boite de vitesse

Bonjour a tous,

heureux proprio d'un multi de 2006, gpl, a 78000 km, ma quatrième commence a sauter.........je vais chez mon garagiste a qui j'assure une rente après de nombreux problèmes électriques et ll me dit que la boite est morte....

j'ai un peu de mal sachant que je viens de payer 1500 e de frais le mois dernier pour une panne différente.

j'ai parcouru le forum, certains semblent dire que parfois c'est juste un écrou a resserrer......j'avoue que je suis un peu en galère surtout vu le prix d'une boite neuve...

alors si vous avez des idées, des plans, des conseils je suis preneur


merci d'avance

Il a malheureusement raison boite hs,le mal est fait

Il exsite des kits de reparation,mais faut si connaitre en boite ou etre tres meticuleu

bon......

je vais essayer de regarder ces fameux kits de réparation ou chercher une boite en occas....

merci de ta réponse rapide

boite 5 rapport ou BV 4 rapport

je suppose 5 rapport vu 2006

y as pas mal de sujet qui traite de ce probleme pas forcement de la 4°qui saute mais d'autre rapport

comme te le dit Dim ta boite risque d'être morte le mal a agit

J'ai des doutes sur le desserage de l'ecrou de sortie de boite, vu celles ci ont étés modifier à patir de 2004 pour parer justement ce defaut....

Peut-être la sychro, de la 4

Dim a écrit:

Il a malheureusement raison boite hs,le mal est fait

tu diagnostiques à distance maintenant

bruno 24 a écrit:

Peut-être la sychro, de la 4

normalement la synchronisation sert plus en entrer les vitesses qu'à les verrouiller en place
le mieux serait de déposer la boîte, puis de la vérifier
l'année d'achat ne correspondant pas forcement à l'année de fabrication... il se peut que la boîte soit encore de la génération précédente.
si c'est le cas, il suffit de resserrer (changer) l'écrou et tout est reparti comme avant
et ça sans déposer la boîte

perso avant de changer la boite, deja j'insiterais pas à rouler avec une vitesse qui saute. Je m'affererais de suite au resserage et blocage de ce fameux ecrou. d'autant plus qu'apparement ça ne saute pas depuis des lustres. Donc, avant quoique ce soit et avant d'endommager vraiment la boite, je m'oocuperais de cet ecrou.
Ensuite, ça fait, si le probleme persiste....bin là faudra deposer la bv.

merci pour toute vos réponses

pas question de forcer sur la boite, j'ai juste fait les 30 km jusque au garage. je vais voir avec lui ce qui est possible, j'aimerais bien essayer de la sauver....

en tout les cas, ne le laisse pas faire le forcing pour te vendre une bv.
T'as qu'à lui parler un peu du fofo....ça le calmera un peu dans ses ardeurs. (experience vecue...)
Tu sais resserer l'ecrou tu peux le faire toi même, c'est pas bien compliqué.

au pire tu l' enleve , tu nettoie bien le filetage ( degraissant frein ) et remonte le tout en mettant un bloc filet ( frein filet fort de chez loctite par exemple , voir point de soudure , ect )

après une longue discussion avec mon garagiste, il veut bien essayer de resserrer l’écrou, mais il me dit qu'il y a peu d'espoir, alors a suivre......

sinon si vous avez des adresses pour une boite en occasion ou encore mieux une au fond du garage, je serai intéressé !!

as tu toute confiance en ton garagiste ????.....
faut pas oublier qu'au depart, sans savoir et chercher plus loin, il voulait te changer la boite...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/338608195.htm?ca=11_s

ou

http://www.leboncoin.fr/voitures/309209682.htm?ca=4_s

avant de dire que la boite est DCD il faut voir dedans .... mon père avait eu ce problème sur le sien et cela venait d'une rondellle ressort ...

Ton garagiste ne veut pas regarder ta rondelle

merci pour vos réponses !!! et pour les liens !!

quand a ma rondelle..... je crois que l premier qui s'y essaie risque de comprendre qu'un cric de lada c'est pas genial mais que bien lancé ça peut faire mal......

je vais au garage demain pour voir , le mécano m'a dit que le boulon de sortie n’était pas desserré mais qu'un des pignon était abimé et que plusieurs pièces a l'intérieur se trouvait usées....

je vois demain avec lui et vous tiendrait au courant !!

la boite et changée.... j'ai réussi a en trouver une en occasion, en espérant que je puisse être tranquille quelques mois !!!

merci a tous ceux qui ont pris le temps de me conseiller de me lire !!

jules76 a écrit:

merci pour vos réponses !!! et pour les liens !!

quand a ma rondelle..... je crois que l premier qui s'y essaie risque de comprendre qu'un cric de lada c'est pas genial mais que bien lancé ça peut faire mal......

je vais au garage demain pour voir , le mécano m'a dit que le boulon de sortie n’était pas desserré mais qu'un des pignon était abimé et que plusieurs pièces a l'intérieur se trouvait usées....
je vois demain avec lui et vous tiendrait au courant !!

donc il a deposé : arbres, BT et flector afin de voir que l'ecrou n'était pas dessere et il a passer un IRM à la bv pour voir ce qui se passe à l'interieur.....il est pas un peu ce "garageux"

il a deposé la BT, le flector, les arbres,a verifier que l'ecrou était serré, a ouvert le cul de la boite, m'a montré un pignon bien bouffé, et les morceaux de roulement qui se baladaient dans la boite.........

j'ai ramené cette boite a un mec qui les refait et me l'a repris et il m'a confirmé qu'elle était a refaire....

après je ne suis pas mecano et suis bien obligé de faire un peu confiance a mon garagiste....

j'apprends au fur et a mesure, de mes expériences et de mes lectures.....

jules76 a écrit:

il a deposé la BT, le flector, les arbres,a verifier que l'ecrou était serré, a ouvert le cul de la boite, m'a montré un pignon bien bouffé, et les morceaux de roulement qui se baladaient dans la boite.........

j'ai ramené cette boite a un mec qui les refait et me l'a repris et il m'a confirmé qu'elle était a refaire....

après je ne suis pas mecano et suis bien obligé de faire un peu confiance a mon garagiste....

j'apprends au fur et a mesure, de mes expériences et de mes lectures.....

bon bin, y a rien à redire, il a bien fait. J'ai été médisant sur le coup..