseur est arraché !!!  

Découpe et formage d'une rustine.

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