mon moulin aime pas les grosses flaques !!

salut, dimanche j'ai fais une petite virée avec mon niva et pour en mettre plein les yeux à mon paternel j'ai tiré tout droit dans une grosse "flaque", je pense qu'au plus profond il y avait qlq chose comme 70-80cm ...
et la, au milieu de cette étendue d eau qui paraissait alors interminable, perte de puissance, grand moment de solitude, j arrive a sortir de la au ralenti ! mais je suis resté en rade quand meme un peu plus loin ...

le voyant moteur orange s'est allumé, j ai regardé apparement cela indique un probléme d'injection ... ( il s'allume aussi quand je roule trop longtemps trop vite sur l autoroute ?!)

je sais que les moteur essence et l eau ne fond pas bon menage mais la je suis un peu décu de mas fiere monture .

est ce que j ai aspiré de l eau dans le filtre a air, est ce de l eau sur les bougies ou la tete de delco ou le systeme "electronique" d injection.

bref apres 20 minutes de sechage je suis reparti la queue entre les jambes !! arf


vous en pensez quoi ?

merci de vos lumieres et retour d'experience ...

Déjà,il n'y a pas de tête de delc, c'est un allumage électronique.
Il est possible que tu ai aspiré de la flotte par le filtre à air, l'eau est rentrée dans l'habitacle ? Dans ce cas vérifies que tu n'ai pas rincé ton calculateur.

Le Niva, ce n'est pas un hors bord

avec de l'eau dans le moteur, les pistons bloquent, et tu cales...j'en ai fait la triste experience!

70/80cm de flotte et tu as "foncé" dedans...tu t'étonne qu'il n'ai pas aimé? la plupart des 4x4 auraient pas aimé non plus, en fait, c'est pas un hors bord, ni une auto cross.
dans tout les cas tu as pris de la flotte là ou il ne fallait pas, avant de faire du passage a guet, on rend étanche ce qui doit l'etre, un peu comme avant de prendre la route, on passe son permis...

Il faut lire tes codes défauts.

Bonsoir EL GRINGO

Lorsque tu as une étendue d'eau de cette profondeur et comme le dit visa 17rd faut au minimum le rendre étanche, ensuite rentrer dans le bouillon calmement ( choc thermique et plus tu vas vite dans l'eau plus forte sera la pression de celle-ci dans ton compartiment moteur et l'eau s'infiltrera partout) et le fait de rentrer tranquillement dans l'eau te permettra de créer ta vague.
n'ayant qu'un modeste 1600, je te conseille de vérifier toutes tes connectiques il se peut qu'un capteur soit encore humide.

A+ christophe

PS: Sinon t'inquiète, même en rentrant doucement on est pas sur d'arriver au bout la preuve

T'as de l'eau dans le compartiment moteur et elle est sale...

comme tu dis, mon arrière train s'en souvient encore, j'ais bien cru que j'aurais un rhume de fesses à la fin de la journée

christophe a écrit:

comme tu dis, mon arrière train s'en souvient encore, j'ais bien cru que j'aurais un rhume de fesses à la fin de la journée

repond lui que ça risque pas de lui arriver !!!!! a mr "la trouille"

Ben quoi, on a roulé dans l'eau avec gege 45...

j ai bien entendu vos conseils... je v faire l acquisition d un zodiac
quelle est l a hauteur d eau "maxi" que l on peut traverser sans modifications ( calmement j ai bien compris ) ?

que faut il rendre etanche ??

je v voir pour installer eventuellement un snorkel .

a noter que le compartiment moteur a été bien rincé (LOL) mais pas d'eau dans l habitacle .

merci de vos conseils, la prochaine fois je v rentrer tout doucement .

je crois que la hauteur du constructeur est de 63 cm

sinon pour le rendre étanche : calculateur, snorkel, éléctricité, alternateur.....


ou alors tu fais comme diablo: tu rehausse, rehausse et rehausse encore pour ne plus toucher l'eau

J'touche même plus l'sol !!

merci du conseil.

Diablo a écrit:

J'touche même plus l'sol !!

A la différence du bon dieu, DIABLO ne marche pas sur l'eau ; il roule dessus

a+ christophe

avec autant de flotte faux qui vole le niva