pare choc AR en reserve d air

j ais l intention de faire une reserve d air dans mon pare choc AR
je vais donc le refaire en tube un peu plus gros (je suis en 60 je vais passer en 80 )
avant de le faire petit sondage pour ceux qui connaisse afin d eviter les erreurs
je pense mettre les tuyaux et un raccord rapide pour utilisation exterieur entre le pare choc et la caisse pour eviter de les accrocher
mais a part sa d autre combine ?????????????

Au max tu auras a peu pres 3l,a 10bars disons,c'est peu ,sinon
Prevoir une vis de purge pour la condensation
Et un sacré capuchon a ta prise rapide car elle seras toujours tres crade

   

tube de 80 rayon int de 36
donc 3,6 x 3,6 x3,14 x 150 = 6 litres

6l cool
Bon tu peux en faire 2

moi elle est la

oui je sais mais en France c est pas bien vue les cuve d air et je veut pas encombrer le coffre

le pire c est que j en ait sans problème des cuves de camion

Ah bon ,tu penses que legalement problemes possible dans mon cas  ?

J'vais la decorer en extincteur  alors

http://www.ineris.fr/aida/consultation_document/5949


sans parler que les bleus n aime pas se qu il ne connaisse pas

quel binz   

Parles pas mal des bleus,j'en connais un qui en plus prend un an  demain

oui j ais vu le fournisseur officiel de rose-pamplemousse qui vieilli

offf il rejoint juste notre age

Soyez indulgent avec moi qui n'ai pas encore franchi le cap des 45 ans.

tu chipotes,a un an pres
http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=passer%20le%20cap%20des%2045%20ans&source=web&cd=6&cad=rja&ved=0CE4QFjAF&url=http%3A%2F%2Fwww.leparisien.fr%2Fespace-premium%2Fair-du-temps%2F45-55-ans-un-vrai-cap-a-passer-25-10-2011-1684568.php&ei=epYYUteVC8bOtQb0xoCYCw&usg=AFQjCNF2A56gd53aadt02M_qwaXLgdf-AA

  à un jour près

 pourtant il me semblait que tu avais pris dix ans un seul capot de voiture  

donc tu devrais etre donc plus vieux que 45 demain non ???

  > 55:indecis:

si tu as des marche- pieds  en tube  , il est possible d interconnecter l ensemble

le pare buffle de mon niva etait fait comme ça , en cuve

des retour d experience ?????

j ais le temps j en suis qu au debut

dans le disco , comme tu le sait j ai un T MAX 160 couplé a une cuve de 50 l , c est bien , et c est pas bien , je m explique

pour eviter de demarrer le compresseur en charge , il te faut un clapet anti retour en entrée de cuve , et cela crée beaucoup de perte en

 charge et fait passablement chauffer le compresseur , ce phenomene de perte est bien visible quand tu gonfle un pneu 

a Salives Nico 90 , m'as preté le sien quand j ai plié ma jante , rien a voir avec le miens ; pourtant le meme modele 

le miens avec le clapet , la cuve , les raccords etc debite beaucoup moins et chauffe rapidement , si tu peut sur ton moulin , met y un 

compresseur de clim , beaucoup plus efficace et pas besoin de cuve 

dans le disco version II plus de cuve d'air et pour le bloc , un compresseur a 30 balles au camion d outil avec une cuve de 1 ou 2 litres

 (tube bouché avec pressostat)

sur l'arb clapet anti retour d'origine et chauffe,oui un peu

mais je comprend pas bien ton explication  

Peut etre car vous utilisez des compresseurs pour pneus et pas pour blocs


De plus comme d'hab. tout est une question de prix,taille du moteur et du piston,et les materiaux

sur mon moulin plus de place même pas pus casser la pompe de DA obliger d en mettre une électrique
alors un compresseur de clim   

tu pense que sans clapet antiretour le compresseur vas pas tenir ??

ba reflechis,10 bars sur tes segments de compresseur en permanance

sauf si tu monte une électro qui s ouvre quand le compresseur se déclenche piloté par un pressostat sur la sortie du compresseur

sortie de compresseur je voulait mettre sa




mais j avoues que je n est pas penser au clapet

oui ça devrais le faire ,

d ailleur si quelqu un interesser par un des mano de la photo me le dire car je les vires
j en garde un pour controler les pression d huile car mon actuel m inspire plus confiance
echange contre une electro en 12v m arrangerait franchement