Problème dépose BT

J'ai attaqué le remplacement du flector, mais les vis ne veulent pas sortir plus...

Du coup, j'ai beau tirer sur la BT, elle ne vient pas...

Le flector reste bien sur la BV ?

Comment puis-je faire maintenant ?

il faut peut être divisé les boulon qui tienne l'accouplement de la boite et boite de transfert non

C'est le flector liaison, non?

demande a sbe61 il la déjà fait

BT déposée, sur le miens, il faut déposer les vis du flector côté BV, sinon, elles ne peuvent pas sortir...

moi j'ai tout demonter pour le changer car j'ai changer l'embrayage
mais pour changer que le flector sur qu'il faut mieux deposer la boite de
transfert
pense a realigner la BT regarde sur le fofo y a quelques methodes

Diablo a écrit:

BT déposée, sur le miens, il faut déposer les vis du flector côté BV, sinon, elles ne peuvent pas sortir...

C'est ça

Diablo a écrit:

BT déposée, sur le miens, il faut déposer les vis du flector côté BV, sinon, elles ne peuvent pas sortir...

je confirme pareil sur le mien

il faut deposer la bt pour changer le flector...

Merci à vous...

Mon problème était quelles vis déposer, en fait, il faut enlever les vis côté BV, parce que côté BT, elles butent contre l'arbre et ne peuvent pas sortir...

Sinon, Flector remplacé, RAS.

ta réaligner BT/BV:?:

Inutile sur un 2005

Ben j'ai réaligner quand même...

dino a écrit:

Inutile sur un 2005

pourquoi

dino a écrit:

Inutile sur un 2005

Je suis pas trop d'accord, plus tes boîtes sont alignées, moins le joint homocinétique souffre, même si il tolère un alignement moins pointilleux que sur les 1600 avec le croisillon.

Ca ne coûte rien de l'aligner...

Au fait, j'ai déposé et reposé la BT comme un homme !!

A la main, sans cric ni sangle...

quel homme

tu vois que ça sert la muscu.......+ l'EPO:lol!:

bruno 24 a écrit:

dino a écrit:

Inutile sur un 2005

Je suis pas trop d'accord, plus tes boîtes sont alignées, moins le joint homocinétique souffre, même si il tolère un alignement moins pointilleux que sur les 1600 avec le croisillon.

ils ne s'usent pas plus que les cardans les joints homo
sur les 1.7 les silentbloc sont 'souples et plus grands' ce qui permet de ne plus s'embêter avec l'alignement
perso quand je remonte une BT de 1.7 je l'aligne sur les boulons, pour que ça fasse joli en dessous

La BT , la BV (refaite ensuite par Jpz ), je les avais descendues à la main malgré mon dos détruit ( ne pas lire des truies pour Groink . . . ).

l' alignement pas fait sur conseil de grand sachem , mais . . . avant de resserrer tous les écrous à fond, j' avais fait tourner tranquille sur cales en troisième jusque 2500 tr/mn.

L' ensemble moteur + boites n' a jamais vibré ! le reste bien sûr que oui


.

Ca ressemble à un alignement ce que tu as fait...

Ici, une vue de la BT à terre où on voit bien les vis qui buttent sur l'arbre intermédiaire, d'aucun diront que ça n’empêche pas de reculer la boite, mais les leviers, si.