je vais y mettre le feu !!!!!!!!

pas possible je suis en train de changer ma boite de vitesse mais impossible de la sortire on dirai que l'arbre de boite et gripper dans les canelures
est possible ? avez vous deja eu se problème?
si je ni arrive pas, foutu pour foutu je disque la cloche de boite car la je pète les plomb 

salut

re fait le tour de toutes les fixations de boite pour etre sur que tu en a pas oublier

pour le grippage des cannelures oui c'est possible 

dans ce cas remonte juste le récepteur d'embrayage , purge
appuie sur la pédale d'embrayage si toutes les fixations sont bien enlevées la boite va reculer toutes seule
et te libérer 1 bon centimètre ce qui devrais te donner un peut de jeu 

si tu arrive pas a sortir la boite a nouveau
tu remet deux ou trois boulons pour pour resserrer la cloche contre le moteur et tu recommence 
avec l'embrayage comme décrit au dessus 

fred

tu n'aurais pas oublier de defaire la petite plaque de tôle en bas de la boite ??? elle fait corps avec le moteur !!!

c'est ce qui s'est passer quand j'ai voulu desacoupler la boite du moteur au niva de wai kiki pour changer le moteur

j'ai bien enlever toute les fixation je vais essayer avec l'embrayage merci les gars je vous tien au jus

gripper sur le roulement pilote

il mais arriver de devoir mettre un palan entre le pont AR et la sortie BV

L'idée du palan me plait bien 
Vu comme j'ai déjà réussi a reculer la boite je pence plus que c'est sur les cannelures que sa coince que dans le roulement

tu vois, si j'avais pas tout lu, je t'aurais dit aussi, "la tole pare boue, l'as tu devissé ??? " mais bon comme tu dis avoir tout défait.
par contre la bv faut la sortir le plus droit possible, sinon ça coince.

Moi je deboite la barre d'accouplement de direction j'enlève la rotule coté passager sans ça la tole moteur ne passe pas (quand on sort le moteur seul) mais oui des fois c'est raide a sortir 

sa y est je l'ai enfin sortie la boite mais en découpant la coche a la meuleuse et en dévissant les vis qui tient l'embrayage au volant moteur.
apres démontage (de sauvage) j'ai vu que le roulement pilote etait pulvériser   et que le cage interrieur du roulement avais souder au l'arbre de boite 
quel galère 
j'ai plus qu'a commnder le roulement et le monter 
au faite comment s'appel se roulement ?

comme dirait mon pote dino ,tu serais pas un peu poissard avec tes niva     

lion42 a écrit:

gripper sur le roulement pilote

il mais arriver de devoir mettre un palan entre le pont AR et la sortie BV