un petit nouveaux

Bonjour a tous, nouveaux propriétaire d'un Niva 1.7i gpl, je souhaite en apprendre un peut plus sur ce véhicule très attachants, mais a vrais dire j ai du boulo !
Sincères salutations a tous .

  à toi   lucky51120, et à ton 

ici, tu devrais être satisfait.

des photos des photos !!

 et n'oublie pas de mettre des photo de ton

lucky51120 a écrit:

Bonjour a tous, nouveaux propriétaire d'un Niva 1.7i gpl, je souhaite en apprendre un peut plus sur ce véhicule très attachants, mais a vrais dire j ai du boulo !
Sincères salutations a tous .

  Salut l'Ami,

Bienvenue lucky, 


Oui, des photos de vos engins (de vos Niva) c'est toujours plus sympa !


Qu'est ce qui va pas sur ton Niva, il a le contrôle technique ?
N'hésites pas de poser toutes les questions que tu voudras, les membres se feront un plaisir d'y répondre.

Merci a vous tous, accueil vraiment sympa 👍
Je ferait quelques photos cet après-midi .
Bonne journée a vous.

lucky51120 a écrit:

a vrais dire j ai du boulo !

c'est le meilleurs moyen d'apprendre

bienvenue à toi et ton lada 4X4   Bon forum

Merci a tous ...

mon engin 
(de torture pour l'instant) 

renart a écrit:

Bienvenue lucky, 


Oui, des photos de vos engins (de vos Niva) c'est toujours plus sympa !


Qu'est ce qui va pas sur ton Niva, il a le contrôle technique ?
N'hésites pas de poser toutes les questions que tu voudras, les membres se feront un plaisir d'y répondre.

Bonsoir renart, 


Aujourd'hui j'ai commencer a 'm’attaquer' au chose qui fâche ,
déjà les freins , alors sur mon niva , il n'y en a pas, je dirai des ralentisseurs, la pédale s'enfonce jusqu'au plancher et le vehicule ne s'arrete même pas, j'ai changer plaquettes, nettoyer les étriers ect... tout nikel, arrière rien a dire, j'ai donc changer le maître cylindre, purger... et .. ba non, rien y fait !! j ai voulu faire mon cervo frein, alors la , ba je n y arrive pas a accéder au vis derrière . mince ! 
donc ça commence mal pour moi .

Tout ce qui reste indispensable a faire sur mon engin , boitier de direction / renvois, biellette de direction/rotule, plus de clignotant?! d'un seule coup aujourdhui,!!; thermostast, vidange moteur/boite/transfer... DU BOULO QUOI !!
pour ce qui es du  CT valide jusqu'au 05/2015.

lucky51120 a écrit:

déjà les freins , alors sur mon niva , il n'y en a pas, je dirai des ralentisseurs, la pédale s'enfonce jusqu'au plancher et le vehicule ne s'arrete même pas, j'ai changer plaquettes, nettoyer les étriers ect... tout nikel, arrière rien a dire, j'ai donc changer le maître cylindre, purger... et .. ba non, rien y fait !! j ai voulu faire mon cervo frein, alors la , ba je n y arrive pas a accéder au vis derrière . mince ! 
donc ça commence mal pour moi .

ton niveau de liquide est bon ? il n'y a pas de fuite ?



Ton niva a l'air en bon état de caisse, j'espère que tu vas pas l'abimer à faire du hard comme les camarades

  , non aucun risque renart , j'ai le Niva pour une utilité loisir/plaisir, un peut aux bois avec la remorque pour l'hiver , et balade en Champagne.
Oui la caisse bon état général, a vrais dire il ma séduit comme base pour une remise a niveaux.
j'ai changer/vidanger entièrement mon liquide de frein (valeoDot4) démonter le vase, nettoyer (dépôt noir au fond). 
Je pense que mon souci doit venir du servo frein, seule élément pas encors changer (je ne sait pas comment mis prendre et quel outils surtout pour accéder au vis derrière le support) . 
J'analyse tout ça demain .
bonne soirée a vous

j'aime bien mon engin 

tu as raison d'aimer ton niva,
il a l'air en très bon état !


Pour ton problème de servo, tu as été voir ici ?
https://nivaventure.forumactif.com/t23547-servo-frein?highlight=servo+++frein

merci renart  .

J'ai effectivement lu bon nombres d'article, mais jamais de réponses vraiment concrètes, souvent des supposition, j’élimine au fur et a mesure puis je verrais bien  

Salut à toi et bienvenu !! Et merci pour les photos c'est cool !

A tu vraiment bien fait la purge ? Car c'est quand même long avant que le vieux liquide ne sorte et qu'ensuite viennent les bulles dair... Et pis faut bien resserrer la vis de purge à chaque fois que "l'autre" relâche la pédale.
Je pense que si le servo est fatigué le symptôme c'est plutôt la pédale qui est très dure comme quand le moteur est à l’arrêt !
Il est chouette ton niva, les pneux sont à flanc rouge ou c'est les jantes ?

Les étriers ne seraient pas grippés sinon ? enfin je dis tout ça mais tu t'y connais peut-être mieux que moi 

Allez courage tout le monde fini par y arriver !!

Merci nivajneb,
Ce sont les jantes qui ont été peintes autour en rouge , original, je n est strictement rien fait esthétiquement, il mérite un bon poli-lustrage la peinture es ternit.
Pour ce qui es de la purge, j avoue que le liquide a l'avant n avait pas la pêche en sortie. Je vais en refaire une aujourd'hui, mais bon, la la pédale s enfonce juqu'en bas , assez extrême quand meme! .
Puis un bruit de dépression d'aire du côté du servi frein quand on appuie sur la pedal.
Voilà

..,pour ce qui es des étriers je les es nettoyer,brosser, et passer aux wd40, propre quoi.. malgrer qu'il n était pas gripper pour autant . La Nikel.

Pour le servo > clef de 13 et 4 vis coté pedales   

 Tu est de quel coin ?

Dim a écrit:

Pour le servo > clef de 13 et 4 vis coté pedales   

Super , Nikel Dim !.
j'ai vue tout ça et réussi grâce a vous Dim a changer mon servo frein . 
milles merci .
(reste a faire ma purge dans les règles, en attendant j'ai commander un kit frein complet arrière pour être tranquille ) 

Funrallye a écrit:

 Tu est de quel coin ?

Bonjour Funrallye, 
je suis prêt de Sézanne dans la Marne (51) .

Ok dac ;)

bienvenue au plaisir de te lire

richard21 a écrit:

bienvenue au plaisir de te lire

merci richard21, plaisir partagé