niva GPL: bon plan ou pas?

je suis a la base mefiant sur ce type de motorisation, je me dis que plus il y a de bordel dans le moteur, plus ca tombe en panne...mais vu le prix de l'essence, je suis de plus en plus tenté de prendre un niva en GPL. d'autant plus que je risque quand meme de rouler un peu avec, style aller au boulot (10km), ou chez un pote qui possede un cherokee (80km aller-retour sans compter la sortie TT). donc je me dis que ca risque vite de chiffrer au sans plomb


alors, a votre avis, il y a des inconvenients au GPL? fiabilité? diminution des aptitudes TT? cher a l'entretient ou en reparation eventuelles? facilité a trouver des pieces d'occaz ou neuves?



je passe sur le coté "homologation" de l'installation, je comptes acheter avec le CT, donc, dites moi si je me trompe, je pourrais au moins rouler 2 ans, et je vais me renseigner a coté sur quoi regarder a l'achat (soupape tout ca...)


merci!

salut

si tu as le controle ok, pas de probleme de norme en vue
pour le reste il est certain que la cuve gene un peu en tt extreme mais bon....
pour la fiabilité c est comme pour le reste moi je suis emmerdé en ce moment avec mais sur les mono point le systeme est simple

a 1,62e le sp95 je pense que ca vaut quand meme le coup

hello : à partir de 2001 tu es bon 2 ans si CT ok. Si tu as des sous après 2005 direction assistée: un must.
Le protège cuve rouille à une vitesse supersonique, et au CT toute trace de rouille sur la cuve est signalée ( même si elle va mettre 40 ans à se percer?).
Les tuyaux de gaz annexes ( pas de problème de sécurité) ont tendance à se craqueler et sont signalés au CT. Par exemple le retour de dépression vers le vapo,
et sur la cuve la mise à l' air libre à droite quand tes pieds sortent à l' arrière (se voit protège cuve démontée).
Pour ce qui est de la conso avec un pied souple : 9/9,5 super et 11/11,5 gpl. si celà peut t'aider....
ah oui : éviter absolument les modèles 2005 , le retour d'expérience sur le forum est catastrophique !

Citation :

à partir de 2001 tu es bon 2 ans si CT ok

et si c'est un modele d'avant 2000?

si c est avant 2000 et que le ct est bon c est qu une epreuve de cuve a ete faite elle est bonne 8 ans mais si on veut vendre la vehicule il faut qu elle ai 5 ans max

en gros, moi j'ai compris: s'il est gravé R 67-01 sur le reservoir, pas de soucis et pas de ré epreuve a passer tous les 8 ans. sinon, il doit etre gravé la date d'epreuve sur le reservoir, qui ne doit pas dater de plus de 5 ans en cas de vente. j'ai bon?

j'ai cru lire aussi qu'il fallait faire controler l'installation tous les ans, c'est vrai ca?

dino a écrit:

et sur la cuve la mise à l' air libre à droite quand tes pieds sortent à l' arrière (se voit protège cuve démontée).

j'ai du mal à comprendre cette sentence

londuzboub a écrit:

j'ai cru lire aussi qu'il fallait faire controler l'installation tous les ans, c'est vrai ca?

as-tu lu ça où ?

ici

mais je suis pas sur de tout piger, surtout sur cette histoire de norme et de ré-epreuve ou non, pis ce "controle annuel"

je me tate...vu mes utilisations avec mon vehicule actuel en parallele, que j'utilise ou pas selon si j'achete un essence ou un GPL, j'ai calculé que le GPL ne me fesait pas economiser sur le montant total des depenses en carburant mensuel. par contre, il me permettrait de moins utiliser mon camion qui tourne au diesel et totalise 230000km. ceci dit, le GPL est une source suplementaire de pannes, et il y a les ré-epreuves, et risque de recalage au CT

dino a écrit:

hello : à partir de 2001 tu es bon 2 ans si CT ok. Si tu as des sous après 2005 direction assistée: un must.
Le protège cuve rouille à une vitesse supersonique, et au CT toute trace de rouille sur la cuve est signalée ( même si elle va mettre 40 ans à se percer?).
Les tuyaux de gaz annexes ( pas de problème de sécurité) ont tendance à se craqueler et sont signalés au CT. Par exemple le retour de dépression vers le vapo,
et sur la cuve la mise à l' air libre à droite quand tes pieds sortent à l' arrière (se voit protège cuve démontée).
Pour ce qui est de la conso avec un pied souple : 9/9,5 super et 11/11,5 gpl. si celà peut t'aider....
ah oui : éviter absolument les modèles 2005 , le retour d'expérience sur le forum est catastrophique !

pourquoi pas les 2004 ou les2006

parce que :
https://nivaventure.forumactif.com/t21037-probleme-frein-lada-niva-2005