besoin d'aide urgent

Bonjours a tous,aujourd'hui changement filtre a essence,filtre a air,vidange complète,bougie ngk spécial gpl.Mon souci c'est que mon lada niva année 2002 1.7i gpl démarre trés mal(quand je dit insister c'est une dizaine de fois).Il me faut insister et une fois qu'il a démarré il tourne nickel.La pompe a essence tourne.Si quelqu'un pouvais me renseigner sur le problème merci à tous.
Ps:sa me le faisé avant

problème de Neiman
fais l'essai en démarrant en poussant ou moins bête dans un descente

quand tu dit que tu insiste , ton demarreur fonctionne ou non ?

oui mon démarreur tourne nickel

tu as interrogé le calculateur ?

oui mais il a pas répondu

non comment fait t'on ????

ladaniva31 a écrit:

oui mais il a pas répondu

c'est pas toi qui nous as fait tout un paté sur le pourrissage des posts ??????

a moins que ce ne soit que sur certains posts !!!!!!!!!!

Non pas moi

pour regarder ce que dit le calculateur, il faut un lecteur ODB. il indique les defauts qu'enregistre le calculo. ca devrait etre livré d'origine avec les multis. ca coute pas tre cher pour les premiers modeles sur internet en chine.

sans ça, as-tu regardé si l'essence crache quand tu essaye de démarrer? en débranchant le tuyau de sortie du filtre..
sinon je vois pas, je connait pas bien l'injection.

Team Lada 80 a écrit:

ladaniva31 a écrit:

oui mais il a pas répondu

c'est pas toi qui nous as fait tout un paté sur le pourrissage des posts ??????

a moins que ce ne soit que sur certains posts !!!!!!!!!!

c'est bien les pourrissages de post, on se marre bien le temps de quelques post ,et on reviens au sujet , c'est aussi sa qui fait que l'on vienne ici sur le fofo ! les paincs sont cool quand ils ne décarre pas !

en plus j'ai dit sa en déconant mais sa arrive que le calculo ne réponde pas, c'est mon metier et j'en bouffe régulierement de ce genre de connerie avec le multiplexage ;)

bonjours,aprés avoir interogé le calculateur aucun défault mais quand j'essaye de le démarer il pue l'essence.Est ce que l'on peut m'aider merci a tous

tu n'a peut etre pas d'allumage, comme il sent l'essence. c'est peut etre le capteur pmh

il pue l' essence et il ne "pête" pas, allumage défaillant.

les spécialistes (pas moi) vont te prendre en charge

salut

peut etre une c... essaye sans filtre a air

capteur pmh ???

c'est lui qui définit la position du vilo ou arbre a came pour le cylindre 1 etonforme le calculo pour commander l'allumage (selon comment c'est monté sur le niva)

ou se situe ce capteur stp et comment le controler?Comment controler l'allumage? merci pour vos conseils

pour le controler y a pas grand chose a faire malheureusement.



pour controler l'allumage tu débranche le fil d'une bougie, tu prend une autre bougie si tu as ( sinon tu en démonte une), tu la branche sur ce fil , tu colle le corp en feraille de la bougie sur la culasse ou cache culbu, et tu dit a quelqun de mettre un coup de démareur ( attention , tiens la bougie par le cable, sinon sa va piquer )



si tu as de l'allumage sa devrai faire des étincelles

excusé moi de vous e.....der avec mes question.Mais si j'ai de l'etincelle qu'est ce que je doit controler aprés car la je suis perdu merci mille fois

est ce que sa venir aussi de l'injection??

si il pue l'essence c'est que ton injection marche (commande d'injecteur), si tu as de l'étincele il faut que sa démarre, mais je doute que tu en ai

alors bobine d'allumage hs?

tu as fait le test de l'allumage ?

Bon si ça démarre pas et que ça pue l'essence : pour moi vérifie ta bobine d'allumage elle ne débite peut être plus assez ! Vérifie aussi les branchements du faisceau côté bougies et côté bobine, contrôle l'état des câbles du faisceau : fissures, fentes,craquelures qui mettraient à mal l'isolation des câbles !
ET Vérifie tes MASSES bobine/moteur/châssis/batterie !
Tant que tu y est regarde l'état de tes bougies : leur couleur/état peuvent aussi te guider !

bonjours,j'ai testé l'allumage il y a bien étincelle.Est ce que sa peut venir d'un capteur ou autre chose merci de me renseigner car la je suis perdu merci a tous

peut etre le systeme antivol a cle ?

euh question à 2 balles tu es sûr d'avoir remonté le filtre à essence dans le bon sens ?
Je sais ça parait bête mais ça m'est arrivé ....

Après même si tu as de l'allumage : contrôler que les fils de bougie soit bien au bon emplacement sur la bobine (le 1 c'est la 1ère bougie côté radiateur de refroidissement) et bien en place tu dois entendre un "clic" .

Ta batterie, délivre -t- elle le bon ampérage ? Il faut 55Ah au minimum certains ici ont monté plus gros sans problème :https://nivaventure.forumactif.com/t21297p50-quel-reference-de-batterie-fullmen?highlight=BATTERIE

Maintenant est tu sûr que ton anti démarrage fonctionne correctement regarde par là : https://nivaventure.forumactif.com/t21799-probleme-demarage?highlight=anti+d%E9marrage

j'ai réussi a le démarrer non sans mal.Mais avant de le démarrer j'ai débranché le capteur qui se situe devant le moteur est ce pas lui qui fais le problème.Et en plus il est vraiment crade