MOTEUR QUI BROUTE EN GPL LORSQU'IL EST FROID

Avis à tous les vieux (j'ai pas dit ancien mais plutôt expérimenté)...mon Niva que j'ai depuis un mois (moi je suis un jeune dans le sens de néophyte) fonctionne sur 3 pattes quand il est froid et au GPL. J'ai changé les bougies, le capteur arbre à came (maintenant mon GPL se déclenche nickel) et malgré cela, quand je pars le matin, pas moyen de dépasser les 3200 tours.

Chose importante, lorsque je fais chauffer Titine jusqu'à environ 80° (ça se sent bien car le ralenti devient régulier et Titine arrête de danser) je peux partir sur les chapeaux de roue sans aucun problème !!!

Autre constat, si je démarre à froid à l'essence, no problem mais lorsqu'elle broute au GPL à froid et que je ferme le GPL, elle continue à brouter !!!

Alors

je suis pas un pro de la mécanique mais je bricole pas mal et j'ai rouler en Fiat Polski (ça ira pour les références ???).

Donc vous les pros de Lada Niva, je suis tout ouie et merci d'avance !!!

as tu interrogé le calculateur ?

J'ai été chez feu vert (le premier réparateur Lada est à 1 heure de route) et il semblerait d'après le technicien (qui avait l'air un peu em...dé avec le Niva) que le défaut P0134 soit presqu'une certitude, les autres défauts feraient suite à une mauvaise manip...
D'après mes recherches ce serait le capteur d'oxigène de la sonde pré catalyseur (!?!?) c'te bonne dame ne respirerat-elle qu'à chaud ???

le capteur d’oxygène c'est la sonde lambda
mais je ne pense pas que ce soit ça
commence par les vérifications de base
filtres, vérifie les colliers de serrage, les connexions et voir si tu n'as pas de fil débranchés etc
par contre il te faut un lecteur de codes défauts, sans ça c'est même pas la peine de bricoler

Merci pour la réponse
Donc si je comprends bien je dois investir dans un lecteur.... et moi le néophyte je saurais m'en servir ??? Y a-t-il des appareils mieux que les autres ???
Dommage que la Drôme soit si loin !!!
En tout cas si un conseil venait à poindre sur le choix de l'engin de torture qui fait répondre à la QUESTION, je suis preneur.
Et merci encore pour la réponse.
PS: Mon 4x4 économique et passe partout, je l'attend depuis 20 ans alors c'est pas une vulgaire sonde ou autre capteur qui va me faire rennoncer !!!

moi j'ai ça :
http://www.outilsobdfacile.fr/home.html
j'ai pris en Bluetooth ça marche un mini pc et sur mon mobile avec android
mais bien sûr il en existe plein d'autres

Pas mal, si je comprends bien je branche l'interface bluetooth sur la prise et après avoir installé le logiciel sur mon PC portable, je fais comme les grands !!!

Et malgré la fausse mauvaise réputation de nos somptueux véhicules et le peu d'intérêt qu'y consacre nos tête pensante faiseuse de matériels divers et variés, la lecture du Niva ne pose pas de soucis comme un "vulgaire" peunault ou regeot !!
Parce que chez F.. ..rt y z'ont ramer pour trouver le Niva sur leur valise ultra moderne !!!

Merci pour tout et je vais surement me laisser tenter.

jpz a écrit:

moi j'ai ça :
http://www.outilsobdfacile.fr/home.html
j'ai pris en Bluetooth ça marche un mini pc et sur mon mobile avec android
mais bien sûr il en existe plein d'autres

Vu que je dois y passer, je vais le prendre, mais lequel vaut-il mieux prendre entre la version Wifi et la Bluetooth, mon PC comme mon androïd ont tous deux ces 2 modes de communication.

