fermeture vitre triangulaire...

bonjour, les loquets d'origines se décollants sans cesse, et ce malgrés avoir essayé toutes les colles existantes, en m'inspirant de l'idée de certains du fofo, voici comment j'ai remédié afin d'avoir une fermeture des vitres traingulaires.

J'ai donc pris 2 targettes que j'ai fixé dans l'angle.



mais comme on peut le voir, ça ne "colle" pas à la vitre et n'assure donc pas une vraie fermeture.
J'ai donc cherché dans mon atelier ce que je pouvais mettre afin de remédier à ça. Et, j'ai trouvé des gonds de porte de meuble.


Je garde que la partie "femelle" du gond, et j'ai trouvé aussi des embouts caoutchouc de porte-manteau (ça ressemble aux embouts qui vont sur les vis de purge de freins).





après avoir pris la bonne mesure entre la vitre et la targette, je coupe



sur la partie restante, j'enfile l'embout caoutchouc


Ensuite, après avoir verifier la bonne position "ouverture fermeture" de la targette au niveau de la vitre, j'engage la targette dans le gond femelle, je maintiens en place et je perce.


Une empreinte est faite au moment du perçage sur l'axe de la targette, je sort celle ci et la perce à moitié.


la partie gond, je la taraude (perçage et taraudage en fonction bien sur sur du diam de la vis que vous aurez sous la main)


Ensuite, repositionnement de la tige dans le gond, vissage a fond afin de bloquer les 2 éléments ensembles


Là ma vis étant plus longue, une fois bloquée, je la coupe.



Remise en place de l'ensemble sur la portiére
 


 on voit, avec une légére pression sur le cerclage, la vitre est correctement fermée et plaquée.

ceci est fait sur les 2 portières bien sur.

très propre ces fermeture
comme quoi  on peut  se servir de beaucoup de chose
pour améliorer  le niva

         

 


       

lion42 a écrit:

         

 


       

   et non Lion, ce n'est pas celle que tu crois ça en est une autre..... car l'ancienne a fini à la poubelle elle ne supportait plus les projections de meulage et de soudage...

c'est dans les vieux pots que l'on fait la bonne soupe

rentabilité maximum   

   Manolo

   reste plus qu a mettre un petit coup de noir

nivacat66 a écrit:

   reste plus qu a mettre un petit coup de noir

 

  la c est  bien fini 

Super!!!   
Je suis en train de penser à mettre en place le même système...
Une petite critique, sur la porte passager, tu aurais dû prevoir de positionner le loquet vers en bas dans la position fermée afin d'éviter que les vibrations ne l'ouvrent, comme tu as fais coté conducteur.Dommage car il me semble en plus que tes targettes permettent d'etre bloquées des deux cotés quelle que soit leur utilisation .
Le probleme est le meme avec les poignées de leve vitre, moi je les positionne toujours dans le quart bas en descente avec la vitre totalement fermée, le poids ,meme infime, evite la vitre de descendre seule de quelques mm.

J'ai pas osé le dire  

quand je m'en suis apperçu, trop tard c'était fait. Ayant fait le gauche en 1er j'ai pris modele sur lui pour le droit....Mais je te rassure, en position fermé, la pression est telle que ça ne risque pas de s'ouvrir avec les vibrations. Ca bouge pas d'un poil.
Quant aux vitres, les miennes ne se baissent pas seules. Ton mécanisme doit commencer à etre fatigué...

Grace a toi nous ne feront pas la meme petite boullette  

En fait ce qui serait sympa, c'est de faire un tuto avec des dimensions et le mettre sur le site dans "amélioration du niva" pour que ça devienne immortel et non enfoui parmi les posts parfois inutiles   du fofo.(oui c'est du boulot mais ça rend bien service pour les autres).

