présentation de mon NIVA

donc, c est un niva de 1991 ex série limité st tropez, il totalise 128000 km, je l ai eu en cadeau pour mes 40 ans, il n était pas très beau ( plus de par choc , corrosion , repeint en blanc a l arrache et quelques pièces intérieurs manquantes).je l ai entièrement repeint en beige sable mat par nostalgie,je m explique: civil depuis peu, je suis parti dans le golfe en 1991 et au retour, je me suis payé ma première voiture avec l argent gagné là bas , une NIVA de 20 000 KM que j ai gardé 3 ans avant de passer chez TOYOTA. 
mais comme j ai toujours eu la nostalgie de cette petite soviétique, ce cadeau fut le bienvenue!!!
depuis je le bichonne, un peu de TT avec, mais je compte le préserver comme collector (d ailleurs, je vient de remettre les tapis de sol d origine et retirer les housses de siège pour plus d authenticité ( ça plaira a notre ami renard !!!!!!!!)


                          nono

superbe etat!!
par contre j'ai un peu de mal a comprendre la présence d'un autoradio dans un véhicule aussi...disons euh... "présent"

nono de la colo a écrit:

Bienvenu !   il a l'air en super état intérieur/extérieur ton . Faut voir le méca après  .

pst77 a écrit:

superbe etat!!
par contre j'ai un peu de mal a comprendre la présence d'un autoradio dans un véhicule aussi...disons euh... "présent"

allez, puisqu'on est dans la critique
j'aime pas la prise d'air sur le capot, et ça, renart ne va pas aimer non plus

sinon, c'est la couleur de la première Niva que j'ai vu en 1982 à Tamanrasset

Salut je sors de ma restauration post en mécanique et technique un peu comme toi et ton résultat est pas mal du tout.
Bonne route 😉

la prise d air faisait partie des accessoires de la série limité ST TROPEZ ainsi que le volant cuir , les par buffle AV et AR que je n ai pas remonté. quand a la roue de secours, elle est encore de couleur vert chlorophylle. je la laisse tel quelle pour le fun  
pour l autoradio,ben faut bien avoir un peu de music vu que je roule le plus souvent avec sur route !!!!!!

le voici en 2009, il parait propre , mais la peinture récente cache la rouille principalement au niveau des bas de caisse.les restes des équipements de la série limité sont la calandre, les 2 pare buffle , la prise d air et le volant cuir.

Nono; il est beau ton, ta, niva.

tu ne roules pas avec ta Niva quand il y a de la neige ?
même quand il n'y en a pas d'ailleurs  

bien sur que oui !

ça, c est la YARIS de ma femme, je roule en KDJ 90 au quotidien 

C'est un très beau Niva, j'adore la couleur  
 
 
même si ça n'a plus grand chose à voir avec le st-tropez, ça reste une belle bête à l'apparence bien préservée, bravo nono !

    

merci

au niveau mécanique, il y avait un peu de boulot: émetteur et récepteur d embrayage,les 4 rotules de suspension, les 2 étriers AV, le carbu et tous le système d allumage avec les réglages qui vont bien,changement de tous les fluides,le joint du collecteur,l alternateur après un passage un peu humide,la pompe a essence et pour repartir du bon pied,4 ziarelli altiglo en taille d origine.
voila pour la partie mécanique




                         nono