utilisation frein a main séparé

salut tout le monde , je suis en train de monter un système de frein a main séparé , je voulais savoir comment l'utiliser ; avec le blocage de différentiel ou non , es ce que c'est utile pour les croisements de pont , es ce qu'il y a un risque de casse ?????

le frein a main separé remplace le blocage de dif en fait c'est le blocage du pauvre
quand tu as une roue en l'air tu la freine afin que les autres retrouvent la motricitée
là tu freine a droite et ça repart

niva 56 a écrit:

le frein a main separé remplace le blocage de dif en fait c'est le blocage du pauvre
quand tu as une roue en l'air tu la freine afin que les autres retrouvent la motricitée
là tu freine a droite et ça repart

ou sinon,tu freines legerement avec la pedale, de la sorte la roue levée se trouve arrétée (elle ne tourne plus dans le vide) et du coup ça reprned toute motricité sur les autres....
(j'invente pas, je crois que c'est Fabrice qui en parlais il y a plusieurs mois en arriere.)
et cette astuce evite d'avoir à monter des freins separés.

niva 56 a écrit:

le frein a main separé remplace le blocage de dif en fait c'est le blocage du pauvre
quand tu as une roue en l'air tu la freine afin que les autres retrouvent la motricitée
là tu freine a droite et ça repart

et si c'est une roue avant en l'air

[quote="kelenneg]
et si c'est une roue avant en l'air
[/quote]

ben faut mettre des freins de BX (les etriers avait les freins de parck dessus)et c'etait sur les roues avant qui servaient pour le frein a main mais là ça vas te faire monter 5 leviers de freins a main va falloir mettre des sieges etroits

bon je lance un nouveau débat : la méthode de Fabrice il n'y a pas de raison qu'elle ne fonctionne pas sur toutes les roues motrices ...
j' attend que ce nouveau débat devienne comme : réhausse , E85 , tige filetée , taille de pneus , barre stabilisatrice , etc ... etc ... etc ... on commençait à s' ennuyer !!!

oui c'est clair que le pied sur la pédale doit marcher mais avec le frein a main séparé on peut tourner plus facilement dans les courbes

par contre, tu risques d'avoir deux pannes... une sur chaque frein

pasc56 a écrit:

oui c'est clair que le pied sur la pédale doit marcher mais avec le frein a main séparé on peut tourner plus facilement dans les courbes

slt regarde la avec madame pour sont premier essais https://www.youtube.com/watch?v=h0pFsGuAxaI&feature=plcp

pasc56 a écrit:

salut tout le monde , je suis en train de monter un système de frein a main séparé , je voulais savoir comment l'utiliser ; avec le blocage de différentiel ou non , es ce que c'est utile pour les croisements de pont , es ce qu'il y a un risque de casse ?????

juste une question

si tu as un blocage de diff , pourquoi monter un frein a main separé ??

blocage et freins separé ca fait pas bon menage , si tu tire un frein

avec le blocage , tu vas niquer qq chose ! ca c est sur

c'est la question que je me posais ....

pour le blocage je parle du blocage d'origine de la boite de transfert , vous croyez que je risque de casser quelque chose en bloquant une roue arriere , mon but est de faire comme grosminet sur la video

pasc56 a écrit:

pour le blocage je parle du blocage d'origine de la boite de transfert , vous croyez que je risque de casser quelque chose en bloquant une roue arriere , mon but est de faire comme grosminet sur la video

bien sur que non tu ne va rien cassé

ok merci grosminet

pasc56 a écrit:

ok merci grosminet

de rien

avec le gros matou

niva 56 a écrit:

avec le gros matou

Pour ceux qui tentent la pédale de frein pied gauche, faite gaffe au début a pas vous casser les dents sur le volant...

on a pas la meme sensibilité pied gauche, donc accel pied droit et frein pied gauche, et ca aide un poil si tenté que je freinage est bien équilibré... ca c'est moins simple!!!

Sinon accelerateur a main aussi, ca aide un poil.

ludows7 a écrit:

Pour ceux qui tentent la pédale de frein pied gauche, faite gaffe au début a pas vous casser les dents sur le volant...

on a pas la meme sensibilité pied gauche, donc accel pied droit et frein pied gauche, et ca aide un poil si tenté que je freinage est bien équilibré... ca c'est moins simple!!!

Sinon accelerateur a main aussi, ca aide un poil.

je dis ca pour le cas ou t'as besoin de freiner en montée. Si t'accelere pas en meme temps... bah tu cales.

Donc je freine pied gauche tout en maintenant un filet de gaz pied droit.

Si t'as un accelerateur a main pas besoin de freiner pied gauche.

Rien a voir avec le frein a main separé c'est sur... mais comme certains parlaient de freiner tout court (le post de manolo sur la methode Fabrice)...

capito?

Bah pour freiner la roue folle t'appuie bien sur la pédale de frein non? donc tu freines tout court sans installation spéciale.

Faut freiner un poil, c'est ce qu'il est difficile a faire en monté, c'est pourquoi je parle du frein pied gauche. Enfin si y'a que moi qui fait comme ca, j'ai rien dit!

ludows7 a écrit:

Bah pour freiner la roue folle t'appuie bien sur la pédale de frein non? donc tu freines tout court sans installation spéciale.

Faut freiner un poil, c'est ce qu'il est difficile a faire en monté, c'est pourquoi je parle du frein pied gauche. Enfin si y'a que moi qui fait comme ca, j'ai rien dit!

regarde bien ce que dit monolo

grosminet a écrit:

regarde bien ce que dit monolo

Ya patron!

Manolo dire ca :

manolo a écrit:

ou sinon,tu freines legerement avec la pedale, de la sorte la roue levée se trouve arrétée (elle ne tourne plus dans le vide) et du coup ça reprned toute motricité sur les autres....
(j'invente pas, je crois que c'est Fabrice qui en parlais il y a plusieurs mois en arriere.)
et cette astuce evite d'avoir à monter des freins separés.

Alors moi dire :

ludows7 a écrit:

Bah pour freiner la roue folle t'appuie bien sur la pédale de frein non? donc tu freines tout court sans installation spéciale.

Faut freiner un poil, c'est ce qu'il est difficile a faire en monté, c'est pourquoi je parle du frein pied gauche. Enfin si y'a que moi qui fait comme ca, j'ai rien dit!

Moi pas comprendre quoi pas compris.

Du coup ca y est j'ai calmé tout le monde personne veut plus parler!

Désolé je le referais plus!

moi je regardais juste les paroles,mais ,je suis d'accord avec toi

j en ai perdu les pedales

moi j'ai eu les réponses a mes questions donc c'est bon