tiran de pond renforcé

j ai pensée renforcée mes tirant de pond comme on fait pour la barre arrière coupé le tiran de pond en deux et il mettre une tige filetée de gros diamètre a l intérieur avec 2 écrou pour les rallonger quand on rehausse sa le renforcerai du même coup mon idée et elle bonne quand pensez vous????????????????????????

Ah! mon Gérard !


il y avait longtemps qu'on n'avait pas parlé de tige filetée, çà nous manquait un peu . . .




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oui j ai vu des tirant de pond renforcé avec de la cornière mais pas avec de la tige fileté

je ne vois pas trop pourquoi tu veut les rallonger

mais à mon avis: les couper et il mettre une tige maintenue par 2 pas de vis ne les renforcerons pas, faut mieux en refaire des plus longues et cintrés comme extrem sur son disco

si tu rehausse tes tiran de pond son trop cour pour recentré ton pond il faut les rallongée donc une tige fileté a l'intérieur d un bout a l autre sa renforce de l intérieure désolé et ou le tiran a était coupée 2 boulon qui te permette de rallonger ton tirant en visan ou devisant les dit boulon

Comme tu ne pourras pas aller jusqu'au bout de tes tirants ou poussant de pont avec la tige filetée, il y a de grandes chance que si tu dois les plier ce sera à cet endroit là, au point le plus faible.
Après faire des tirants et poussant réglables pour des très grosses réhausses à la rigueur.
Pour les renforcer le mieux et peut être bien de souder de la cornière ou du U.

pourquoi ne pourrais je pas allée jusque au bout un tiran mesure 80 environ un tige fileté de 24 ou 26 mesure 1 mètre ou et le problème moi j ai des cale de3.5+ressort Twingo et je trouve que ma roue arrière et plus proche de l'avent que de l'arrière donc en rallongent le tirant elle serait plus centrée et quand un tirant pli ces au milieu jamais au extrémité non

Ils ne plieront pas avec la tige filetée à moins d'y aller vraiment fort, mais ils casseront au niveau de la jonction entre l'œillet de fixation et le tube de tes tirant ou poussants.

ok pour qu'il casse faudra y allée fort aussi ces le même principe que pour les barre panhard je vais tenté le coup on verra merci pour vos conseil

ces tous beau sa dimtu a mis de la cornière moi je vais faire un essai avec de la tige filetée j ai des tirant et poussant d avance on verra ce que sa donne

N'oublies pas que le but est de relever legerement ton nez de pont pour pas que tes croisillons et arbres par en couille

mon but et qu il soit placée comme avant de le rehaussé pas plus

ben alors achetes des croisilloons

:lol!:j en et d avance

tu ne peux pas renforcer les tirants !! vu que c'est les court et que c'est du metal plein !!!

seulement les poussants long et en tube creux

l'idéal c'est de refaire des nouveau tirants et poussant
à la bonne dimension
donc réglable comme ceux de Dim

tube plus rigide que ceux d'origine
tendeur agricole comme pour la barre Panhard
nouveau silentbloc

Dim a écrit:

N'oublies pas que le but est de relever legerement ton nez de pont pour pas que tes croisillons et arbres par en couille

FAUX , il faut que le nez de pont reste parralelle aux sorties de bt , relis le post ou Lion a fait un arbre de trans homocinetique avec un cardan de 2 cv

de toute façon renforcer avec de la tige filetee le pont vas vite trouver sa place tout seul

lion42 a écrit:

de toute façon renforcer avec de la tige filetee le pont vas vite trouver sa place tout seul

les miens sur le 1600 ont jamais bougés , la tige filetée doit etre du 24 de memoire , et sur toute la longeur du tirant

Tu veux faire de la compétition gege45 ?

A notre niveau, l'origine doit suffire...

non je ne veut pas faire de compétition ces que il ce torde assez facilement quand j ai montée mes ressort de Twingo je me suis aperçu que j avait un de tordu je les changer avant d aller a salive et pourtant mon niva n a jamais fait de tout terrain harde alors j en déduit que ces assez fragile ces pour cette raison que je vais les renforcé avec de la tige fileté a l intérieure

merci extrême pour la photo qui montre que ce que je veut faire et fiable et tien la route

sur ta photo je pense pas que tes tulipe soit //

Team Lada 80 a écrit:

Dim a écrit:

N'oublies pas que le but est de relever legerement ton nez de pont pour pas que tes croisillons et arbres par en couille

FAUX , il faut que le nez de pont reste parralelle aux sorties de bt , relis le post ou Lion a fait un arbre de trans homocinetique avec un cardan de 2 cv

si ça vibre c'est qu'il y a un souci ailleurs
sur grand nombre de bagnole le nez de pont est dirigé vers l'arbre, et je trouve ça normal
d'ailleurs sur les M le nez de pont est incliné
je ne vais pas parler des Toy eux ne savent pas faire des 4x4

sur les M c'est un cardan ou un joint homocinétique ?????