Pour les vitres qui descendent seules, je me souviens pas que ça soit arrivé sur mon niva , mais sur d'autres voitures oui, alors par précaution ,quand j'ai dû demonter mes panneaux de porte  sur le niva,j'ai pris soin de bien placer la poignée.

vu que pour moi c'est fait, il est trop tard pour le tuto. Par contre, toi, vu que tu vas le faire prévois de le faire le tuto.
J'en ai déjà quelques uns à mon actif, place aux autres.... 
 allez !!! Damien....

et ben ca c est de la fermeture !
je pensais pas en arriver la, mais si il le faut , il le faut !!!
merci manolo et ton tuto est tres bien fait
ah ces jeunes !!! 

Bravo , super boulot ,
tres ingenieux !!

merci pour le tuto

Bonjour,

J'ai trouvé la colle qu'il faut pour ce maudit loquet, et c'est du béton !!!!

Il  s'agit de la SADER, colle spéciale matériaux spéciale verre, trouvé en grande surface, présentée sous forme de petite seringue.

Salut Pmoisset ,

et ça marche , je suppose .
Merci pour le tuyau et le partage d'infos  
donc colle SADER , spéciale matériaux spéciale verre

bon , maintenant , il faut que je retrouve mes deux cliquets  

j'en ai trouvé chez L.M. , 6.15€ , (sur leur site ) ,
et en plus , la colle resiste au lave vaisselle  

merci à toi , bonne semaine

pmoisset a écrit:

Bonjour,

J'ai trouvé la colle qu'il faut pour ce maudit loquet, et c'est du béton !!!!

Il  s'agit de la SADER, colle spéciale matériaux spéciale verre, trouvé en grande surface, présentée sous forme de petite seringue.

j'avais essayé, c'est certes celle qui tenu le plus longtemps, mais ça avait qu'en même fini par se decoller

J ai moi meme fait recoller les fermetures chez un carrossier (colle speciale ) et il y en a toujours un qui est tombé !!!

parle moi de ta colle !!!!

Colle spéciale métal verre aux UV
y'as que ça...
Mais même ça dans le temps je suis pas sur a 200%

Pour le moment, ça fait trois semaines et ça tient bien.
Jamais réussit à faire tenir aussi longtemps jusque là ....
Je vous dirai si ça relâche, mais je n'espère pas

  bin, avec cette fameuse colle, ça avait tenu un peu plus de 2 mois si je me souviens bien .....
mais ça fini par retomber qu'en même.

franchement bizarre cette histoire ^^    j'ai un niva de 1991 les loquets n'ont jamais bougé , j'en ais un de 1994 ils ne bouge pas non plus , idem sur mon 1978 ...
pour moi la colle d'origine est donc fiable   à moin biensur de tirer dessu comme un sourd hein les gars^^

(perso j'opterais pour une bonne colle bi-composant mais en ayant au préalable rayer le verre comme il ce dois biensur )

mais en tout cas tes target était une tres bonne idée alternative manolo !

le russe a écrit:

franchement bizarre cette histoire ^^    j'ai un niva de 1991 les loquets n'ont jamais bougé , j'en ais un de 1994 ils ne bouge pas non plus , idem sur mon 1978 ...
pour moi la colle d'origine est donc fiable   à moin biensur de tirer dessu comme un sourd hein les gars^^

(perso j'opterais pour une bonne colle bi-composant mais en ayant au préalable rayer le verre comme il ce dois biensur )

mais en tout cas tes target était une tres bonne idée alternative manolo !

  essayé aussi...

et pourtant avec ma niva, comme avec mon enclume, toujours en douceur ...

Bonjour,

Sur mon 95 le loquet de droite est toujours la..
Par contre sur le cote conducteur la petite fenetre a due etre changee (le numero d'immat est grave a la main genre fait maison..!). 
Bref il manque le machin qui s'attache a la vitre et le loquet qui tourne pour bloquer le tout..
Vu que de nos jours il faut tout fermer a triple tour je cherche donc le machin qui s'attache a la vitre (se colle a la vitre?) et le petit loquet pour cote gauche. Quelqu'un saurait il ou trouver ces oiseaux rares?

Merci,

Clement

  et moi il me manque le droits... mais mes vitre sont percé.