??? Frein

Bonjour à tous 
Gros problème sur mes freins 
Suite à un freinage plutôt mollasson, je change tout 
Nouveaux récepteurs arrière, nouvelles plaquettes, nouveau maître cylindre, nouveau servo , flexibles ,et répartiteur  le tout en OEM LADA
Purge ok tout va bien .j'avais pris soins de vérifier la tige du servo et je l'ai juste allongé de 1mm par rapport a l'ancien .
Apres deux kilomètres , les freins arrières bloquent, obligé de rentrer en première courte jusqu'au garage !!!!
Une idée ????
Merci

si tu desserre les deux vis du maitre cylindre sa libère les frein ??

Non, c'est la première idée qui m'es venue vu que j'avais allongé la course du vacuum

Tich a écrit:

Bonjour à tous 
Gros problème sur mes freins 
Suite à un freinage plutôt mollasson, je change tout 
Nouveaux récepteurs arrière, nouvelles plaquettes, nouveau maître cylindre, nouveau servo , flexibles ,et répartiteur  le tout en OEM LADA
Purge ok tout va bien .j'avais pris soins de vérifier la tige du servo et je l'ai juste allongé de 1mm par rapport a l'ancien .
Apres deux kilomètres , les freins arrières bloquent, obligé de rentrer en première courte jusqu'au garage !!!!
Une idée ????
Merci

slt pourquoi tu l a rallongé la tige

grosminet a écrit:

Tich a écrit:

Bonjour à tous 
Gros problème sur mes freins 
Suite à un freinage plutôt mollasson, je change tout 
Nouveaux récepteurs arrière, nouvelles plaquettes, nouveau maître cylindre, nouveau servo , flexibles ,et répartiteur  le tout en OEM LADA
Purge ok tout va bien .j'avais pris soins de vérifier la tige du servo et je l'ai juste allongé de 1mm par rapport a l'ancien .
Apres deux kilomètres , les freins arrières bloquent, obligé de rentrer en première courte jusqu'au garage !!!!
Une idée ????
Merci

slt pourquoi tu l a rallongé la tige

J'avais tout remonté et la course était encore longue 
Comme les flexibles qui venait du réservoir était d'origine, et douteux je les ai changés et par la même occasion j'ai vérifié la longueur de la tige et comme préconisait extrême je l'ai ajusté et à 0,5 mm plus longue que d'origine, j'ai mis les excentriques contre , et desserré de 20 degrés malgré que les nouveaux récepteurs devaient être à rattrapage auto mais bon sans appuyer sur la pedale...,  , une nouvelle purge et la niquel 

Deux km après c'était l'brin comme on dit par chez moi , la pédale dur et blocage à l'arrière

Bonjour
Et si tu desserres puis resserres les vis de purge arrières que ce passe t-il ?

Tich a écrit:

le tout en OEM LADA

ça veut dire quoi ?
ersatz

merci de remettre ta Niva dans le bon sens, j'ai l'impression d'être  

jpz a écrit:

Tich a écrit:

le tout en OEM LADA

ça veut dire quoi ?
ersatz

Non justement, origine LADA , pas de pièce pirate sur aucun de mes véhicules et surtout pas sur les freins

jpz a écrit:

merci de remettre ta Niva dans le bon sens, j'ai l'impression d'être  

?????

Tich a écrit:

jpz a écrit:

merci de remettre ta Niva dans le bon sens, j'ai l'impression d'être  

?????

tu trouves que c'est un état normal pour une Niva ?

Bizarre sur ma tablette, elle est à l'endroit ??!!!

vu que tu roules la tête en bas ,ne t'etonne pas que ton freinage deconne !!! 


tu as essayer de desserrer les excentriques ???

vu que c'est du rattrapage auto tu n'en as pas besoin !!!

c'est peut-etre eux qui on causer le probleme !!

ce matin avant de partir bosser, je suis passé au garage, roue arrière libre

C est ta tige trop longue

JBniva a écrit:

Bonjour
Et si tu desserres puis resserres  les vis de purge arrières que ce passe t-il ?

j'avais essayé aussi, sans résultat probant ,la pédale avait perdu de sa dureté mais vu que tout était chaud
j'avais aussi débranché la dépression du mastervac
maintenant a froid , ils ont l'air débloqués

grosminet a écrit:

C est ta tige trop longue

je pense aussi, je vais démonter les tambour pour vérifier si pas de casse ou si trop serrés
le problème si les garnitures sont trop plaquée, j'espère que ça va le faire pour rentrer les récepteurs
et je vais raccourcir cette connerie de tige du master et si c'est bien ça , je suis vraiment

C est pratiquement sur tu peux glisser 2 rondelles entre en les fendant et tu resserre après tes 2 écrous de 8

au point ou j'en suis, je démonte et je règle à la longueur exacte par rapport a l'ancien.
ce qui m’étonne quand même, c'est que j'ai desserré les deux écrous, débranché le vacuum  et lâché de la pression au répartiteur et que la pédale est restée bien dure

Normalement, c'est ok 
C'était bien la longueur de la tige du booster trop allongée  
J'ai fait une modification provisoire avec une rondelle fendue, c'est pas l'idéal mais avant de tout démonter 
La j'ai juste fait un petit tours , les tambours sont restés "froid " , ça devrait le faire 
Merci pour votre réactivité , je vais essayer de vous suivre un peu plus pour pouvoir moi aussi vous faire un retour d'expérience 
Quoi que dans ce cas  , comme quoi le mieux est l'ennemi du bien 

Tich a écrit:

Normalement, c'est ok 
C'était bien la longueur de la tige du booster trop allongée  
J'ai fait une modification provisoire avec une rondelle fendue, c'est pas l'idéal mais avant de tout démonter 
La j'ai juste fait un petit tours , les tambours sont restés "froid " , ça devrait le faire 
Merci pour votre réactivité , je vais essayer de vous suivre un peu plus pour pouvoir moi aussi vous faire un retour d'expérience 
Quoi que dans ce cas  , comme quoi le mieux est l'ennemi du bien 

les rondelles ça fait 7 ans que c est comme cela moi et aucun probléme tu fais un tour de pate a joint dans la fente qu il y a a cause des rondelles et c est tout

La loi de l'éternel provisoire 

Tich a écrit:

La loi de l'éternel provisoire 

j avais eu le même probléme que toi et j étais a 4 h de route de chez moi dans une rando donc je me suis dépaner comme ça et puis voila

C'est certain qu'il faut parfois improviser, pour ne pas laisser sa bagnole sur le bord de la route et la récupérer le surlendemain dépouillée 

Tich a écrit:

C'est certain qu'il faut parfois improviser, pour ne pas laisser sa bagnole sur le bord de la route et la récupérer le surlendemain dépouillée 

je la porte sur mon camion

Tricheur  
32000km depuis le début de l'année , 198000 au compteur ( on dira qu'un LADA n'est pas fiable)j'ai juste du l'abandonner une seule fois , confisquée par les oranges pour" pratique récidiviste sur voies interdite à la circulation"....