Problème embrayage Niva 1,7l essence

Bonjour ,
Je me présente , Quentin 20 ans et j'ai troqué ma 206 qui est partie à la casse contre un Niva de 2007 1,7l essence de 30 000 km .
Depuis deux trois jours , l'embrayage se met a patiner légèrement quand je passe la troisième et ça empire quand je monte dans les tours ....
Ça ne le fait pas tout le temps , et mes vitesses passent bien malgres tout ....
J'ai essayé de régler le jeu a la fourchette mais je suis pas sur de l'avoir bien fait , le jeu doit se situer entre l'écrou de 17 et la fourchette ?

Je suis parti au ski , j'ai fait 300 bornes cette nuit , dans une côté sur l'autoroute l'embrayage a fait des sienne , je me suis arrêté 2 min , j'ai bougé la fourchette a la main et je suis reparti ... Après ca ça patinait moins ...
Ma question ,
Selon vous émetteur récepteur ? ( a 30 000 km??)
Purge à faire ?
Mauvais reglage ?
Ou pire embrayage HS ?

Je remercie tout le monde à l'avance pour vos conseils , je touche en mécanique mais surtout sur des anciennes , le Niva a l'air très simple mais je ne connaît pas encore toute la machine :s

En bref a partir de la troisième que j'ecrase un peu l'accélérateur ça patine pareil pour la 4 et la 5 , obligé de rouler dur un filet de gaz , le truc c'est que je voudrais pas fumer l'embrayage non plus :s

disque, mécanisme et butée à changer
pends de la bonne camelote si tu ne veux pas recommencer dans...
30 000 km   
sur le site tu trouveras des pas à pas pour le changement de l'embrayage, une journée de boulot   
 

Merci de ta réponse , :)
J'espère réussir à rentrer et aller au boulot car pour le refaire :s faut le temps ;(
Touchons du bois

site de vente est il un bon site ?

Kentin26250 a écrit:

site de vente est il un bon site ?

aucun conseil d'achat ne sera fourni par le forum   
il y a des sites spécialisés pour ça  

Ah autant pour moi :s
Logiquement je vais tenter de me le faire au boulot cette semaine ,
Je débute dans un garage donc ça va :)

Pour tomber la boîte ,
30 min environ non ?
:)
Le remplissage se fait par ou par contre ? De l'intérieur en enlevant le cache ou il y a les leviers de vitesses ?

A savoir que j'ai un pont à disposition et les outils du garage

  sur le coté tu as le bouchon de remplissage !!

Ah super :) merci de l'info :) en théorie j'ai pas a toucher au système hydraulique d'embrayage non ?

Pour tomber la boîte bien sur

Tu peux aussi remplir ta boîte par le dessus. Je l'ai fait aujourd'hui et c'est super facile   
Suffit de démonter la console centrale puis les 3 vis sur la photo en vert et hop tu as accès à ta boite   

Kentin26250 a écrit:

Pour tomber la boîte ,
30 min environ non ?
:)
Le remplissage se fait par ou par contre ? De l'intérieur en enlevant le cache ou il y a les leviers de vitesses ?

slt 30 minutes pour tomber la boites     

Merci beaucoup pour la photo :D , une autre question au niveau de la fixation de boîte sur la cloche il y a t il des vis accessibles uniquement via la console centrale ?

Ben d'après ce que j'ai vu j'ai deux cardans un fléctor , la commande de la fourchette a désaccoupler , la cloche bien sur , la console centrale afin de sortir les leviers , et désaccoupler les commandes blocage différenciel et rapport supérieur et inférieur en théorie ...
Je me renseigne pour tenter de faire ça en 30 min , c'est peu être un peu short certes :p

Si quelqu'un a une photo ou encore un schéma de la boîte ça aiderai a me faire une idée :)

en 30 mns tu auras meme pas enlevé les 2 ecrous en haut de la cloche   

Team Lada 80 a écrit:

en 30 mns tu auras meme pas enlevé les 2 ecrous en haut de la cloche   

    il a dit 30 min   

Kentin26250 a écrit:

