marre du niva !! je change !!!

ben oui mon ancien tout terrain de ma jeunesse me manquait terriblement !!

et là coup de bol a quelques km de chez moi j'ai trouver mon bonheur !!!

le + : sa passe de partout !!

le - : sa consomme pire qu'un niva !!


voila mon futur jouet




le futur proprietaire et son nouveaux jouet !!!






bon il va y avoir un peu de taf a faire pour redemarrer la bete ,mais l'avantage par rapport au niva la carrosserie ne risque rien niveau corrosion !!


on verra si j'ai pas trop perdu la main !!


quelques infos !!!

8 cylindre a plat ,240 cv , et 480 l d'essence reparti en 2 reservoir de 240l chacun placer a l'arriere !!!

le moteur etant a droite du pilote a l'avant !!

emporte seulement 2 passager en plus du pilote !!!

pour un poids de 13t a vide !

en configuration urbaine avec les patins caoutchou sur les chenilles !!

bon pour les chasseurs le calibre du canon c'est du 90 mm

plus une tacatacata de 7,62 !!





bon je garde le niva pour la lozere quand même !!!


la suite de l'histoire ?????

ben c'est une autre histoire pour l'avoir !!!

chasse gardée sauf pour certaines personnes du coin !!!

super projet, il va nous falloir des photos de ta resto

Valable il a l'air propre cet AMX pour le 90 je vois qu'il reste des étuis sur le côté (oups m'ai gourer)ça fait gros comme cartouche de chasse ou de tir mais, veux-tu que je te recharge tout ça en plomb de 8 et pour ta tacatac si elle est en 7.62 vas en char dans la banlieue chaude la plus proche de chez toi car avec le nombre de kalachnikov qui trainent tu ne devrait pas avoir trop de mal à trouver deux ou trois caisse de 200 par contre au niveau TT tu vas en faire pâlir quelques uns. tu as prévu de faire une petite rehausse ou tu le laisses stock et la barre stab tu la gardes ou tu l'enlèves

Je vois que tu as envie de faire une période de réserviste ,

et que dans les camions que tu charries tout le temps ils ont mis un carburant avec des vapeurs qui grimpent vite à la tête

le point positif : tu es presque moins vilain avec des lunettes de kéké qu'avec la casquette



s'il se trouve ou je pense , même roulant , tu vas avoir du mal à le sortir

tu oublis que c'est la campagne la ou il est !!!

puis je l'ai dit sa passe de partout


sur le coté c'est pas des douilles d'obus mais les pots lance grenades fumigenes !!

la resto est tres simple !! un coup de brosse sur le peu de rouille et une bonne peinture style engin de chantier a la bonne couleur suffit !!


c'est plutot la partie remise en route qui va s'averer compliquée car là-dessus le moteur ne se sort pas comme sur un niva !!


puis je dit plus rien maintenant la suite sera pour les initiés !!

c'est une blague cette histoire ?

il faut un grand jardin pour jouer avec ça et s'aventurer là dedans

J'vois mal, c'est Michel Blanc à côté de ton futur jouet ?

pas du tout , c'est bien Groinky , mais ... plus beau que d 'habitude

drole de joujou tu te prepares contre l invasion????????

ça passe partout l'autre jour il y en avais un (peut pas le meme type mais avec des chenilles) sur le CTT du Favril

salut


il me semblait que sarco avait pondu une loi pour interdire l’acquisition de véhicule blindé

c'est un AMX 13 ,??? la conso ce n'est pas 100 litres a l'heure rien que pour faire tourner le moteur il faut faire un crédit

a la banque

groink69 a écrit:

tu oublis que c'est la campagne la ou il est !!!

puis je l'ai dit sa passe de partout


sur le coté c'est pas des douilles d'obus mais les pots lance grenades fumigenes !!

la resto est tres simple !! un coup de brosse sur le peu de rouille et une bonne peinture style engin de chantier a la bonne couleur suffit !!


c'est plutot la partie remise en route qui va s'averer compliquée car là-dessus le moteur ne se sort pas comme sur un niva !!


puis je dit plus rien maintenant la suite sera pour les initiés !!

oui je m'en suis aperçu après mais bon même si j'étais marin j'en ai quand même vu quelques uns de ces bestioles surtout au sud liban dans les années 80 et même si en face, ils avaient le même que le tiens, c'est surtout le Merkava qui m'a impressionné pour l'époque!

mais non tu te pointe a la station tu dirige le canon face a la caisse et tu fait le plein sans problème et gratuitement en plus

babou a écrit:

salut


il me semblait que sarco avait pondu une loi pour interdire l’acquisition de véhicule blindé

c'est un AMX 13 ,??? la conso ce n'est pas 100 litres a l'heure rien que pour faire tourner le moteur il faut faire un crédit

a la banque

si tu vas dans la banque avec tu n'as pas besoin de crédit

40 litres/heures

CARBURANTS ET INGREDIENTS

L'unité de carburant du char représente la consommation de carburant aux 100 kilomètres dans des conditions moyennes d'emploi, soit 75 % sur route et 25 % en terrain varié moyen.

