Du sang neuf sur le forum

Bonsoir à tous,

Je me présente en 2/2: Ludovic, 24ans, jamais eu/fait de 4x4, je recherchais un utilitaire pour des travaux de maison et un peu de bois, je suis tombé sur une offre lada et suis tombé amoureux. Depuis j'ai cherché la perle rare... Ce soir, c'est officiel, je suis propriétaire d'un LADA Niva (4x4) de 2008 

Maintenant je le présente lui  : Essence / GPL, 1.7i, vert en très bon état de ce que j'ai pu voir pour l'instant. Le pépère a été immatriculé en mars 2008, compte 177 000  km au compteur :affraid:le CT et le garage en comptent que 17 680 ... Il y a l'attache remorque, une galerie, 4 pneus neufs et 2 roue de secours (capot et coffre)

Problèmes (disons désagréments) rencontrés durant le retour à la maison:

- tachymètre HS (mais incrémentation des distances OK)
- Poste radio cassette HS en FM (bon, lui je vais vite le remplacer
- Clée de contact fendu et tordu (je vais voir demain si elle peut être reproduite)
- Humidité sous le tapis conducteur (j'ai vu sur le forum que c'était les evacuations d'eau de pluies)
- Je n'ai qu'une clée noir pour l'antidémarrage
- Je n'ai pas la banquette arrière

Je n'ai pas pu tester le GPL, le plein était vide et j'ai pas croisé une station permettant le plein en 24/24, demain je test à la 1ere heure 

Je met en pièce jointe le CT et la dernière facture du garage (d'hier), si vous pouvez me dire vos avis. 

Pour info on me l'a vendu 1 140€ (incluant 590€ d'entretien cette semaine) 






Je n'ai pas pu prendre de photo de lui, je fais ça demain. 
Au plaisir de vous lire. Pour le moment je pense avoir fait une superbe affaire, SVP, dites moi que j'ai raison.

s'il l'engin te plait, tu as  fais une bonne affaire, c'est ça le principale !  un véhicule de 2008 qui présente déjà des factures de freinages, c'est surement suite à une immobilisation , donc la vraie raison de vente est surement saine !

pour le kms, c'est 177.000kms ou 17kms ? c'est pas la même chose mais pour le prix , tu t'es pas fait arnaqué, même si le moteur est ou la boite est au bout du rouleau...


Bravo pour ton achat,

Merci tous les deux pour l'accueil tardif   Bien sur que je suis ravi et qu'il me plait.

renart, justement je ne sais pas trop, le compteur est à 177K (et des brouettes) mais la facture du garage et le CT sont marquées à 17K (erreur de lecture de leur part ?)
La personne à qui je l'ai acheté n'a presque pas roulé avec, c'était un 4x4 de secours.

Je viens de passer l'OBD, j'ai une remonté d'erreurs, d'après les recherches:

P0327

Détecteur de cliquetis 1 (ligne 2 ou capteur unique) - valeur d'entrée trop basse

P0300

Cylindre(s) multiple(s) - ratés d'allumage aléatoire détectés

P0303	Cylindre 3 - ratés d'allumage détectés -
P0304	Cylindre 4 - ratés d'allumage détectés -

P0342

Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - valeur d'entrée trop basse

P0422

Catalyseur principal, ligne 1 - rendement inférieur au seuil

Si elle a vraiment 177.000 km, le type roulait plutôt beaucoup.

la clef rouge tu vas la regretter  

  tu aurais du acheter une enclume.... (comprendre, un baroud ..    )



mais c'est pas grave alors     .      

Bienvenu, moi je lis sur ton CT un pti souci sur le réservoir gaz, voilà pourquoi peut-être il étais vide, du coup t'as pas pu essayer le mode au gaz, sa caherais pas quelque chose!!!!! (chui peut-être parano, mais comme par hasard)

après pour le kilometrage je pense c'est plus 17 000km soyon logique on n'as pas l'habitude de voir nos niva avec autant de km en aussi peut de tps hein.

pour le reste comparer le taro et ce que tu écrits c'est plus que correcte

Merci tous pour l'accueil :)

1ere journée avec la bête, malgré le boulot, j'ai essayé de faire un tchek-up pour le tester hors chemin ce week-end.

Rapidement: 
Plein du gaz ce matin, il roule impec (voir mieux au gaz sur 2x2)
Un tour chez le concessionnaire LADA du coin pour refaire une clée de contact toute neuve.
Après une légére tapotte du doigts sur le compteur, il affiche 17 900, donc le 1 c'était glissé je sais pas comment.
Poste FM changé (bon, bah les enceintes sont HS, va faire un tour dans le grenier de el padre ...)

Autant dire qu'après 20h, je suis un ladiste (ça se dit ? :p) épanoui 

J'ai découvert derrière la planche de bord, 2 ampoules un peu chelou, vous savez où en trouver ?

Manolo, 2x2 voies. Rien à voir avec les roues 😉

Pour les ampoules. Elles sont à gauche et à droite dès réglages air chaud / froid.
J'ai pas encore sorti les guirlandes, mais je penserai à te demander si elles bugs ^^

octron a écrit:

Manolo, 2x2 voies. Rien à voir avec les roues 😉

Pour les ampoules. Elles sont à gauche et à droite dès réglages air chaud / froid.
J'ai pas encore sorti les guirlandes, mais je penserai à te demander si elles bugs ^^

ok, pour le 2x2, tout simplement que tu serais pas le 1er à penser que le niva n'est pas un 4x4 permanent....
pour la guirlande, c'est bientôt noël ...