Ben d'après ce que j'ai vu j'ai deux cardans un fléctor , la commande de la fourchette a désaccoupler , la cloche bien sur , la console centrale afin de sortir les leviers , et désaccoupler les commandes blocage différenciel et rapport supérieur et inférieur en théorie ...
Je me renseigne pour tenter de faire ça en 30 min , c'est peu être un peu short certes :p

et le démarreur et la tole devant la boite et le transfert et la fixation du pot sur la boite

Bon eh bien je suis sans doute optimiste lol ,
Je vous dirai le temps que je mettrai ( le vrai :D)

si une fois sur le pont , tu mets 2 heures je te tire mon chapeau

Bonsoir,

Personnellement, j'ai deja du remplacer mon embrayage a 70000km sur un 1.7 monopoint essence.
N'ayant pas de pont a disposition et ne souhaitant pas m'aventurer dans le demontage de la boite sous le 4x4, j'ai prefere passer par le moteur. Le poids de la boite m'effrayait. Il faut dire que c'est deja un gros morceau.
Perso, j'ai mis un bon 2h pour sortir le moteur, une demi-heure pour remplacer l'embrayage et plus de 4h pour remettre le moteur a sa place. J'ai un peu galeré pour emboiter le moteur dans la boite.

En gros, il faut compter une bonne journee de boulot avec une petite grue d'atelier 1er prix et sans outillage particulier.

Ce n'est pas forcement la meilleure methode mais cela m'a permis d'economiser un beau billet en le faisant moi meme avec les moyens a ma disposition.

Bonne soiree a tous

ça c est deja plus réaliste pour quelqu'un l'ayant jamais fait

mais a 20 ans on est fougeux

Bonjour , merci encore pour ces infos ,
Je me demande si je vais pas le faire faire par un pro ...
Ce n'est pas que je saurai pas faire mais mon Niva est mon seul véhicule pour me déplacer
Et j'en est besoin au plus vite pour aller bosser ...
J'ai un mauvais souvenir de ma 206 ou j'avais refait l'embrayage et que je n'avait pas fini a temps ( j'étais tout seul et l'accès la dessus est nul lol) ...
Le truc c'est que ça va être cher mais j'espère que le garage me proposera un paiement en plusieurs fois vu que je n'ai pas encore ma paye :s

Le flou complet

Dans tous les cas je vous ferai une présentation complète du Niva après tout ça :) avec des photos bien sur :)
Je doit lui faire quelques aménagements , comme doubler l'isolation sonore avec du tissus spécial , et j'ai réussi à me brancher mon autoradio :)
En revanche un petit bémol , mon blocage de différentiel est capricieux , difficile à bloquer , vous savez d'où ça peut venir ?
Une bonne vidange suffirait ?

Kentin26250 a écrit:

Dans tous les cas je vous ferai une présentation complète du Niva après tout ça :) avec des photos bien sur :)
Je doit lui faire quelques aménagements , comme doubler l'isolation sonore avec du tissus spécial , et j'ai réussi à me brancher mon autoradio  :)
En revanche un petit bémol , mon blocage de différentiel est capricieux , difficile à bloquer , vous savez d'où ça peut venir ?
Une bonne vidange suffirait ?

Salut, j'ai le même problème que toi pour débloquer le différentiel  
J'ai testé le coup de la marche avant puis marche arrière mais rien n'y fait. Je pense que l'huile y est pour beaucoup au vu de mon retour d'expérience suite à ma vidange de boîte. Maintenant, les vitesses passent toutes seules donc une vidange ça doit aider  

Kentin26250 a écrit:

Bonjour , merci encore pour ces infos ,
Je me demande si je vais pas le faire faire par un pro ...
Ce n'est pas que je saurai pas faire mais mon Niva est mon seul véhicule pour me déplacer
Et j'en est besoin au plus vite pour aller bosser ...
J'ai un mauvais souvenir de ma 206 ou j'avais refait l'embrayage et que je n'avait pas fini a temps ( j'étais tout seul et l'accès la dessus est nul lol) ...
Le truc c'est que ça va être cher mais j'espère que le garage me proposera un paiement en plusieurs fois vu que je n'ai pas encore ma paye :s

30mns de mecanique genérale ça ne vaut pas cher      

Kentin26250 a écrit:

Le flou complet

tu te définis bien je trouve