Changement joint de culasse

Bonjour à tous
Voilà mon petit niva 1600 (joint de culasse) vient de me quitter 
Donc j ai l intention de le passer en diesel
Pouvez vous me dire quel est le moteur qui s adapté le plus facilement ? 
Merci

wiwi13 a écrit:

Bonjour à tous
Voilà mon petit niva 1600 (joint de culasse) vient de me quitter 
Donc j ai l intention de le passer en diesel
Pouvez vous me dire quel est le moteur qui s adapté le plus facilement ? 
Merci

oui on peut te le dire
 il n'y en a pas 
le plus simple c'est de changer le joint de culasse

la c'est sur il va être content d'avoir eu une réponse

       le plus simple c est de changer de niva et de garder le 1600 en donneur

Merci de vous réponse c cool !!!

c'est un site d'entraide  

Franchement, c'est vraiment une punition en Diesel, ça le dénature et déssert plus qu'autre chose. J'ai pris un mazout car c'était la seule occase dispo mais nul doute qu'il sera remplacé par un essence par la suite. Ça vibre, ça rame, aucun intérêt. Je serais curieux de rencontrer un membre et d'essayer un essence pour me faire une idée de ce qu'est un vrai Niva.

ben c est ton avis

moi et d autre qui avons des diesel ne voudrions pas des essence

chacun voit midi a sa porte parait il 

apcreusois a écrit:

Je serais curieux de rencontrer un membre et d'essayer un essence pour me faire une idée de ce qu'est un vrai Niva.

si tu as la possibilité, essaie une M, voire une multipoint récente

j'ai un 1600 carbu et pour avoir essayer un  1,7  multipoint déja je peux te dire que c'est le jour et la nuit entre les 2 en terme

de puissance moteur !!!

pourtant vu les probleme des 1,7 je prefere garder mon 1600 sans electronique plus facile a reparer !!!

plus simple et moins de bazar dans le compartiment moteur !!!

mais je trouves le diesel intèréssant car tu peux mieux travailler sur le couple moteur que sur un essence !!! (j'ai tester le diesel aussi )

a l'occasion un diesel pour remplacer le 1600 je dis pas non !!!

voilà ,c'est juste un avis perso !!!

après c'est ton choix qui fera le reste !!!

wiwi13 a écrit:

Bonjour à tous
Voilà mon petit niva 1600 (joint de culasse) vient de me quitter 
Donc j ai l intention de le passer en diesel
Pouvez vous me dire quel est le moteur qui s adapté le plus facilement ? 
Merci

 comme je te le dit plus haut  pour répondre à ta question

Pouvez vous me dire quel est le moteur qui s adapté le plus facilement ?

changer le joint de culasse est a la porter d'un mécanicien débutant 
(pour peut qu'il est une RTA ou un amis qui a déja fait cela)

adapté un moteur diesel a la place d'un 1600 est plutot du niveau  d'un mécanicien confirmé
(qui a vraiment envie de ce faire chier ) pour que dalle si il choisi de monter un 1.9 peugeot )

le 2.1 diesel renault est un tres bon choix mais c'est encore plus compliquer de le monter
(parcontre le resultat est vraiment génial meme avec le 2.1 atmosphérique )

de toute façon ssi ton niva doit allez sur la route ta modiff en diesel devrat passer par la DRIRE pour etre homologué !!!

a la rigueur le plus facile est de remettre un moteur de 1600 en bon etat

En fait j avais un souci de ralenti (prise d air pipe admission) j ai résolu mais ralenti 2000tr puis en essayant de régler il se met à péter pb d avance je touche à l avance puis gros pet et plus rien.  j attends 24h et je mis remet et la surprise trace blanche jauge d huile et plus d allumage donc suspection jdc

wiwi13 a écrit:

En fait j avais un souci de ralenti (prise d air pipe admission) j ai résolu mais ralenti 2000tr puis en essayant de régler il se met à péter pb d avance je touche à l avance puis gros pet et plus rien.  j attends 24h et je mis remet et la surprise trace blanche jauge d huile et plus d allumage donc suspection jdc

slt regarde t mp