Renseignements achat

Merci sieur Team....

Pour ta sonde, l'apparence importe peu, si le calculo dit qu'elle est HS alors il faut le croire !
Pour ce qui est du catalyseur, en effet là c'est la cata! Il est mort, je te conseille de suivre le lien de team et de le changer par un adaptable. Connaissant tes talents de chodronnier ça devrait être de la rigolade pour toi

La sonde est commandée.
J'attends de la recevoir, vais remonter en l'état et presenter au CT.... on verra ce qu'il me reste à faire dessus comme çà... et peut être ca passera à la pollution, dès fois faut pas chercher à comprendre....

Fabrication d'une galerie en cours....

J'ai fais une bonne affaire ce week end chez F.. V...  avec des fixations qui vont sur le tacot (Marque Thules, soldées trois fois rien  ) , du coup on attaque la galerie le temps de recevoir mlle lambda

(Astuce pour refaire des joints de pot d'echappement, et notemment de catalyseur dans mon cas, découper à la taille voulue dans une brique de lait ou de jus de fruit, et voilà un kit joint sans se ruiner)

Matjack a écrit:

Fabrication d'une galerie en cours....

J'ai fais une bonne affaire ce week end chez F.. V...  avec des fixations qui vont sur le tacot (Marque Thules, soldées trois fois rien  ) , du coup on attaque la galerie le temps de recevoir mlle lambda

(Astuce pour refaire des joints de pot d'echappement, et notemment de catalyseur dans mon cas, découper à la taille voulue dans une brique de lait ou de jus de fruit, et voilà un kit joint sans se ruiner)

  sa va sentir la crème brulé aux framboises !
Tu fera des photo de ta galerie. Tu a une cintreuse de tubes ?

Je vais la faire en tube carré soudé.... J'aime bien les lignes brutes....
Oui oui je ferai des photos

Quelques fantaisies sur le tacot...

Jack russel et sanglier, forcément 

un lecteur ODB fixé a demeure sur le TDB aurais eté plus utile 

Team Lada 80 a écrit:

un lecteur ODB fixé a demeure sur le TDB aurais eté plus utile 

Il y est Team Lada 80, sois rassuré 

Et le levier de vitesse....

Remplacement de la lambda, ça roule.....
Même que maintenant il tient au gpl le tacot.

Prochaine étape, finir la galerie et le CT...

Il roule dde mieux en mieux et c'est un plaisir, je me régale 

Matjack a écrit:

Remplacement de la lambda, ça roule.....
Même que maintenant il tient au gpl le tacot.

Prochaine étape, finir la galerie et le CT...

Il roule dde mieux en mieux et c'est un plaisir, je me régale 

impec ! Du coup t'a changé ton cata ?

NOn, je ne l'ai pas changé, on verra ce que ça donne au CT.... si refus, là je le changerai.

Ce matin, j'ai pris le tacot pour aller bosser, 12 kms, en roulant, le Check se rallume fixe, encore le défaut de sonde lambda, pas d'activité détectée...  elle est neuve la bête.....???!!!
Vous avez une idée?

Ce matin j'avais débranché la batterie sur le parking du boulot, j'ai refais les 12 kms en sens inverse, pas de check allumé....
Je repars bosser, et là ca se rallume....

revoilà une bonne panne de m....
Vous savez où se trouve le fusible de la sonde?

Matjack a écrit:

Ce matin j'avais débranché la batterie sur le parking du boulot, j'ai refais les 12 kms en sens inverse, pas de check allumé....
Je repars bosser, et là ca se rallume....

revoilà une bonne panne de m....
Vous savez où se trouve le fusible de la sonde?

la sonde panique surement a cause de ton cata.

Tu crois que ca peut venir de là?

Comme celui-ci est percé, les gazs d'echappement passent "mieux" et du coup elle ne detecte pas d'activités?
Comment expliquer qu'avec les pots afrique ca fonctionne?

Sinon, mise à part le check allumé, je suis en fonctionnement normal, aucune perte de puissance, ça gaze...

Salut, malheureusement ton catalyseur est hors d'état d'usage, ton calculateur reçoit des informations incorrectes qu'il ne peut pas gérer d'où les codes défauts à répétitions; Tu n'as pas d'autre choix que de monter un catalyseur en état.
 De toute façon tu as tout intérêt à monter un catalyseur convenable, ce n'ai pas "simplement" pour passer le CT, ta mécanique ne fonctionnera correctement que si ses périphériques sont bons.

ouep comme dis bird c'est surement la cause et tu y viendra de toute façon.

disons que oui, il y a de fortes chances....

Matjack a écrit:

disons que oui, il y a de fortes chances....

t'a pas de bol...

Nerob a écrit:

Matjack a écrit:

disons que oui, il y a de fortes chances....

t'a pas de bol...

Et bien si seulement après ça je peux espérer rouler correctement sans être emmerder de la sorte...
Si vous avez un "tuyau" c'est le cas de le dire,pour trouver un cata de tacot au meilleur prix,n''hésitez pas je suis preneur (en mp ou ici )

Salut

Ou la  en MP

Je pense que  c'est le 2ème qu'il te faut.
Dans ce cas il faut remplacer les gougeons de la pipe d'échappement par des vis .
Le remontage en sera que plus aisé.
A+++ Gérard

Team Lada 80 a écrit:

Gérard a écrit:

Salut

Ou la  en MP

Je pense que  c'est le 2ème qu'il te faut.
Dans ce cas il faut remplacer les gougeons de la pipe d'échappement par des vis .
Le remontage en sera que plus aisé.pour foirer les taraudages de la culasse !!!!
A+++ Gérard

Pas ceux de la culasse évidemment , mais ceux qui fixent les tubes d'échappement sur le collecteur.

Regarde pour un catalyseur sport montage standard, il sera moins restrictif: divisé par 2, le moins cher fera l'affaire et c'est moins cher qu'un homologué.
  Un cata sport passe le CT sans stress sur les Porsches les plus récentes, le Lada devrait s'en accommoder.
 De toute façon tu ne pollueras pas plus qu'une chaudière au fioul 
 Une simple recherche sur google te mettra sur la piste.

Merci les amis, j'ai trouvé un gars a 60 bornes de chez moi qui m'en vend un qui était sur son lada, qu'il a modifié et enlevé, pour un petit prix... J'aurai juste de la soudure à faire pour remplacer tout ça.... Mais c'est une bonne affaire ...