Valeur de valeur de l'U.C.: 120 litres

Contenance du réservoir : 480 litres
Durée recomplètement : 30 à 40 minutes

je ne comprends pas les indication que tu nous donne ????


quand j’étais en vacance en Allemagne au frais de l’état les petits copains ne jouaient pas deux heures avec le plein

il est vrai qu'a ;muntsingen ; il n'y avait pas beaucoup de goudron

Moi 10 mois en deutchlanie a Split et je comfirme,ils jouaient une nuit entiere

babou a écrit:

je ne comprends pas les indication que tu nous donne ????


quand j’étais en vacance en Allemagne au frais de l’état les petits copains ne jouaient pas deux heures avec le plein

il est vrai qu'a ;muntsingen ; il n'y avait pas beaucoup de goudron

données techniques constructeur après le niva est donné pour une conso raisonnable lui aussi

J'espère que ça ne roule pas que deux heures, on est mal barré en cas de guerre...

amx 13 date de 1955 après 1967 avec un canon de 90 autonomie 400 km réservoir 480 litres


je peu me tromper je ne suis pas un spécialiste et mes sources sont peu être inexacte mais je me rappelle bien que les

consommations entaient astronomiques

en me relisant; j'ai dit une petite bêtise il revenait au carburant toute les deux heures

non c'est pour aller chercher son paquet de clope au tabac du coin

et ben moi j’étais la dedans quand j’étais a l'armée , bof pas cool !



et pis trop gros pour une resto

là il est en version civil , ci non ils étaient couleur brute aluminium !
petite vidéo encore un civil (anglais)

tiens tiens un petit joueur de munsingen sur le forum !!! sa c'est super

pour info babou j'ai fais 2 ans a berlin sur amx 13 de 82 a 84

+ les manoeuvres a munsingen et bergen pour les entrainements au combat et tir le tir au canon et a la sulfateuse du x13

super l'eté et mortel l'hiver avec ses temperatures ultra basses et les grosses epaisseurs de neige !!

il etait fortement deconseillé de touché le blindage sans les gants en hiver sous peine de rester coller au metal (jusqu'a - 30 des fois )

a part qu'on etait mal payer on s'amusait bien !!!

pour info renart c'est pas une blague ce char là !!! pour ce qui est du terrain de jeu c'est facile rien que des champs tout autour et un porte char pour aller voir plus loin !! c'est grace a lui que j'ai eu mon permis poid lourd avec l'armé

pour les consos faudrait que je relises mon petit classeur detailler du x13 !!

mais c'est vrai qu'apres une demi journée la bete avait tres soif !! nous aussi du reste

a savoir que c'est comme le niva !! dès que tu fais du tt la conso monte en fleche !!!

alors qu'a vitesse reguliere sur route tu roulais assez longtemps pour en avoir marre du boucan de la bestiole

on s'amusais plus en tt comme c'est le cas avec le niva

les manoeuvres on les faisait à tubingen la petite siberie comme disait les allemands

et tu à bien raison tu rester coller au blindage en hiver temprature -50 à -60 à tubingen

en 87 on à deblayer le verglas au x30 de dépannage dans les rue et son les patin caoutchouc des
chenilles tellement il en était tomber en une nuit (une epaisseur digne d'un glacier )

frederic30 a écrit:

et ben moi j’étais la dedans quand j’étais a l'armée , bof pas cool !



et pis trop gros pour une resto

là il est en version civil , ci non ils étaient couleur brute aluminium !
petite vidéo encore un civil (anglais)

beau schnorkel

tu faisais quoi sur un amphibie

kelenneg a écrit:

tu faisais quoi sur un amphibie

j’étais se qu'on pourrait appeler matelot, même si dans le régiment du train on est tous appelé "conducteur" , même si on a pas le permis de conduire bref celui qui manœuvre la rampe de décente et qui lance les bouts pour l’accostage ! et aussi je faisais avec les copains , le nettoyage de la cale , après chaque sortie il y avait 20 cm de flotte mélanger a de l'huile et de la graisse et pas la place de s'y faufiler donc allonger dans la merde quoi ! le niva a coté c'est de la petite bière
sur toute les sortie effectuée plus de la moitié l'ont étés pour faire faire un tour de bateau a des officiers et leurs familles en plus ,moi je sais pas nager , pas cool

tien encore des tof !
là c'est un LARC15 us mais pour faire voir la rampe baissée.



et un malheureux LARC15 du 519eme sur lequel j'ai navigué et qui est a vendre depuis la dissolution du régiment !



sur cette photo on vois l’arrière ou l'avant sa dépend si on est sur la route où sur l'eau .
ce qu'il y a de cool sùr ce machin c'est les moteurs il y en a 2 , des V12 diesel ,long comme des niva , pour une puissance de 600 cv .

Salut Groink, tu vas nous faire une petite guerre à toi tout seul?
Joli projet!