D'autre part, je suis un peu "vieux jeu" ou disons plutôt méfiant avec toutes les liaisons aériennes. Quel est le réel avantage par rapport à la liaison filaire. Le fil physique étant souvent toujours plus fiable.

merci

l'avantage du sans fil c'est qu'il n'y a pas de fil

Christophe79 a écrit:

la version Wifi et la Bluetooth, mon PC comme mon androïd

le wifi n'est apparemment pas fait pour Android

J'ai la version filaire qui fonctionne très bien, bien sûr, en revanche, le câble oblige à rester dans la voiture avec le PC, pas beaucoup de place, intérieur sale pour ma part, ou sur le capot, bof etc., le wi-fi permettrait peut-être, selon la portée, d'être mieux installé...

Diablo a écrit:

...le câble oblige à rester dans la voiture avec le PC, ...intérieur sale pour ma part, ou sur le capot, bof etc...

Oui Diablo, ça c'est une sacrée bonne raison. Je ne voudrais pas abîmer le PC en réparant le Niva.

Mais quand on fait les tests, n'a t-on pas besoin de démarrer, accélérer, ou alors la voiture sur cales, de passer les vitesses, etc... et d'avoir les yeux sur l'écran en même temps pour voir ce qui se passe ?
Je me disais qu'à ce moment là, Bluetooth ou filaire, même combat avec moins de fiabilité en Bluetooth.

Je me disais aussi que le système pourrait peut-être être embarqué en roulant ? J'ai des problème selon la vitesse à laquelle je vais... donc PC dans l'habitacle.

Diablo a écrit:

...le wi-fi permettrait peut-être, selon la portée, d'être mieux installé...

, bon aller je prends le blou touche !

Merci.

Ben oui, mon PC portable est propre...

Sinon, j'ai déjà roulé avec le PC sur le siège passager pour surveiller la température, le régime moteur aussi...

Là, je viens de commander la version complète d'EOBDfacile, j'attends les codes d'activation.

diablo j'ai la version oebdfacile ,c'est un bon produit !!mais que je trouve limité pour des recherches approfondies !mais j'aimerais savoir quand tu l'utiliseras ce que tu en penses,si ça te derange pas ,bien sur!!!

Pas de souci, mais je n'ai aucun véhicule en panne, c'est au cas où...

Je prends la version complète pour effacer les codes défauts éventuels et pour ne pas être bridé dans mes investigations le jour où...

Je crois que jpz a la version complète et il doit être plus doué que moi, peut-être peut-il te faire un retour d'expérience...

Diablo a écrit:

il doit être plus doué que moi

ça, c'est pas un compliment

je trouve cette version (obd-f) superbe, depuis que je l'ai, plus aucune panne !
c'est un peu comme le fer à cheval sur la calandre

Pareil, tu achètes le programme et plus de panne...

http://www.megabambou.com/galerie/flyer.php?marabout=1230

Alors diablo tu as eu tes codes d'activation???

Voui, codes reçus, j'ai testé sur une Vectra, par exemple j'ai affiché trois courbes en même temps avec possibilité d'enregistrer.

Malheureusement, toujours pas de panne cours...

Diablo j'ai un code edefaut p0135 et je voudrais savoir si avec oedb facile on peut avoir les courbes des sondes lambda?

Alors là...

Il y a une courbe capteur d'oxygène, ça ne peut pas être ça ?

Je ne sais pas si ça peut t'aider...

http://www.outilsobdfacile.fr/mode-et-pid-obd.html

Sinon, si tu passes dans le coin, on peut essayer ensemble...

merci je vais etudier ça ,de plus prés!!!!!

Diablo a écrit:

Alors là...

Il y a une courbe capteur d'oxygène, ça ne peut pas être ça ?

si

Je viens de recevoir le Capteur OBD, mais je ne trouve pas la prise sur le Niva. C'est un 1,7l GPL de 2003. Pouvez-vous me dire où elle se trouve ?

Un cache à enlever à gauche côté conducteur avec deux vis.

Super merci... J'y vais de ce pas.