code p0134 et p0135 sonde lambda encore après chgmt

Bonjour à tous, après avoir trouvé des codes erreurs sonde lambda 0134 et 0135  (pb ralenti gpl, le voyant check engine ne s'allume pas) j'ai changé la sonde en amont du pot ( côté moteur)
j'ai du coupé les fils car la sonde de chez oscar.. avait un connecteur de 40 cm , alors que sur le niva le cable mesure 1,5m....
Après chgmt, toujours les codes erreurs et pas de ralenti au gpl   ( par contre correct en essence)
j'ai testé la vieille sonde: elle me donne bien 5 ohm sur les fils de meme couleur....
donc elle n'était pas hs , l'autre sonde en aval ( finalement meme connecteur carré que celle acheté chez oscar*) a l'air d'étre en bon état, elle donne aussi  5 ohm....
mes questions
me suis je trompé ? la sonde que j'ai achetée  se mettant en aval et non en amont?
peut on interchanger les sondes? 
comment savoir la sonde qui donne les codes erreurs?
est ce le calculateur? le catalyseur?
 bref la loose......

le calculateur gpl inhibe plein d'info venant des sondes et il leurre le calculateur essence
à part d'aller faire un petit tour chez un pro du gpl, je pense que tu vas galérer vu que tu n'entres pas dans le calculateur gpl

ben justement c'est un pro du gpl qui me demande de ne plus avoir ces codes erreurs à l'essence, pour régler le gpl ( pressions differentielles)
au gpl , j'ai encore plus d'erreurs ( p1606 et les 4 cylindres....)

darkinsidetheniva a écrit:

ben justement c'est un pro du gpl qui me demande de ne plus avoir ces codes erreurs à l'essence, pour régler le gpl ( pressions differentielles)
au gpl , j'ai encore plus d'erreurs ( p1606 et les 4 cylindres....)

dans ce cas, il ne faut pas enclencher le gpl
est ce que l'entretien 'normal' a été fait ?
c'est à dire filtres, bougies etc
recherche de fuite sur l'admission
l'état du catalyseur
avec ça, en général ça fait disparaitre plein de merdes

apprends aussi à utiliser la touche rechercher, j'ai trouvé ça pour ton code défaut :
https://nivaventure.forumactif.com/t7715-fault-code

oui, j'avais déjà trouvé que c'est le capteur route p1606, je ne vois pas le rapport avec les sondes O2....je le remplacerais car j'ai un niva 1999 en pieces detachées..

darkinsidetheniva a écrit:

oui, j'avais déjà trouvé que c'est le capteur route p1606, je ne vois pas le rapport avec les sondes O2....je le remplacerais car j'ai un niva 1999 en pieces detachées..

souvent quand les sondes lambda déconnent c'est à cause de fuite soit sur l'admission (il y a une chiée du durite) soit l'échappement

darkinsidetheniva a écrit:

j'ai un niva 1999 en pieces detachées..

il n'y a rien de compatible entre un 99 et un 04, je parle de tout ce qui est sonde

je parlais du capteur de route....effectivement pas du tout les memes systemes de sonde ( euro 3 (2004) à 2 sondes  et euro ?(1999 )mais j'ai trouvé sur le forum des problems au gpl du au capteur arbre a a came...
http://forum.tout-le-niva.com/viewtopic.php?f=8&t=296
j'en ai un neuf , une erreur du fournisseur ...demain ptete que j'aurais reglé le pb du ralenti...

bon j'ai trouvé, malgré la bonne réponse de la sonde lambda ( r= 5 ohm) , finalement je l'ai changée . Le ralenti n'est pas revenu aussitôt, mais après avoir roulé un peu, le gpl tient au ralenti....il fallait que le calculateur se recale surement....
Donc c'est pas parce que la sonde a une résistance de 5 ohm qu'elle fonctionne.
il a fallu refaire les fils de sonde , car j'ai récupéré une vieille sur un vieux niva ....
pour les couleurs:
http://www.lambdasensor.com/main/mcolours.htm
c'est reparti..........

j'ai tjrs les codes P0134 de sonde, ct refusé

ha oui quand même  

la poste a mis le temps 

2 ans et ce ct ne laisse plus passer les erreurs du calculateur...
donc je reprends mes mesures sur sonde lambda 1 ; courant de 1.5 A sur les fils blanc de chauffage sous 12V 
par contre je n'ai que 0,5 A sur sonde 2 ( après catalyseur)
je reteste la résistance je trouve 5 ohm....
je commande une sonde universelle et je trouve 3,5 ohm....
j'échange et ca a l'air de fonctionner ...
ci joint graphique grace à l'app " obd car doctor" gratuit et qui peut effacer les codes defauts..
je poste des tofs après ...

sonde malade ....peu de varation de tension, normalement écart entre 0 et 1V
ici bloquée à 0,23v fonctionnait après réchauffement du pot....


sonde neuve:
http://hpics.li/4abe39d
ou
<a href="https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=845956bonnesant.png"><img src="https://2img.net/r/hpimg15/thumbs/mini_845956bonnesant.png" alt="Heberger image" /></a>
on voit bien les variations de tension, la sonde répond , merci l'application.....

conclusion: ne pas se fier aux apparences, et pis en fouillant sur les sites de vente , on trouve des sondes pas chères (25 e) au lieu de bien plus cher....
toutes les sondes zirconium vont sur toutes les voitures...qui en sont équipées....
tchusss.......