J'ai profité d'un petit tour en foret pour sortir quelques sters de bois oublié pour tester le lada dans les chemins (rien de bien méchant) j'ai fait quelques photos au passage ...

Sympas les photos  ;)

ouais c'est un très beau Niva  


surtout pour le prix,  mais c'est pas le prix normal.

Mito or not Mito ???


un garage qui vend un niva un lada 4x4   à 1/3 de sa valeur voir 1/4


j'ai vraiment du mal  a le croire 

Merci all, je vais essayer de faire des photos avec l'appareil photo ce matin 


pacomode, tu porte bien ton nom  (), je n'ai jamais dit avoir acheté la voiture à un garage. Si tu veux tout savoir, je l'ai acheté suite à cette annonce:
leboncoin.fr/voitures/871507254.htm?ca=15_s - On y retrouve 2 erreurs: Indications Gazole et le kilométrage buggué.

Lors de ma visite chez le vendeur, ce dernier m'a dit " je refuse de vendre une voiture qui ne freine pas " et à donc emmené la niva au garage. Si tu veux plus de précision MP 

Dans tout ceux qui ont répondu, certains sont du secteur de Baccarat (54) ?

Fais gaffe au réservoir gpl. Moi aussi c'était détérioration mineure, sauf qu'en grattant un peu et ben c'est la catastrophe... il faut que je prévois le changement de cuve avant le prochain contrôle (entre 800 et 1000 €). 
Ça vaut le coup d'y jeter un oeil sérieux et de passer le rustol si nécessaire...

octron a écrit:

Merci all, je vais essayer de faire des photos avec l'appareil photo ce matin 


pacomode, tu porte bien ton nom  (), je n'ai jamais dit avoir acheté la voiture à un garage. Si tu veux tout savoir, je l'ai acheté suite à cette annonce:
leboncoin.fr/voitures/871507254.htm?ca=15_s - On y retrouve 2 erreurs: Indications Gazole et le kilométrage buggué.

Lors de ma visite chez le vendeur, ce dernier m'a dit " je refuse de vendre une voiture qui ne freine pas " et à donc emmené la niva au garage. Si tu veux plus de précision MP 

Dans tout ceux qui ont répondu, certains sont du secteur de Baccarat (54) ?

salut Octron
je n'ai pas choisi ce nom par hasard
quand j'ai un doute  je le dit 

certe j'ai prèché le faut pour savoir le vrais 

 maintenant je vois bien que tu a fait une très belle affaire
profite bien de ton Niva 

Frédéric

Bonsoir,

Je continu la découverte de mon nouveau bébé   Et continu de découvrir les petits défauts  


Une courte journée fériée qui m'a permis de changer le tuyau du lave vitre arrière (coupé, rallongé, durci), nettoyer les recoins où la merde se place et ai remarqué que j'ai une fuite de LR dans l'habitacle (robinet de chauffage?). Le liquide à pas l'air trop dégueu, pour vous je vidange les 10l ou juste la partie chauffage ?

La durite de la DA (grosse qui sort du bocal noir) est poreuse, vous pensez que je dois changer ça rapidement ?

J'ai refais mon 2éme plein GPL: 41,55l après 266 km soit 15,6l / 100 (quel glouton)

si le liquide de refroidissement n'a pas l'air trop degueu ,il faudrait quand même savoir si il ferat son travail cet hiver !!

car je pense que dans ton coin il doit pas y faire chaud en hiver !!!

dans le temps on pesait l'antigel !!! maintenant je sais plus si ça se fait encore comme avant ou c'est plus moderne !!!

Quand je le regarde, il semble comme neuf, mais aucune idée de quand à été faite la dernière vidange. 
Dans mon coin, oh, je vie pas en Alaska   Mais il est vrai que j'ai prévu un roadtrip (en reflexion) début 2016 dans un pays ou la température est fraiche 


Sinon, ce matin, agréable surprise au courrier, une enveloppe de l'ancien propriétaire: Double des clés (valait bien la peine que je le fasse  ) et surtout la clée ROUGE 

Bonznimo a écrit:

Fais gaffe au réservoir gpl. Moi aussi c'était détérioration mineure, sauf qu'en grattant un peu et ben c'est la catastrophe... il faut que je prévois le changement de cuve avant le prochain contrôle (entre 800 et 1000 €). 
Ça vaut le coup d'y jeter un oeil sérieux et de passer le rustol si nécessaire...

C'est mon drame du moment... Pas de cuve, pas de CT et pas les moyens pour une telle facture... 
Et bonjour !!

Vu les risques de rouille qu'à la niva, je vais rapidement m'atteler à assainir les zones à risques (j'ai déjà vidé la merde dans certains coins de carroserie)

Vous me conseillez-quoi comme traitement ? Des anciens me parlent de mélange huile/gazoil. Je suis plus produits moderne en aerosol

Salut Marie, je vais aller jeter un coup d'oeil sur ton topic :)

Mon topic du jour ne t'apprendra pas grand chose, je reviens tout juste après une longue absence...

En résumé, le proprio précédent de mon Niva ne l'a pas trop soigné et n'y connaissait rien... beaucoup de boue et pas trop de nettoyage... D'autant que pour enlever le carter, fallait démonter l'attelage qui pese une blinde... 
Bref, la bouillasse glissée entre le carter de protection et le réservoir GPL a commencé à bouffer le métal en surface. Malgré mes interventions avec Rustol, et peinture, CT refusé... 

Si tu vas souvent dans les bois, pense à enlever le carter et bien tout nettoyer et protéger ton réservoir.

 un bon grattage et ponçage et rustol comme antirouille